来源：经济参考报2020-04-17

充电桩不仅是充电设施，还是使信息、数据实现互联互通的平台和载体。...近日，公共充电桩运营商特来电完成了总计13.5亿元的增资，新引入了鼎晖投资以及国调基金。而主营动力电池的宁德时代，与福建百城新能源科技有限公司成立合资公司上海快卜新能源，主营新能源汽车充电桩业务。

来源：经济参考报2020-04-15

以车联网平台为主导、充电桩为基础，积极构建全国充电一张网，持续提升平台的开放性和公共服务能力，坚持互利共赢，加快推动运营商互联互通，构建电动汽车能源服务生态体系，实现一个app、一个账户、畅游全国。

来源：中商产业研究院2020-04-15

以下为具体名单：来源：国家电网、中商产业研究院整理国家电网充电设施建设可以补齐居民区充电难、平台互联互通不足等行业短板，以科技创新和深化改革为动力，打造示范样板，带动社会资本共建共营共享，实现高质量发展

来源：华泰电新2020-04-15

充电桩承载能量流和信息流，作为车联网的重要入口，充电运营商开始转变市场角色，由充电设施运营向综合能源服务商和出行服务商转变，促进能源与交通领域的有机融合。...运营端提效，加快互联互通解决充电难问题国网已建成全球最大的智慧车联网平台，截至4月14号发布会召开日，公司累计接入充电桩45.7万个，覆盖全国85%以上公共充电桩，并建成“十纵十横两环”高速公路快充网络

来源：经济参考报2020-04-15

以车联网平台为主导、充电桩为基础，积极构建全国充电一张网，持续提升平台的开放性和公共服务能力，坚持互利共赢，加快推动运营商互联互通，构建电动汽车能源服务生态体系，实现一个app、一个账户、畅游全国。

来源：中国能源网2020-04-14

同时，强化平台建设，以车联网平台为主导、充电桩为基础，积极构建全国充电一张网，持续提升平台的开放性和公共服务能力，坚持互利共赢，加快推动运营商互联互通，构建电动汽车能源服务生态体系，实现一个app、一个账户畅游全国

来源：财联社2020-04-14

补齐居民区充电难、平台互联互通不足等行业短板，以科技创新和深化改革为动力，打造示范样板，带动社会资本共建共营共享，实现高质量发展。根据测算，能带动新能源汽车消费超过200亿元。...国网是最早进入充电桩行业的建设方和运营商，作为国内最大的充电桩公开招标企业，招标需求对行业有较强的借鉴意义。直流桩为国网招标主力，充电桩功率呈现提升态势。

来源：上海证券报2020-04-07

公司日前公告称，已投建自运营和代运营充电桩项目26家、48个场站，包含国网客户、公交客户、城投客户、充电桩运营商等。...近日，上海市发展改革委等多个部门发布了《上海市促进电动汽车充(换)电设施互联互通有序发展暂行办法》(以下简称《办法》)，内容着重体现出将从重建设转向重运营，支持方向从设备补贴转为度电补贴，仅对示范设施保留设备补贴的政策导向

来源：智见能源2020-04-07

会议强调“坚持以车联网平台为主导，以充电桩为基础，以标准为引领，积极构建全国充电一张网，助力新能源汽车产业发展。坚持互利共赢理念，加强与充电桩运营商、电动汽车制造商等各方合作，积极培育新型商业模式。”

来源：国家电网报2020-04-07

以车联网平台为主导、充电桩为基础，积极构建全国充电一张网，持续提升平台的开放性和公共服务能力，坚持互利共赢，加快推动运营商互联互通，构建电动汽车能源服务生态体系，实现一个app、一个账户、畅游全国。

来源：智见能源2020-04-07

会议强调“坚持以车联网平台为主导，以充电桩为基础，以标准为引领，积极构建全国充电一张网，助力新能源汽车产业发展。坚持互利共赢理念，加强与充电桩运营商、电动汽车制造商等各方合作，积极培育新型商业模式。”

来源：国家电网公司2020-04-07

以车联网平台为主导、充电桩为基础，积极构建全国充电一张网，持续提升平台的开放性和公共服务能力，坚持互利共赢，加快推动运营商互联互通，构建电动汽车能源服务生态体系，实现一个app、一个账户、畅游全国。

来源：中国城市能源周刊2020-04-03

中汽中心发布的《中国新能源汽车产业发展报告（2018）》研究发现，充电运营商正在推动充电网、车联网、互联网“三网”融合，实现充电信息互联互通，向客户提供充电服务信息和对其建设运营

来源：国家电网报2020-04-01

“负荷资源聚合商能引导公交公司、储能电站运营商、换电站、电蓄热负荷用户，利用充电立减、服务费打折等营销手段引导其聚合的部分资源，根据电网需求逐步改变用户原有充用电时间和习惯，在电网调峰困难时增加充用电功率

来源：国家电网报2020-03-31

“负荷资源聚合商能引导公交公司、储能电站运营商、换电站、电蓄热负荷用户，利用充电立减、服务费打折等营销手段引导其聚合的部分资源，根据电网需求逐步改变用户原有充用电时间和习惯，在电网调峰困难时增加充用电功率

来源：国家电网报2020-03-31

“负荷资源聚合商能引导公交公司、储能电站运营商、换电站、电蓄热负荷用户，利用充电立减、服务费打折等营销手段引导其聚合的部分资源，根据电网需求逐步改变用户原有充用电时间和习惯，在电网调峰困难时增加充用电功率

来源：国家电网报2020-03-31

“负荷资源聚合商能引导公交公司、储能电站运营商、换电站、电蓄热负荷用户，利用充电立减、服务费打折等营销手段引导其聚合的部分资源，根据电网需求逐步改变用户原有充用电时间和习惯，在电网调峰困难时增加充用电功率

来源：汽车之家2020-03-27

而蔚来的加电app则在推动“互通互联”发展，比如该app目前已打通包括国网在内的多个国内主流运营商，已涵盖90%的快充桩支付。...蔚来希望纯电动车车企们开放运营、互联互通、设计甚至布局，从而打造真正好的用户体验。“创新”即蔚来将不断升级，从优化用户体验出发，不断创新，比如其将推出全新的换电站等。

来源：中国城市能源周刊2020-03-25

此外，据悉，快电作为国内领先的第三方充换电平台，目前已互联互通了包括特来电、星星充电、万城万充、云快充、深圳致联等超过1000家充电运营商，链接了超31万根充电枪，占国内公共充电桩总量的70%，

来源：中国能源报2020-03-25

这一平台与南方电网、普天新能源、特来电、星星充电等21家运营商实现互联互通。该公司称，其以智慧充电、智慧出行、智慧能源构筑的“智慧服务”体系，可以让电动汽车用户实现“一个app，走遍全中国”。