来源：中国电动汽车百人会2020-03-10

（来源：微信公众号“中国电动汽车百人会”id：chinaev100）2019年前10个月，我国光伏发电新装机1761万千瓦，同比显著下降，风电装机1400多万千瓦，同比有所上升。...因为在“十四五”后期，光伏可能会成为低价电源，储能成本在十四五末期或者后半段，有可能基于现在成本降低一半。结合终端价格改革以及发电侧的电力市场建设，十四五模式的新业态和规模可能进入到一个快速增长期。

来源：北极星太阳能光伏网(独家)2020-03-03

去年，由于收入下降以及来自中国竞争对手提供低价的竞争加剧，abb证明有必要退出太阳能逆变器市场是合理的。因此，根据交易条款，abb将实际支付高达4.3亿美元的费用，以剥离该业务部门。...该部门总裁塔将其描述为“战略的又一步”并表示abb并未完全放弃太阳能，“ abb将继续在整个智能低压和中压产品中将太阳能整合到用于智能建筑，储能和电动汽车充电的一系列解决方案中。”

来源：能见Eknower2020-02-24

随着各国项目不断刷新低价纪录，海外市场的发展超出预期，光伏资本市场向好也成为了必然。在全球石油与天然气的生产基地中东，光伏市场正在崛起。...据悉特斯拉正在弗里蒙特建造一条试点电池生产线，这将是该电动汽车制造商首次生产自己的电池，预计会在4月份的电池投资人会议上宣布电池成分等具体信息。

来源：沈哥聊车事2019-12-31

另一条是小鹏汽车董事长何小鹏说：2019年1-9月，中国电动汽车卖给真实消费者的数量大约仅十几万辆。...政府之手失灵是诱因造成新能源汽车市场下行的原因很多，多地提前实施国六排放标准，迫使企业低价推销国五车、高房价挤压效应持续发酵、部分一二线城市限购牵连到新能源汽车、共享出行市场相对饱和等都是重要制约因素。

来源：中国金融信息网2019-12-30

还有个别企业以“共享充电桩”为名，拉拢投资人，高价租占场地，并以低价充电为诱饵，吸引客户办卡充电，具有较大的金融和社会风险。第三，车桩兼容性差问题日益凸显。...2015年9月，国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》；同年11月，国家发改委、能源局、工信部和住建部联合印发《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，对充电行业发展原则

来源：汽车之家2019-12-27

而中国电动汽车百人会理事长陈清泰更是认为，在过去十年的发展中，中国为世界新能源汽车产业做出了巨大贡献。...2009年元月“十城千辆工程”算起，中国新能源汽车产业已发展了十载光景，在这十年发展中，中国品牌在新能源领域创过辉煌，也犯过错误；扶持了一批诸如宁德时代、精进电动这样的优秀电子零部件供应商，也出现过一批低质低价

来源：高工锂电网2019-12-05

二三线企业则采取精准招聘策略，要求人才必须具备全面性、低价性、稳定性，追求更高性价比。...这其中很大原因是在全面电动汽车时代未到来前，动力电池产业正遭遇“阵痛”，参与其中的企业需要更理性挑选人才，才能熬到最后，看到胜利曙光。这种现象，对行业而言，是件好事。

来源：中国储能网2019-11-04

部署电池储能系统开始在市场上获得利润，提供了短暂的频率调节或低价套利。...在其他领域，电动汽车充电厂商已经开始对小部分负载进行时间转移，使用电动汽车作为需求侧管理，从而为电池储能系统的应用打开了大门。

来源：中国储能网2019-11-04

部署电池储能系统开始在市场上获得利润，提供了短暂的频率调节或低价套利。...在其他领域，电动汽车充电厂商已经开始对小部分负载进行时间转移，使用电动汽车作为需求侧管理，从而为电池储能系统的应用打开了大门。

