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      来源:新华网2017-03-13

      张天任介绍,铅蓄电池回收利用技术已经发展的非常成熟,大量的铅蓄电池可以百分之百加工利用。随着新能源汽车产业和储能电池产业的发展,锂电池的使用量越来越大。

      来源:再生资源信息网2017-03-09

      加快废旧动力锂电池回收利用在铅酸电池之后,动力锂电池回收的问题也即将爆发。...目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位。

      工业和信息化部组织召开全国工业节能与综合<mark>利用</mark>工作座谈会

      来源:工信部节能与综合利用司2017-03-03

      推进电器电子产品生产者责任延伸,推动再生资源行业规范管理,加快建立新能源汽车动力蓄电池回收利用管理机制,推进水泥窑协同处置固体废物试点。...四是积极推动工业资源综合利用。组织建设一批工业资源综合利用示范基地,深入组织实施京津冀及周边地区工业资源综合利用产业协同发展行动计划。

      来源:中国能源报2017-03-01

      对于广受关注的新能源动力电池回收利用问题,《意见》表示,开展新能源动力电池回收利用示范工作,重点围绕京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车发展集聚区域,选择若干城市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范,

      来源:中国能源报2017-03-01

      推动钴回收利用近年来,国家对新能源动力电池回收利用的重视程度不断加码,动力电池回收市场空间不断得到开拓。...近日,工信部、商务部、科技部发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》中,提出开展新能源动力电池回收利用示范工作。回收利用钴是一条重要的途径。

      来源:科技日报社2017-02-28

      值得关注的是,2016年12月1日,工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》,对动力电池全生命周期的管理和要求作出详细规定,汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用的主体责任;2017

      【深度】一篇报告读懂动力<mark>电池回收利用</mark>的门道

      来源:中汽创新创业中心2017-02-15

      中国目前已具备技术能力强、环保水平较高的镍氢电池、锂电池回收利用企业。...部分已在汽车动力电池拆解、回收利用上开展了大量工作,积累了实践经验;于此同时,为适应新能源汽车大规模推广带来的市场需求,一些科研院所正积极开展动力电池回收利用工艺研究,并联合企业开展商业化探索。

      来源:锂电大数据2017-02-07

      对于广受关注的新能源动力电池回收利用问题,意见表示,开展新能源动力电池回收利用示范工作,重点围绕京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车发展集聚区域,选择若干城市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范,通过物联网

      来源:北京商报2017-02-07

      对于广受关注的新能源动力电池回收利用问题,意见表示,开展新能源动力电池回收利用示范工作,重点围绕京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车发展集聚区域,选择若干城市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范,通过物联网

      来源:电池中国网2017-01-19

      从出生到再生 实现电池生命周期溯源动力电池回收利用管理的核心是立足产品全生命周期,通过溯源实现对动力蓄电池从出生到再生的全面管控。让动力电池能够做到来源可靠、去向可追踪、整个节点可控。

      桑德集团投资10亿在长沙建国内最大废<mark>电池</mark>资源化项目

      来源:中国电池网2017-01-18

      ,建立一套国内完善的动力电池回收利用体系是非常必要的。”...众所周知,近年来我国新能源汽车产业方兴未艾,但相比国外的废电池回收工作而言,目前国内在回收利用废旧电池方面的投入仍十分有限。

      来源:中国电池网2017-01-17

      建立一套国内完善的动力电池回收利用体系是非常必要的。...众所周知,近年来我国新能源汽车产业方兴未艾,但相比国外的废电池回收工作而言,目前国内在回收利用废旧电池方面的投入仍十分有限。

      来源:高工锂电网2017-01-12

      延伸阅读:工信部发动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)...合资公司将主要从事新能源汽车动力蓄电池 pack 产品的研发、生产、销售及其他与上述主营业务相关的商业活动。

      来源:电动汽车时代2017-01-10

      中国并没有专门的针对电池回收的法律,《循环经济法》等法律中仅有原则性规定。用于规范废旧电池回收的主要是环保部等出台的部门规章和指导性文件。整体来看,关于电池回收利用的法律法规效力层级低,同时十分零散。

      来源:北京商报2017-01-06

      以汽车产品为例,方案指出,要制定生产者责任延伸政策指引,鼓励生产企业利用售后服务网络与符合条件的拆解企业、再制造企业合作建立逆向回收利用体系,建立电动汽车动力电池回收利用体系,并加快修订包括报废汽车回收管理办法在内的各类回收处理管理条例

      来源:分析师2017-01-04

      推进动力电池梯次利用,建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系。...二、培育动力电池与关键材料龙头企业,提升电池产业链国际竞争力培育发展一批具有持续创新能力的动力电池企业和关键材料龙头企业,力争到2020年,动力电池技术水平与国际水平同步,产能规模保持全球领先。

      国务院印发《生产者责任延伸制度推行方案》 内容涉及动力<mark>电池回收利用</mark>

      来源:北极星储能网2017-01-04

      在新能源汽车领域,提出建立电动汽车动力电池回收利用体系。电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧电池回收网络,利用售后服务网络回收废旧电池,统计并发布回收信息,确保废旧电池规范回收利用和安全处置。

      国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》

      来源:北极星环保网2017-01-04

      、再制造企业合作建立逆向回收利用体系,建立电动汽车动力电池回收利用体系;三是对铅酸蓄电池、饮料纸基复合包装等产业集中度较高、循环利用产业链比较完整的特定品种,在国家层面制定、分解落实回收利用目标,建立完善统计

      来源:电池中国网2017-01-03

      ,由汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用主体责任。...五、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿):实施难度不小12月1日,国家工信部公布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿),本办法明确了动力蓄电池回收原则,强调要落实生产者责任延伸制度

      来源:北极星储能网2017-01-03

      2动力电池回收利用提上议程事件:2016年年初,工信部等5部委联合制订发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》,提出加强对电动汽车动力电池回收利用工作的进一步指导和规范,明确了电池回收责任主体和追责方式

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