来源：广东省人民政府2021-01-06

支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊

来源：氢促汇2020-12-16

魏蔚认为，“制氢加氢子母站”优势在于，在氢能运输基础体系没有完备之前，可以通过就地制氢来降低氢气的运输成本，提高加氢站的效率和效益。...不过，魏蔚同时指出，当氢气管道运输、低温液氢运输、50mpa高压氢运输等基础设施体系完备之后，超大规模制氢和高效运输的成本会远低于小规模就地制氢成本，所以“子母站”模式在当下可作为“权宜之计”，但不会是长远趋势

来源：氢云链 阿尔斯通2020-12-04

阿尔斯通再次强调了其在铁路氢能运输方面的世界领先地位-目前没有其他火车制造商可以提供经过验证的，经过测试的氢火车，可以批量生产。...我也祝贺obb成为奥地利铁路氢能测试技术的先驱。”阿尔斯通欧洲高级副总裁gian luca erbacci说。

来源：中国能源报2020-12-02

天然气掺氢被认为是实现节能减排和规模氢能运输的重要手段，但记者近日通过采访调查了解到，这一技术路线仍面临着高成本、高风险以及大众认知度低等因素的制约。...节能环保效益显著近年来，天然气掺氢逐渐成为氢能领域研究热点，我国多个城市的氢能产业发展规划中都特别提及了天然气掺氢。

来源：广东省发改委2020-11-13

近期重点建设广州-深圳、广州-珠海、深圳-深汕特别合作区氢能运输走廊，逐步在沿海经济带打造氢能高速通道。...（省发展改革委、交通运输厅，各相关地级以上市政府负责）（二）推动氢燃料电池物流车规模化应用，鼓励氢燃料

来源：广东省发改委2020-11-10

支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊

来源：北极星电力网2020-11-06

支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊

来源：北极星电力网2020-11-06

支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊

来源：广东省人民政府2020-11-06

支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊

来源：北极星储能网2020-11-06

支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊

来源：中国能源报2020-10-28

生产与储运成本 制约规模化发展采访中，多位业内人士指出，可再生能源电解水制氢成本主要集中在电价和氢能运输两方面。...对此，周明强表示，风电富裕地区虽可满足可再生能源电解水制氢对电价的成本要求，但对于可再生能源丰富的地区，如新疆、甘肃、内蒙古、四川、云南等地，氢能消纳能力却相对有限，因此，制得的氢气需运输至其他氢能应用规模较大的地市

来源：欧洲海上风电2020-09-30

因此，中海油发出招标公告，将挑选一家能提供海上电解、海上氢气存储和运输等领域专业技术支持的合作伙伴。此外，凭借海上油气作业和运输的经验，中海油已与欧洲工业燃气集团林德成立了氢能运输联盟。

来源：北极星氢能网2020-09-21

28（一）氢气制备 28（二）氢气提纯 29二、氢气储存与运输 30（一）加氢站建设 30（二）氢能运输 31三、氢燃料电池 32（一）关键零部件 32（二）氢燃料电池及其系统 33（三）氢燃料电池装备制造与检验检测

来源：国际船舶网2020-06-15

按照计划，ahead的氢能运输能力在满负荷运行时可达210吨/年，经由iso罐式集装箱利用集装箱船和卡车运输。...由多家日本企业组成的新一代氢能链技术研究合作组（ahead）近日实现了全球首次远洋氢气运输，从文莱向日本运输了第一批氢气，将用于燃气涡轮机发电。

来源：北极星氢能网整理2020-06-08

建设条件：武邑县已与山东奥扬新能源科技股份有限公司达成合作意向，该企业是中国新能源产业的领军企业之一，拥有氢能运输的先进设备和技术;在氢能利用方面，目前储备了两个方向的氢能利用技术支撑项目，包括与上海(

来源：第一元素网2020-02-28

天然气管网掺氢是解决碳排放和大规模氢能运输的重要手段，但高成本、安全隐患以及大众对氢认知度不够等是制约其发展的重要因素。...掺氢天然气主要作为商业或者民用气燃料，同时随着未来氢燃料电池汽车产业的发展，可解决氢能大规模运输的问题。

来源：第一元素网2019-12-30

氢能运输一般采用管拖车、管束集装箱、槽车等等，还有一些其他的运输方式，目前大部分在研究当中。上面提到的这些氢能的储运设备，除泵和压缩机外大多数都是属于特种设备范畴。

来源：中国能源报2019-07-03

“短距离的氢能运输已有管道，在美国、荷兰等国家都有管道铺设，但液化氢要在零下260摄氏度下进行液化，比液化天然气的温度还要低100度。...谈及氢能，bp集团首席技术官大卫·艾顿日前在京参加“未来能源大会”期间接受媒体采访时表示，氢能利用的瓶颈不是氢气的供应，主要挑战是存储、运输和使用。

来源：角马能源2019-06-11

短距离的氢能运输已经有管道，在美国、荷兰等国家都有管道铺设。但是要将氢进行液化，就跟天然气的情况一样，需要在零下260度左右的温度下进行，非常冷的环境。天然气是零下160度，液化氢还要再低100度。...前言：氢能利用的瓶颈不是氢气的供应，主要挑战是存储、运输和使用。

来源：新材料产业2019-03-22

在第6框架计划（2002-2006）（fp6）中，1亿欧元用于涉及氢能制造、氢能贮藏、氢能安全及其标准制订、氢能运输、氢能的最终应用、高温pemfc、sofc、便携式燃料电池以及其他通用技术研发等30个项目