来源：e公司官微2017-10-26

促进中国燃料电池汽车商业化发展项目首期由联合国开发计划署和广东泰罗斯汽车动力系统有限公司、上汽大通汽车有限公司和佛山飞驰汽车制造有限公司四个单位参与，计划投入17至20辆氢燃料电池公交车、20至30辆氢燃料电池中型客车

来源：动力电池网2017-10-25

汽车专家分析认为，我国氢燃料电池车从氢燃料电池客车等商用车入手，而不是像丰田那样从私人乘用车做起，主要是客车等对氢燃料电池的体积、能量密度、可靠性等要求相对家用乘用车较低。

来源：新民网2017-09-04

汽车专家分析认为，我国氢燃料电池车从氢燃料电池客车等商用车入手，而不是像丰田那样从私人乘用车做起，主要是客车等对氢燃料电池的体积、能量密度、可靠性等要求相对家用乘用车较低。

来源：第一电动2017-04-18

据悉，福田欧辉氢燃料客车产品规划了8米至12米5个系列产品，满足公交、旅游等多重需求。相关阅读：国外氢燃料电池市场热火朝天 国内为何雷声大雨点小？未来可期 氢燃料电池产业的春天要到了吗？

来源：中国客车网2017-02-10

氢燃料电池客车的产业化瓶颈通过上述分析可发现，我国发展氢燃料电池客车的优势已经很明显，尽管如此，氢燃料电池客车要实现产业化还有很多瓶颈需突破。氢燃料产业链问题。

来源：电动知家2016-11-01

经过几年的发展，开发出拥有柴油、天然气、混合动力、氢燃料等动力燃料的系列产品，特别是氢燃料客车，中共中央总书记、中共中央军委主席习近平、中央政治局常委、上海市委书记俞正声分别试乘后给予高度评价。

来源：电动知家2016-08-01

公司2005年9月成立，经过几年的发展，开发出拥有柴油、天然气、混合动力、氢燃料 等动力燃料的系列产品，特别是氢燃料客车，中共中央总书记、中共中央军委主席习近平、中央政治局常委、上海市委书记俞正声分别试乘后给予高度评价