来源：一览众车2017-08-29

其实这个问题很简单，氢燃料电池车是通过氢来产生电能，最终驱动车辆的是电动机;而之前亮相过的氢动力车(如bmw 7系氢动力版)则是通过以氢为燃料的内燃机直接驱动车辆。

来源：北极星电力网2017-08-28

日在北京国家会议中心顺利召开，本届中国国际能源峰会由中国机械工业联合会、中国石油和化学工业联合会、中国节能环保集团公司主办，中国电力企业联合会、中国煤炭工业协会、中国可再生能源学会支持，中国汽车工业协会、中国内燃机工业协会

来源：电动汽车与自动驾驶2017-08-25

著名的《经济学人》还专门发了一篇文章《roadkill: 内燃机之死》来推波助澜踩热点，蛮不厚道的。

来源：交能网2017-08-25

除了分布式光伏，常见的能量来源还包括：分布式风能，燃料电池，微型涡轮机，往复式内燃机，以及其他分布式发电技术(小型水电，小型潮汐发电，小型波浪发电，地热发电，分布式核能发电等)。

来源：第一电动网2017-08-25

中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高曾指出，电池成组价格到0.6元/瓦时，在性价比上能超过内燃机。

来源：给水排水2017-08-25

《消防给水及消火栓系统技术规范》(gb 509742014)和《自动喷水灭火系统施工及验收规范》(gb 502612005)规定消防水泵或内燃机驱动的消防水泵应每月启动运转一次。

来源：交能网2017-08-24

除了分布式光伏，常见的能量来源还包括：分布式风能，燃料电池，微型涡轮机，往复式内燃机，以及其他分布式发电技术(小型水电，小型潮汐发电，小型波浪发电，地热发电，分布式核能发电等)。

来源：交能网2017-08-24

除了分布式光伏，常见的能量来源还包括：分布式风能，燃料电池，微型涡轮机，往复式内燃机，以及其他分布式发电技术(小型水电，小型潮汐发电，小型波浪发电，地热发电，分布式核能发电等)。

来源：中国环保在线2017-08-22

储能技术关乎生态文明建设大计 无论是光伏、风电、水电或是其他可再生能源，还是传统的电网或内燃机分布式能源，都在以前所未有的力度和热情，积极拥抱储能的技术进步、商业模式创新及产业化应用。

来源：高工锂电技术与应用2017-08-21

由于技术层次并不高，其中许多项目已经有专家在研究，只要国家真正重视，中国完全可以赶超世界先进水平;(3)燃气内燃机内燃机技术对于中国已经非常成熟，但是燃气内燃机的制造水平与国际先进设备还存在比较大的差距

来源：无锡东电化兰达电子有限公司2017-08-18

例如：移动机器人通常不能采取线缆供电的方式（除一些管道机器人、水下机器人外），必须采用电池或内燃机供电；相对于汽车等其他应用，要求电池体积小、重量轻、能量密度大；并且要求在各种震动、冲击条件下接近或者达到汽车电池的安全性

来源：中国晋阳2017-08-15

据了解，丰汇煤业瓦斯发电厂项目是山西省第一个分布式瓦斯发电建设项目，总装机容量24兆瓦，安装12台美国卡特彼特单机容量2000千瓦的燃气内燃机组、3套预处理系统、6台每小时3.4吨烟气余热蒸汽锅炉。

来源：国家电网报2017-08-15

预测结果主要基于彭博新能源财经旗下先进交通团队针对锂电池未来降价空间，以及电动汽车和内燃机车辆其他部件成本的详尽分析。...这标志着沃尔沃汽车将终结纯内燃机时代，电气化技术成为其未来发展的核心。沃尔沃此举也是传统汽车公司中首家停止生产纯汽油车的公司。

来源：输配电线路2017-08-14

1.1空气压缩机 【概述】空压机是施工机械中的复合式机械，即将动力能转换成压缩空气能，再提供工 作动力的施工机械，其动力源有电动机和内燃机（柴油机），目前送电线路施工中常用的空压机采用的是s195和s1100

来源：暖通南社2017-08-14

4）斯特林发动机-余热吸收性分布式联产系统该系统与内燃机联产系统相似，斯特林机是一种外部加热的闭式循环发动机，与内燃机相比，斯特林机的排气温度更高，回收利用是更便利；但冷却水温相对于内燃机的缸套水低，同时冷却水带走的热量在全部输入能量中所占的份额较大

来源：暖通南社2017-08-14

4）斯特林发动机-余热吸收性分布式联产系统该系统与内燃机联产系统相似，斯特林机是一种外部加热的闭式循环发动机，与内燃机相比，斯特林机的排气温度更高，回收利用是更便利；但冷却水温相对于内燃机的缸套水低，同时冷却水带走的热量在全部输入能量中所占的份额较大

来源：腾讯科技2017-08-12

过去一个世纪，内燃机一直都是汽车和轮船的主要动力。这确实给了它很大的领先优势。

来源：经济日报·中国经济网2017-08-11

从2040年开始，法国将全面禁止采用内燃机动力的汽车上路。...电动化是汽车工业发展的一大趋势，但到2030年电动化进程能否彻底取代内燃机，还有很大的不确定性。

来源：forbes2017-08-10

7月5日，沃尔沃宣布2019年所有新车型都会电动化或者混动化，这是第一家不再单独依赖内燃机引擎的大型汽车制造商，不过它的宣言也带来一些疑问：沃尔沃的希望如何传递给全球更多的人，他们需要长途跋涉，穿过宽阔的大陆

来源：新浪汽车2017-08-07

假设电池的价格与一个内燃机的6000美元成本相等，那么一个2400亿美元的电池行业正在发展之中。由于政府强调空气污染问题，中国将在电动汽车和电池领域引领潮流。...即将到来的电气革命意味着内燃机的减少，每一辆组装的汽车都需要电池。电动汽车的迅速增长将带动全球电池产业的巨大发展。相关阅读：全面解读未来动力电池技术革新主要技术走向国内外动力电池市场格局概述