来源：北极星太阳能光伏网2021-11-29

站点还采用风能、太阳能等新能源实现自发自用，同时兼具储能功能，可同时满足14台新能源汽车快速充电需求。...北极星太阳能光伏网获悉，11月25日，由国网湖南省电力有限公司与蔚来汽车公司共同建设的湖南省首个“风光储充换”一体站在张家界投运。

来源：北极星储能网2021-11-29

站点还采用风能、太阳能等新能源实现自发自用，同时兼具储能功能，可同时满足14台新能源汽车快速充电需求。...北极星储能网获悉，11月25日，由国网湖南省电力有限公司与蔚来汽车公司共同建设的湖南省首个“风光储充换”一体站在张家界投运。

来源：电池联盟2021-11-18

全球新能源汽车产业的迅猛发展，带动欧洲、美国等地区相关产业的提速，而海外市场的巨大空间，也让越来越多的中国电池企业选择到海外“淘金”。...公告显示，sk是韩国三大企业集团之一，是全球领先的能源化工公司，在动力电池的制造规模和质量控制水平等方面均处于行业领先地位，为全球诸多新能源汽车提供动力电池系统配套。

来源：高工锂电2021-11-09

奇瑞新能源2017年4月，奇瑞汽车公司、quantum(2007)llc(以色列量子公司)、观致汽车公司与宜宾市签署战略合作协议，将在宜宾市建立新能源车生产基地。

来源：北极星储能网2021-11-03

，真正实现新能源汽车使用新能源电力，从用电源头实现碳减排。...“这是蔚来的大趋势，”孙威称，在推广新能源和助力碳中和发展方面，蔚来不仅立足中国，还希望把中国制造的新能源汽车推向全球用户。

来源：电网头条2021-09-26

记者了解到，此次“登高”行动的发布仅是一个起点，下一步，国网电动汽车公司将携手更多合作伙伴，共同打造高效智能的新一代充电网络，推动我国新能源汽车产业高质量发展。...国网电动汽车服务有限公司顾问、国网智慧能源交通技术创新中心（苏州）有限公司董事长贾俊国表示，国家电网公司大力培育新能源汽车服务这一新兴产业，确立了“两个服务”的发展使命，即同时服务新能源汽车低碳发展和新型电力系统建设

来源：高工氢电2021-08-18

对于传统汽车企业而言，在新能源汽车快速发展过程中，顺应变化挺立潮头，从而再次站在浪潮之巅，是重要的战略抉择。燃料电池汽车是新能源汽车发展的另一个重要路径。

来源：绍兴日报2021-08-11

为推动新能源汽车产业高质量发展，国务院办公厅制订了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035）》，规划提出加快充换电基础设施建设，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公关充电网络。

来源：美国侨报网2021-08-09

秦刚发推说，“拜登总统宣布，到2030年实现美国一半新车是新能源汽车。我从上海通用汽车那里了解到，在2035年前，他们在中国将只生产新能源汽车。...cnn消息，5日拜登签署行政令时，身边站着美国车企“三巨头”通用汽车公司、福特汽车公司和斯特兰蒂斯公司高管。

来源：国家电网报2021-08-02

习近平总书记指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。我国新能源汽车产业实现了从无到有、从小到大、从弱到强的历史性跨越。

来源：大众日报2021-07-13

同时，由院士港孵化的德先新能源汽车公司，今年5月份获批氢燃料电池专用车生产企业资质，目前已接收包括环卫车、邮政车、冷藏车、渣土车在内的16款300辆氢能源汽车订单。...目前，青岛地区拥有9000多辆公交车，随着年产能5000辆新能源汽车的青岛美锦氢能科技园获批建运，青岛即将实现“青岛的车用上青岛的氢”，让“氢进万家”梦想在青岛更加触手可及。

来源：江苏省盐城供电公司2021-07-12

最近，由滨海交通控股集团有限公司投资，国网江苏电动汽车服务有限公司建设的2021年充换电站一期工程成功送电并完成调试，共同推动滨海构建新能源汽车充换电基础设施“一张网”运营模式，标志着滨海县首个社会性质充电桩正式在

来源：北极星氢能网2021-07-02

其中，在氢能产业发展方面指出：加快氢燃料等新能源及智能网联汽车研发布局,布局车联网、充(换)电、加氢站等基础设施，支持抽蓄、风电、光伏、氢能等清洁能源发展,推动风光水火储一体化和源网荷储一体化,全面推广新能源汽车

来源：国家电网报2021-07-01

依托网上国网等渠道，发挥当地电动汽车公司市场开拓主体作用，电网企业加强与车企和经销商的合作，打通车企系统平台、车联网平台与网上国网，实现购车、装桩、报送信息通过平台推送，解决新能源汽车车主建桩难、充电难问题

来源：国家电网报2021-06-30

依托网上国网等渠道，发挥当地电动汽车公司市场开拓主体作用，电网企业加强与车企和经销商的合作，打通车企系统平台、车联网平台与网上国网，实现购车、装桩、报送信息通过平台推送，解决新能源汽车车主建桩难、充电难问题

来源：南京日报2021-06-01

“以电动渣土车为代表的新能源汽车是节能减排的生力军。”国网南京供电公司营销部负责人栾宁表示，“此前电动渣土车尚未大规模使用，为深入了解其实际运行情况，我们特地在溧水、鼓楼两个区设立了测试点。”

来源：中关村储能产业技术联盟2021-05-25

而且这个保有量背后的主要厂商、全球前十家的新能源汽车公司，可能有百分之六七十在我们中国。3亿辆电动车，每辆车60～70度电，保守的说就是200亿度电。...接下来跟大家汇报一下今年投融资专委会要做的事情，首先是关注新能源和储能的并网。第二是调频、调峰、辅助服务。第三是用电侧储能。还有一块建议大家关注清洁供热。

来源：中国能源报2021-05-19

今年初，长安汽车董事长朱华荣曾表示，2020年国内六大汽车集团的双积分均为负值，且因新能源汽车积分价格不断上涨，致使车企出现普遍增亏的现象。...新能源汽车独立研究员曹广平表示，目前全世界新能源车企纯电动化不盈利是个大问题，难点之一是电池成本高昂。“特斯拉本质是‘智能化拉动或包装其电动化’，才赚取一些碳积分交易收入，实现盈利。”

来源：国家电网报2021-05-14

为了推动充电负荷高效聚合，引导新能源汽车在夜间集中充电，此次绿电交易中引入国网湖南电动汽车公司为首批充电负荷聚合商。...湖南乐善新能源有限公司是一家充电设施运营企业，在绿电交易中获得了市场化价差红利，同时也将红利传导至新能源汽车车主。

来源：新华网2021-05-13

目前，新能源汽车技术进步很快，新兴电动汽车公司、传统汽车巨头都在加大新能源汽车相关技术开发。纯电动乘用车续航里程已能够满足日常使用需求，电池成本10年来下降了近90%，其整体竞争力已逼近传统燃油车。