来源：高工氢电2021-05-19

在王鹏看来，我国目前存在氢能供应链构建不完善，氢气资源分布不均衡；氢能运输效率低；单位质量氢气运输成本高等因素制约产业发展。...他建议，可以在站内电解水制氢或者在加氢站附近集中制氢，将输氢改为输电，避免氢气的长距离运输。

来源：美通社2021-04-29

决策者还需要预测到日益增长的氢能运输和储存需求。总体来看，增加氢产量所需的投资中有85%是用于可再生电力供应（包括在上述可再生能源投资中）。...然而，即使清洁氢能源比灰色氢能源更便宜，但与目前的高碳技术相比，在不同行业和运输领域使用氢能源通常仍会带来“绿色成本溢价”。因此，公共政策对于推动清洁氢能源的快速采用至关重要。

来源：北极星氢能网2021-04-29

以氢能为重点持续扩大新能源在交通领域的应用，加快充电、加氢等相关基础设施建设，探索建设综合能源服务站，促进充电基础设施互联互通，配合省加快建设市际氢能运输走廊，逐步降低燃油消费比例，构建完善现代交通能源保障体系

来源：氢促汇2021-03-19

3月16日，“第六届中国能源发展与创新论坛”在京召开，江苏国富氢能技术装备股份有限公司研发与战略总监魏蔚在主题演讲中指出，氢气的储存运输环节离不开液氢，中长期我们要通过液氢把氢能运输及加注环节成本降低50%

来源：北极星氢能网2021-02-25

到2022年平均每年新建3个加（供）氢站，参与建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊。...▊海南省加氢站建设审批流程（试行）印发海南省住房和城乡建设厅、海南省交通运输厅、海南省自然资源和规划厅、海南省生态环境厅、海南省市场监督管理局、海南省气象局、中共海南省委军民融合发展委员会办公室联合发布

来源：中国科学报2021-02-24

在存储环节，电储能领域应继续研发高能量密度、高安全性的新一代电池；储氢领域要研发高效率、高能量密度的新型储氢技术，适应更灵活的氢能运输；储热领域需研究基岩、矿井等超大规模的储热技术，更好应对可再生能源和能源消费的季节性波动

来源：氢促汇2021-02-05

第一研究制定我国氢能产业发展路线图，明确氢能发展的战略定位、目标和任务；第二加快推进氢燃料电池等关键环节技术研发；第三完善氢能产业基础设施支持政策，贯通制氢、氢能运输、氢能储存等环节；第四完善峰谷上网电价

来源：北极星氢能网（独家）2021-01-22

项目选址威远经开区严陵工业园区，由上海汉兴能源科技股份有限公司投资建设，新建包括制氢装置、专业氢能运输装置、氢气充装站、“油气氢”综合能源站及研发办公楼、公用工程等配套设施。...北极星氢能网获悉，近期国家国家发改委在2021年首场新闻发布会上表示将加快推进规模化储能、氢能、碳捕集利用与封存等技术发展。

来源：国际船舶网2021-01-20

按照计划，ahead的氢能运输能力在满负荷运行时可达210吨/年，经由iso罐式集装箱利用集装箱船和卡车运输。...由多家日本企业组成的新一代氢能链技术研究合作组（ahead）近日实现了全球首次远洋氢气运输，从文莱向日本运输了第一批氢气，将用于燃气涡轮机发电。

来源：北极星氢能网2021-01-15

广州市推进新型基础设施建设实施方案（2020—2022年）正式发布，提出到2022年平均每年新建3个加（供）氢站，参与建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊。...其中提及在智慧能源方面将：推进氢能产业发展规划实施，编制氢能基础设施发展专项规划，推动氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年平均每年新建3个加（供）氢站，参与建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊。

来源：六横发布2021-01-15

近日，由浙江锡力科技与东风汽车联合打造的氢能燃料电池冷链车首度亮相六横，接下来将按计划打造“全市首批氢能运输车队”。...而作为氢能汽车最为重要的配套设置，氢能燃料电池发电系统和加氢站布局是打造氢能源汽车的关键所在。目前，该公司的氢能产业园已完成六横小郭巨选址工作，产业园建设正在紧锣密鼓推进中。

来源：广州市人民政府办公厅2021-01-14

推进氢能产业发展规划实施，编制氢能基础设施发展专项规划，推动氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年平均每年新建3个加（供）氢站，参与建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊。

来源：北极星氢能网2021-01-14

推进氢能产业发展规划实施，编制氢能基础设施发展专项规划，推动氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年平均每年新建3个加（供）氢站，参与建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊。

来源：广东省人民政府2021-01-06

支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊

来源：氢促汇2020-12-16

魏蔚认为，“制氢加氢子母站”优势在于，在氢能运输基础体系没有完备之前，可以通过就地制氢来降低氢气的运输成本，提高加氢站的效率和效益。...不过，魏蔚同时指出，当氢气管道运输、低温液氢运输、50mpa高压氢运输等基础设施体系完备之后，超大规模制氢和高效运输的成本会远低于小规模就地制氢成本，所以“子母站”模式在当下可作为“权宜之计”，但不会是长远趋势

来源：氢云链 阿尔斯通2020-12-04

阿尔斯通再次强调了其在铁路氢能运输方面的世界领先地位-目前没有其他火车制造商可以提供经过验证的，经过测试的氢火车，可以批量生产。...我也祝贺obb成为奥地利铁路氢能测试技术的先驱。”阿尔斯通欧洲高级副总裁gian luca erbacci说。

来源：中国能源报2020-12-02

天然气掺氢被认为是实现节能减排和规模氢能运输的重要手段，但记者近日通过采访调查了解到，这一技术路线仍面临着高成本、高风险以及大众认知度低等因素的制约。...节能环保效益显著近年来，天然气掺氢逐渐成为氢能领域研究热点，我国多个城市的氢能产业发展规划中都特别提及了天然气掺氢。

来源：势银氢电产业聚焦2020-11-18

此次认证属全球首例，意味着氢能源运输船时代的提前到来。...现代重工业集团相关负责人表示，“造船商和海运企业携手合作，确保未来氢能经济时代的增长极，这一点具有深远意义。未来集团将凭借领先的技术实力，积极开拓海外大容量氢燃料运输市场。

来源：广东省发改委2020-11-13

近期重点建设广州-深圳、广州-珠海、深圳-深汕特别合作区氢能运输走廊，逐步在沿海经济带打造氢能高速通道。...（省发展改革委、交通运输厅，各相关地级以上市政府负责）（二）推动氢燃料电池物流车规模化应用，鼓励氢燃料

来源：广东省发改委2020-11-10

支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