来源：盖世汽车2016-05-31

丰田北美研究所(toyotaresearchinstituteofnorthamerica)研究人员表示，他们已经寻找到一种方法，通过利用储氢器中所使用材料来制造镁电解质。...这种化学物质可使电池保留更多的锂离子，从而提升电池总体性能。日产研发工程师面临的挑战反映出这一技术未来发展的复杂性：因无法精确测算非晶一氧化硅的原子结构，人们到目前为止依然难以找出利用这一物质的方法。

来源：中国能源报2016-05-18

《白皮书》显示，储能已不再局限于电力存储技术，储氢、储热和天然气存储等技术都将纳入进来，未来储能领域...德国莱茵tv大中华区太阳能及燃料电池总经理李卫春对记者表示，光伏与储能的应用模式是最有市场推广前景的，电池和pvs整合的方式，对于户用型的应用是最受欢迎的模式。

来源：凤凰科技2016-05-17

由于研究人员改进了推动化学反应的纳米材料，对生产和存储氢造成的能量损失的担忧已经销声匿迹。未来十年对于微型燃料电池创新至关重要。...加充燃料vs充电今年1月，社交媒体上流传着电池续航时间达到一周的iphone亮相ces(国际消费电子展)的消息，以及飞行时间是电池型号6倍的氢燃料电池无人机的图片。

来源：电动邦2016-05-16

南开大学曾经研发出负极稀土储氢合金粉再生技术，将收集的储氢合金废料经过一定预处理，除去废料中的有害杂质，同时添加一定的有价金属，然后进行真空熔炼，直接得到镍氢电池制造所需的合格储氢合金。...此外，普通民用电池品种繁多，包括一次碱锰电池、镍氢电池、镍镉电池、锂离子电池等，加大了回收后分选处理的难度。同一品种电池的型号规格以及成分含量也有很大的出入，这进一步加大了回收难度。

来源：21世纪经济报道2016-05-05

研究适用于100kw级高性能动力电池的储能技术，建设100mw级全钒液流电池、钠硫电池、锂离子电池的储能系统，完善电池储能系统动态监控技术。突破液态...储氢环节是最大的瓶颈，因为常温常压之下可储存的量太小，且续航力不够;高压储存的话，难度又很大。

来源：21世纪经济报道2016-05-05

细化储能电池发展要求在氢能和燃料电池技术创新之外，先进储能技术创新也值得关注。...延伸阅读：【重磅】中国电力储能应用的挑战与对策氢能和燃料电池技术的第二个战略方向是先进燃料电池。

来源：中国电力科学研究院2016-05-03

在氢储能的各环节中，制氢的主要发展趋势是减少能耗、降低成本、提高转化效率，储氢主要是发展新型高效的储氢材料、提高储氢容器的耐压等级，输氢主要是发展抗氢脆和渗透的输氢管道材料及研究氢与天然气混合输送的技术

来源：动力电池网2016-04-08

目前fc-ev普遍采用的是玻璃纤维/碳纤维增强超高压铝瓶储氢，压力可以高达700bar。...2.1.2燃料电池的安全性分析pemfc电堆的安全性：pemfc电堆是很多单电池按照压滤机方式组装起来的，电堆只是氢气和氧气发生电化学反应的场所，它本身并不储存能量，这跟常规二次电池是很不一样的。

来源：动力电池网2016-04-08

对比锂离子动力电池和燃料电池，我们可以看到，锂离子动力电池能量密度进一步提升的空间非常有限。如果从最基本电化学原理的角度思考，这个问题并不难理解，二次电池的能量密度增加并不遵循摩尔定律。...我们再次看到，开发更高储氢率的新型储氢材料的战略意义（不仅对于燃料电池，同样也是对于镍氢电池和其它与储氢有关的领域）。

来源：赛迪智库2016-03-16

实施高效新能源工程，突破石墨烯锂电池电极、石墨烯透明导电膜、石墨烯透光膜、石墨烯储氢/甲烷材料等核心技术，提高电池材料能量密度，增加电池续航里程，缩短充电时间，提高循环寿命，替代ito，实现新一代高效新能源电池和转换效率非常高的太阳能电池

