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      来源:大智慧阿思达克通讯社2014-02-25

      目前,实际使用的电动车中,其动力电池绝大多数配备铅蓄电池,约占90%以上。每辆电动车配备12至16公斤的铅蓄电池电池寿命基本上在2年左右,因而我国年均产生150至200万吨废铅蓄电池

      来源:天极网2014-02-19

      苹果为了提高电池寿命,还有可能增加太阳能充电面板,从而让设备即使在白天也可以自动完成充电。此外,iwatch还可能采用柔性屏,但据纽约时报的消息称,此种屏幕暂时还未能大量生产。

      来源:中国储能网2014-02-13

      铅酸电池技术成熟,成本在所有化学储能电池里最低。主要的问题是寿命比较短,特别是深度放电的时候寿命短,常规的铅酸电池寿命约几百次。

      来源:UPS应用2014-01-17

      ,提高电池寿命。...小体积紧凑型的设计,机房设计越加规范化,要求电源设备的体积不断减小;人性化的交互界面,许多新产品通过lcd显示更为直接、方便地进行设置,符合使用者的简单便捷操作需求;技术上突破实现输出不降额,从而降低转电池的概率

      来源:北极星电力网2014-01-09

      易克赛系列ups不间断电源产品均可选购长延时包,同时电池也是由易克赛原厂生产配置的,并且全部机型具有完善的电池充放电保护功能,限流充电功能及过充电、过放电保护功能,利于延长整机及电池寿命

      来源:玉林新闻网2013-12-30

      此外,还要正确掌握充电时间,平均充电时间在8个小时左右,如果充电时间过长,会导致电池失水、发热,从而降低电池寿命。...建议每天充电8个小时左右同时,他们也提醒:不少市民认为电动车要彻底放完电再充是保护电池,可实际上铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈,常放完电再充对电池寿命影响比较大,建议大家即便对续航里程要求不长,仍做到每天充电

      来源:商务部网站2013-12-30

      据新加坡《联合早报》报道,新加坡国立大学研究团队研发出新一代汽车电池,核心技术是专门为电动汽车电池设计的液态冷却系统,能防止电池进水爆炸或过热,在大大提升电池性能的同时,将汽车电池寿命延长到五年,充电时间缩短到只需一两个小时

      来源:OFweek 电源网2013-12-26

      高温电池:目前广泛应用于通信基站和idc机房的后备电源为普通铅酸阀控密封电池,最佳使用温度为20℃-25℃,对高温使用环境非常敏感,即长期在25℃以上环境下使用,温度每提高10℃电池寿命将缩减一半,因此大部分基站和

      来源:C114中国通信网2013-12-19

      高温电池:目前广泛应用于通信基站和idc机房的后备电源为普通铅酸阀控密封电池,最佳使用温度为20℃-25℃,对高温使用环境非常敏感,即长期在25℃以上环境下使用,温度每提高10℃电池寿命将缩减一半,因此大部分基站和

      来源:琅琊新闻网-沂蒙晚报 记者赵辉 尹娜娜2013-12-17

      长期快速充电会缩短蓄电池寿命既然冬季电动车续航里程缩短是不可避免的现象,求助于快速充电成为不少市民的选择。...记者了解到,一辆没有电的电动车在快速充电30分钟后即能充满,而正常充电却需要10个小时左右,快速充电对蓄电池有没有影响呢?市区一大型电动车卖场售后维修师郑师傅告诉记者,长期快速充电会缩短蓄电池寿命

      来源:腾讯网2013-12-13

      ,极板早期损坏,从而使蓄电池寿命大大缩短。...1.蓄电池串联混用在蓄电池使用中,有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象,殊不知,这种做法会缩短蓄电池的使用寿命

      来源:国能网2013-12-12

      此外,日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气,倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命

      来源:深圳商报 记者:程连红2013-12-11

      从经济性上讲,比亚迪电动叉车搭载的铁电池循环充放4000次后,剩余容量仍然超过75%以上,这意味着在叉车每天充电1次的情况,电池寿命可使用10年以上。...而国产铅酸电池每2年左右就需要更换一次电池,每次更换电池成本大约在2万左右。此外,铁电池在使用中由于充放电效率高于铅酸电池,也会节省大量电费。

      来源:通信产业报2013-12-10

      ,提高电池寿命。...小体积紧凑型的设计,机房设计越加规范化,要求电源设备的体积不断减小;人性化的交互界面,许多新产品通过lcd显示更为直接、方便地进行设置,符合使用者的简单便捷操作需求;技术上突破实现输出不降额,从而降低转电池的概率

      来源:盖世汽车网2013-12-06

      研究人员还指出:从电池寿命、部件尺寸、瞬态工况的角度看,采用燃料电池/超级电容/常规电池混合型的燃料电池汽车或许也是个不错的选择。...比利时的学者研究了几种燃料电池汽车的动力总成设计方案,比较了采用燃料电池/超级电容、燃料电池/常规电池、和燃料电池/超级电容/常规电池混合的三种燃料电池汽车的动力总成和控制策略。

      来源:浙商证券2013-12-04

      技术路线方面,直流充电机主要是大功率充电,充电时间较短,但对电池寿命影响较大;交流充电桩主要由电源转换系统、计费系统、安全系统等组成,电流较小,充电时间较长。...我们认为,电动汽车充电业务的发展受国家政策、用户需求、电池性能等多方面的影响,目前当地深圳市政府及各地仅有少量的采购,纯电动汽车也主要用在出租车及公交大巴车领域,大规模的应用尚需时日。

      来源:车云网2013-11-29

      特斯拉对此的解决方法是,提供无过失电池保修政策,即只要不是人为损坏、碰撞事故造成的电池损毁,都可以得到八年免费质保。且当电池寿命到期后,特斯拉将承担电池的回收与换新。

      来源:中国储能网2013-11-29

      目前笔记本电脑电池寿命一般为两年,该技术应用后,电池寿命将延长至四年以上。由于作为广泛应用的新兴材料石墨烯在水溶液中分解性不好,会降低电极的比电容。...,延长电源使用寿命

      来源:机房3602013-11-18

      采用ups电源共用蓄电池组的方式,即在一台ups电源故障或检修时,可以将它的蓄电池切换至另一台ups电源,延长放电时间,为避免由此对蓄电池寿命带来的损害,建议在一台ups电源进行检修而须要两组电池共用时

      来源:中国金融网 作者:尚新英2013-11-05

      通过应急演练,检验了ups的逆变功能,提升了相关人员应对突发事故及紧急情况的能力,也有效提高了蓄电池寿命,为生产系统的安全、稳定运行提供了有力的科技支撑。...根据ups工作状态,经市行同意,部分分理处对ups进行了延时放电,进一步测算蓄电池电量。

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