来源：能见Eknower2019-10-30

德国电动汽车share&charge项目目前，德国正在大力推行能源转型，推广电动汽车的使用并考虑禁售燃油汽车。...当电动汽车需要充电时，车主通过手机软件搜索附近的共

来源：经济日报2019-10-29

法国engie中国执行副总裁刘恒伟告诉记者，太原的出租车全部是电动汽车，节能环保，让人印象深刻。...随着技术推进，储能将由高成本、低性能、短寿命、低密度转向低成本、高性能、长寿命、高密度，可以预见未来储能将是轻量（高质量能量密度）、小型（高体积能量密度）、低价（低生产成本）、高效、即插即用形式。

来源：能见Eknower2019-10-28

德国电动汽车share&charge项目目前，德国正在大力推行能源转型，推广电动汽车的使用并考虑禁售燃油汽车。...当电动汽车需要充电时，车主通过手机软

来源：能见Eknower2019-10-28

德国电动汽车share&charge项目目前，德国正在大力推行能源转型，推广电动汽车的使用并考虑禁售燃油汽车。...当电动汽车需要充电时，车主通过手机软件搜索附近的共

来源：第一电动网2019-10-24

终于在2016年 11 月初，索尼将电池业务以约 11 亿元的低价，转让给日本另一家电池厂商村田制作所。‘锂电池之父’最终落魄收场。二个是博世的放弃。...从2017年至今，戴森已经组建了400人的汽车团队，其中不乏宝马、特斯拉、阿斯顿·马丁等车企的优秀人才，并且这支团队也以研发出一款令人满意的电动汽车，只是苦于找不到肯为此项目出资的金主，因此，2019年

来源：交能网2019-10-22

为了确保交通，供暖与商业等领域获得稳定，环保又低价的能源，需要建立更加智能的能源系统。...该系统由可再生能源发电侧、电动汽车、电动汽车充电桩、电动公交车和电动自行车综合交通系统;、加热系统；、工业规模氢燃料电池等组成。

来源：全球能源互联网期刊2019-10-21

在此背景下，售电公司作为被考核主体，可在商业模式一的框架下，代理电动汽车用户参与跨省跨区交易购买低价可再生能源电力，一方面能够促进省外可再生能源消纳，满足自身消纳权重；另一方面可以进一步调动电动汽车用户参与电力市场的积极性

来源：全球能源互联网期刊2019-10-18

在此背景下，售电公司作为被考核主体，可在商业模式一的框架下，代理电动汽车用户参与跨省跨区交易购买低价可再生能源电力，一方面能够促进省外可再生能源消纳，满足自身消纳权重；另一方面可以进一步调动电动汽车用户参与电力市场的积极性

来源：电池联盟2019-10-15

据了解，比亚迪将于2021年开始为日本工厂与发电厂提供蓄电池；宁德时代则计划从2020年开始为日本住宅与企业提供更低价蓄电池，初步预计价格仅为日本同类产品的1/2。...投资方面，日本材料巨头东丽公司决定在匈牙利建设工厂，并力争在2021年夏天投产，总投资额约为240亿日元，主要用来满足在欧洲日益普及的电动汽车需求。

来源：前瞻网2019-08-22

因此从短期来说，较低价的租赁还是非常有吸引力，再加之现在全球变暖的恶化，这很有可能会令特斯拉收割一波韭菜。...这是因为，随着电动汽车的普及，我们会逐渐意识到，太阳能发电系统是电动车产业链的一部分，与电动车一样属于巨大的蓝海市场。然而，热衷于贴标签带来的很可能是人设的崩塌。

来源：中国能源报2019-08-14

基于碳酸锂原料的重要地位，以及电动汽车发展带来的旺盛需求，锂价曾一度疯狂。...“未来2-3年，碳酸锂均将在低价徘徊。”墨柯称。有色咨询钴锂分析师洪璐向记者表示，下半年价格仍有15%左右的下行空间，“新产能投放过多，需求增量又有限，供过于求依然存在。”