来源：储能产业技术联盟2016-03-05

电动汽车的充放电将对电网产生较大影响，所携带的动力电池，以及退役的电池，将成为很大的能源载体，将分散的电动汽车有效管理，为电网体从削峰填谷、需求响应、调频等服务，...在能源互联网背景下，储能的意义更广，储电、储热、储冷、清洁燃料存储（例如储氢）都涵盖在了储能的范畴里，通过不同形式的能源存储，将电力、热力、交通、油气等网络互连，是能源综合利用，多能互补利用的关键，储能的应用范围将扩大

来源：汽车人传媒2016-02-22

福特的rmger纯电动车和丰田普锐斯混合动力车等均采用镍氢动力电池，但该种电池的比能量值较低且储氢难，一般应用于混合动力汽车，作为辅助动力，难以应用于纯电动汽车。...就算只考虑锂电池，电池种类也不少，导致回收的技术路线相当复杂。电池必须先进行预处理，包括放电、拆解、粉碎、分选。

来源：汽车人传媒2016-02-17

福特的rmger纯电动车和丰田普锐斯混合动力车等均采用镍氢动力电池，但该种电池的比能量值较低且储氢难，一般应用于混合动力汽车，作为辅助动力，难以应用于纯电动汽车。...就算只考虑锂电池，电池种类也不少，导致回收的技术路线相当复杂。电池必须先进行预处理，包括放电、拆解、粉碎、分选。

来源：中国战略新兴产业2016-01-25

这种电池利用煤气和煤油提取氢气，注入燃料电池中发电。发电时产生的废热用来烧水、泡澡和地暖使用，能源效率超过9成。enefarm的主机由松下和东芝...十二五以前没有立项，支持项目也是以制氢、发电、储氢等过程单独资助的，但十三五期间该概念已经列入国家电网公司规划。

来源：能源圈2016-01-22

十二五以前没有立项，支持项目也是以制氢、发电、储氢等过程单独资助的，但十三五期间该概念已经列入国家电网公司规划。...【推荐阅读】能源互联网前夜的先行者 专家解析微电网与储能系统看完这篇关于电池的高票回答 可防储能大忽悠换个思路玩储能：200个气球可以驱动2兆瓦的电站德国一些大型能源电力公司，如eon和enertrag

来源：瑞道稀土资讯2015-12-11

车用镍氢动力电池还需300万套以上，按每台hev用10kg计算，2020年需储氢合金3万吨以上。...本报告所引用数据主要来源于中国物理与化学电源行业协会、日本电池协会、中国电池协会、中国汽车工业协会等文献，数据会存在一定的出入，仅供参考。

来源：中国工业报2015-11-24

郑方能介绍说，十三五期间，科技部将氢能和燃料电池技术研发列为重要方向，支持国内优势单位开展制氢、储氢、输氢、燃料电池材料与部件，测试与检测系统应用等方面的研究，为燃料电池的产业化奠定基础。

来源：中国电池杂志2015-11-18

比如说以mirai为例，储氢灌重量是90kg，由于燃料电池它的功率密度比较大，加系统的重量是56kg，但是model s电池重量723kg，所以是有非常非常大的优势。...但是不管是燃料电池还是锂电池都需要保温措施，所以这方面对于两个电池来说没有非常大的差别。

来源：中国电池杂志2015-11-12

比如说以mirai为例，储氢灌重量是90kg，由于燃料电池它的功率密度比较大，加系统的重量是56kg，但是model s电池重量723kg，所以是有非常非常大的优势。...但是不管是燃料电池还是锂电池都需要保温措施，所以这方面对于两个电池来说没有非常大的差别。燃料电池以前我们所讨论的寿命短一些，说燃料电池是愚蠢的电池也是有一些道理。

来源：中国投资咨询网2015-08-28

美国和日本积极推广发展镍氢电池，如福特公司1999年推出的rmger纯电动车和丰田普锐斯混合动力车等均采用镍氢动力电池，但该种电池的比能量值较低且储氢难，一般应用于混合动力汽车，作为辅助动力，难以应用于纯电动汽车