来源：中国能源报2019-04-22

对此，云南省通过市场化的办法，吸引了一批水电铝材、水电硅材、纯电动汽车项目落户云南，极大地促进了全省工业投资和工业增加值的增长，自用电比例不断提高。与2017年相比，“弃水”减少超过100亿千瓦时。...，支持新能源汽车产业发展。

来源：电车资源2019-04-18

《政府工作报告》首次将推动加氢设施建设写入在内,也表明国家支持氢燃料电池汽车发展的意愿。电车资源获悉,2018年我国氢燃料电池车产量达1619辆,虽然数量远少于纯电动汽车,但行业前景仍被看好。

来源：汽车电子设计2019-04-17

这也是日本在很早做纯电动汽车，但是在本国bev一直被hev碾压的核心原因。所以也就看到有一个很奇怪的日本国家电力的结构和电力需求，日本在交通层面并不希望大量用bev去代替使用油，在电力负荷上也在压缩。...从这个意义上来看，日本长期来说是不太可能在日本本土发展出有竞争力的和全球需求一致的电动汽车的。

来源：汽车电子设计2019-04-17

，从现代整体推进步骤来看，hev、phev、ev和fcv同时推动，在燃料电池汽车的这个细分领域，步子在韩国zf的支持下还是非常快的在推出特定的纯电动汽车平台以前，现代会在2019年为中国推出符合中国需求的电动汽车

来源：新浪科技2019-04-16

中国政府领导人希望，在2025年将新能源汽车（包括纯电动汽车、插电混合动力汽车和燃料电池汽车）的年销量提升到700万辆，相当于中国汽车年销量的20%左右。

来源：上海有色网2019-04-16

ski锂电事业部对中国市场关注已久，早在2013 年就与北汽集团和北京电子控股有限责任公司三方共同组建了北京电控爱思开科技有限公司，主要生产纯电动汽车的核心——动力电池，总投资 10 亿元，是当时国内第一家中外合资的电池企业

来源：河北省工信厅2019-04-16

中小型客车、皮卡车等乘用车；自卸车、天然气储运改装车、高档商务改装车、新材料罐车及系列随车起重运输车等专用车产品；国内先进水平的施工工程车、旅居车、高速公路检修车、新型环卫车、油田作业车等高附加值产品；纯电动汽车...、插电/非插电式混合动力汽车、天然气等替代燃料汽车、节能内燃机汽车；混合动力、高效内燃机、高效变速器、汽车电子和轻量化材料等关键核心技术，钛酸锂动力电池、石墨烯动力电池、氢燃料电池、新型锂电池的研发和产业化

来源：能源评论·首席能源观2019-04-15

（来源：微信公众号“能源评论首席能源观” 作者：王伟）电动汽车产业2025年大爆发《能源评论》：我国电动汽车销量已连续4年位居世界首位，随着规模不断扩大，纯电动汽车的问题也逐渐暴露，比如续航、冬天续航里程缩短等

来源：至强汽车情报站2019-04-15

（来源：微信公众号“至强汽车情报站”作者：至强编辑部）他接着表示：「从各种最新迹象表明，纯电动汽车热潮远远超过了氢能汽车，燃料电池更有意义的事情，是为电动汽车充电站提供动力，而不是为汽车本身直接提供动力

来源：充电桩视界2019-04-12

2014年，日本电动汽车销量为3.3万辆，位居全球第四，其中，纯电动汽车为1.78万辆，插电式混合动力汽车为1.52万辆；2015年，日本电动汽车市场出现首次下降，销量同比减少23.33%；2017年，

来源：电池中国网2019-04-12

雷诺日产是世界顶级汽车制造公司之一，目前在国内的电池供应商还有如日中天的宁德时代。2018年5月，宁德时代与日产和雷诺签订了动力电池采购合同，宁德时代将为雷诺日产新开发的纯电动汽车(ev)供应锂电池。

来源：中国电力新闻网2019-04-12

但是由于过去一段时间产业发展的重点主要集中于纯电动和插电式混合动力汽车上，导致氢燃电池汽车产业化进程比纯电动汽车慢了10年。在商用车场景优势明显在“蛰伏”了将近10年后，氢燃料电池汽车终于走到了台前。

来源：电缆网2019-04-12

2018年，电动汽车包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量超过200万辆，预计在预测期内，纯电动汽车将主导整个电动汽车市场。世界各地的政府都通过补贴、退税等政策来扶持这类型的零排放车辆。

来源：前瞻网2019-04-11

近年来，传统内燃机汽车所造成的环境问题和石油资源紧缺使人们将视野投向了新能源汽车。纯电动汽车以其能真正实现“零排放”而成为电动汽车的重要发展方向。

来源：能源评论·首席能源观2019-04-10

2017年11月中国政府发布的 《节能与新能源汽车技术路线图》提出，纯电动汽车动力电池的单体能量密度在2020年达到 300瓦时/千克， 2025年达到400瓦时/千克，2030年达到500瓦时/千克。

来源：NE时代2019-04-09

当前国内鲜有电池包能量密度在170wh/kg及以上的纯电动汽车。基本上，从2017年开始，国内主流的电池厂加大了三元布局，现如今高镍高压三元和硅碳是主流的技术路线。...目前用于电动汽车的catl电芯是ncm523，这意味着正极材料是20％的钴。钴的稀缺性和高价格是电动汽车大规模生产的一大问题。大众汽车为了满足neo电池供应与宁德时代签订了一份大订单。

来源：起点锂电大数据2019-04-09

大众计划在未来的六年里投放70余种新型纯电动汽车进入市场，至2025年，大众预计有1/4的车辆是纯电动汽车，未来对电池原材料的需求将迅速增加。...（来源：微信公众号“起点锂电大数据”作者：柴山山）根据协议，双方将建立长期战略合作关系，对德国大众的电动汽车计划产能和成本提供锂关键原材料的安全供应保障。

来源：高工锂电2019-04-09

根据公告提示，德国大众计划在未来的六年里投放 70 余种新型纯电动汽车进入市场，至 2025 年，德国大众大概有 1/4 的车辆是纯电动汽车，未来对电池原材料的需求将迅速增加。...从备忘录签订来看，一方面，彰显了德国大众对于新能源汽车的转型与发展决心，长期的战略合作签订，有助于上游原材料的供应维稳以及免受市场价格大幅波动保障。

来源：盖世汽车2019-04-04

2019年市场监管局发布了《电动车能耗消耗率限值》国家标准，这是全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出的技术要求，预计在2019年7月1日正式启用。这是一个电池技术和电驱技术齐头并进的信号。...所以，无论是从技术还是政策的角度来说，如何降低电动车的综合电耗都是车企下一个需要攻克的难点。4.

来源：电动汽车百人会2019-04-03

最近中国新能源汽车领域有三个热点问题值得关注：第一，春节期间长距离冬天行驶暴露出来一些问题，同时特斯拉进入中国引出的关于新能源汽车，尤其纯电动汽车前景的关注。...近日，中国科学院院士、清华大学教授、全国政协常委、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在2019汽车界两会代表座谈会上围绕新能源汽车产业的热点技术及前景进行了发言。