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      来源:21世纪2014-08-27

      所以地方对于充电设施补贴很积极。...如果按照上述消息人士所称,用加油站的税费收入进行投入,补贴总预算将非常巨大,可能涉及到千亿元资金。体系性推广最有效地方政府的个性化政策,对新能源汽车推广效果会产生截然不同的效果。

      来源:21世纪经济报道2014-08-27

      所以地方对于充电设施补贴很积极。...如果按照上述消息人士所称,用加油站的税费收入进行投入,补贴总预算将非常巨大,可能涉及到千亿元资金。体系性推广最有效地方政府的个性化政策,对新能源汽车推广效果会产生截然不同的效果。

      来源:财新《新世纪》2014-08-25

      公交领域用插电是一个错误,更多是为了补贴。插电是为了弥补纯电不能跑长途的不足,公交又不用跑长途,干吗要插电呢?...但有些城市为私家车建立了大规模的充电设施,因为私家车98%在家里充电,充电设施投资回报超低,甚至血本无归。这样的投资显然不可持续,从而直接影响到电动汽车的推广应用,现在我们也在说服他们。

      来源:大公网2014-08-22

      新能源汽车产业利好政策陆续有来。据内媒昨日报道,规模达千亿元(人民币,下同)级别的充电设施财政补贴政策有望于近期出台,未来加油站的税费收入有望转移补贴充电桩产业。

      来源:21世纪经济报道2014-08-14

      北京市新能源汽车发展促进中心在其官网披露,北京市政府已经对推进电动汽车基础设施建设形成总体思路,总的原则是实施双轮驱动,即政府主导建设布局合理的公用充电服务网络,加大公共领域充换电站建设力度,全面建成较为完善的公用充电服务网络;政策引导建设自用充电设施

      来源:21世纪经济报道2014-08-13

      北京市新能源汽车发展促进中心在其官网披露,北京市政府已经对推进电动汽车基础设施建设形成总体思路,总的原则是实施双轮驱动,即政府主导建设布局合理的公用充电服务网络,加大公共领域充换电站建设力度,全面建成较为完善的公用充电服务网络;政策引导建设自用充电设施

      来源:北极星电力网2014-08-08

      更多详情国内海上风电规划及项目进展4月21日,上海发布《上海市可再生能源和新能源发展专项资金扶持办法》,规定上海市海上风电项目每度电0.2元的补贴。...现印发你们,并将有关要求通知如下:更多详情国网南网激流勇退 缩减甚至退出充电设施投资就在政府对充电设施建设抛出各种颇具诱惑的鼓励措施时,这个领域最大的投资和经营者国家电网和南方电网却激流勇退,即将大幅减少甚至退出充电设施领域的投资

      来源:中国青年报2014-08-08

      此外,国家对拉动新能源汽车私人消费还打出政策组合拳,多重补贴、免征购置税等优惠集中突破购车环节。其中,购置税减免政策将进一步促进新能源车市的发展。...《意见》坚决破除地方保护,各地区要严格执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准,不得自行制定、出台地方性的新能源汽车和充电设施标准。

      来源:北极星电力网2014-08-05

      政策能源局发布2014年下半年重点专项监管工作计划下半年将开展8项重点专项监管工作。...企业国网南网激流勇退 缩减甚至退出充电设施投资就在政府对充电设施建设抛出各种颇具诱惑的鼓励措施时,这个领域最大的投资和经营者国家电网和南方电网却激流勇退,即将大幅减少甚至退出充电设施领域的投资。

      来源:光明日报2014-07-22

      国家发改委相关负责人表示,国家大力推动充电设施建设,将鼓励社会资本进入充电设施建设领域,在住宅小区以及超市、电影院等公共场所停车场建设充电设施,探索多元化的商业模式,从而构建起便捷的充电网络。

      来源:南京日报2014-07-15

      但是,与火热的政策相比,国内大部分城市的私家电动汽车市场反应相对冷淡。究其原因,与政策上中央大力推广,地方各自发挥不无关系,从能否上牌,到领取补贴,再到充电设施的建设,都缺乏统一的规划和标准。

      来源:腾讯科技2014-07-14

      几乎与这个政策同时,北京政府也公布了自己的政策。北京市政府新闻办公室官方微博北京发布7月10日透露,北京即将出台《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》。

      来源:科技日报2014-07-11

      根据细则的规定,个人购买续驶里程超过250公里的电动车除了可以享受到国家的最高5.7万元补贴外,北京市还将按1∶1的比例给予额外的补贴,使得消费者购买此类电动车可以获得的补贴总额达到了11.4万元。

      来源:北京青年报2014-07-11

      近年来,国家和地方加大对购买新能源汽车的补贴力度,在北京、上海等城市买新能源车不用摇号,许多省市也逐步打破地方保护主义的壁垒,放开对外地车企新能源汽车的补贴力度。...但由于相关充电设施目前还没有统一标准出台,因此设施的兼容性和可靠性,都可能成为未来新能源汽车发展道路上的隐患,由此可能造成的重复建设和浪费也令人担忧。

      来源:中国汽车质量报2014-07-07

      日前有知情人士透露,中央财政近期或将出台补偿充电设施的新政策,未来或以加油站的税费收入转移补贴充电桩产业。业内分析认为,一旦财政给予补贴,充电设施建设有望加快,从而为新能源汽车发展提供重要保障。

      来源:中国证券报2014-07-04

      日前有知情人士透露,中央财政近期或将出台补偿充电设施的新政策,未来或以加油站的税费收入转移补贴充电桩产业。业内分析认为,一旦财政给予补贴,充电设施建设有望加快,从而为新能源汽车发展提供重要保障。

      来源:上海证券报2014-07-03

      中央财政补贴充电设施政策有望加快落地。上证报记者昨日从相关部委的知情人士处获悉,中央财政近期将出台补偿充电设施的新政策,未来或以加油站的税费收入转移补贴充电桩产业。业界对这一补贴政策渴望已久。

      中央财政补贴电动车充电桩<mark>政策</mark>近期出台

      来源:中国电动车网2014-07-03

      据知情人士告诉记者,尽管京沪等地地方政府已推出充电基础设施的补贴计划,但国内大部分地区仍在等待中央补贴政策的进一步明朗。一旦中央财政给予补贴,充电设施建设有望加快,从而为新能源汽车发展提供重要保障。

      来源:中国证券网2014-07-03

      据知情人士表示,尽管京沪等地地方政府已推出充电基础设施的补贴计划,但国内大部分地区仍在等待中央补贴政策的进一步明朗。一旦中央财政给予补贴,充电设施建设有望加快,从而为新能源汽车发展提供重要保障。

      来源:腾讯汽车2014-07-02

      地方保护政策已经成为国内新能源汽车发展的严重滞碍力之一,比如今年年初北京出台的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》和《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》中,明确规定北京只对纯电动车进行补贴

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