来源：龙源振华2017-06-29

2017年6月24日中午上部组块运输船成功进点升压站，满载三大模块顺利靠泊等待已久的龙源振华1号吊装船。...针对潮间带的特性及大丰海域特殊的海况，为保证此次施工任务的顺利实施，当然离不开海上风电人的摇篮 800t全回转潮间带坐滩船，深耕海上风电事业的小巨人---龙源振华1号。

来源：北极星风力发电网2017-06-19

然而，成本及技术掣肘也影响着海上风电的发展速度。海上风电环境复杂性也使得风电运维比陆上成本更高、难度更大。本期视频派我们来关注海上风电运维，看看新兴海上风电运输船是如何助力海上风电运维的。

来源：海工新产品新技术（公众号）2017-06-16

现代风电工程船将起重船、海上作业平台和运输船、抱桩机以及生活供给船的各项功能完美地融为一体，便于出海独立工作和工作人员持续近月余的生存。...由此可知，开发海上风电具有诱人的宽广市场，为完成十三五计划，今后四年开发海上风电任务极为艰巨。

来源：广东海工OCEE2017-05-22

在风电设备制造领域，除了风力机整机制造外，占据较大份额的是对于海上风电工程船的大量需求。其具体包括：起重船/平台、风机运输船、风电安装船/平台、风电运维船、铺缆船、供应船、调查船等一系列工程船。

来源：丹麦风能简报2017-03-27

增长主要来自于往来于港口和北海的海上风电业务的人员运输船。...据世界风能理事会统计，2016年全球新增海上风电装机容量为220万千瓦。其中欧洲海上风电新增装机156万千瓦。也就是说，2016年新增海上风电项目的70%是从esbjerg港安装的。

来源：《风能》2017-03-24

另外一种创新则是预先安装好机组和基座，再通过定制的运输船或者拖轮将其运到指定的机位点。这些方面的创新有助于降低吊装成本，并规避健康和安全风险。（3）漂浮式基座的发展。...海上风电是推动全球风电发展的核心支柱之一。

来源：风电峰观察2017-02-11

来源：微信公众号风电峰观察（id：fengdianfengguancha） 作者：盖峰随着漂浮式基础和支腿平台成为海上风电常态（目前漂浮式基础尚未成为常态），就要求新型运输船的容量和灵活性都需要提高，海上风机的额定功率和风轮直径也将达到新的高度

来源：龙源振华2017-01-24

质量达标3垂直度平均1我们开始迎风快跑2013年5月国内首台5.5mw最大风电机组2014年6月龙源振华贰号当时最大海上风电施工专用自升式平台专用定制的海上风电装备2014年7月振华12号海上风电运输船用运输船滑道工装

来源：中国新闻网福建2016-12-29

具体说来，就是转向建造中小型lng运输船、深海型移动平台、远洋渔船、lng驱动汽车滚装船、豪华客滚船、豪华邮轮等高附加值、高技术含量的船型。...相关新闻：中铁大桥局投资成立海上风电建设企业 福建海上风电产业链再添新军对于这些关乎福建国企的热点问题，党代会甫一闭幕，福建省国资委、中国新闻社福建分社、中国新闻网(福建)便共同策划，联合推出福建国企贯彻党代会精神之系列访谈

来源：龙源振华2016-11-30

而每个机位吊装船、运输船定位都要花掉近1天的时间，他们的施工效率得多高！9小时完成三节塔筒加机舱轮毂组件吊装，最快3小时完成三片风叶单叶片吊装作业！...近年来，龙源振华依托自有大型先进海上施工装备和专业的施工项目团队，不断刷新中国海上风电施工记录，江苏、福建、台湾等中国规模化海上风场都有他们的身影！

来源：中国电力报2016-11-10

伴随着潮起潮落、日月轮换，我国自重吨位最大、离岸距离最远的首座斜桩基础海上升压站巍然屹立于黄海之上，开启了海上风电项目的新征程。...受台风海马、寒流带来的大风因素影响，海上升压站运输船到达施工海域后合理选择抛锚避风地点。

来源：丹麦风能简报2016-10-27

ulrikstridbk认为，行业竞争也是成本下降的非常大的驱动因素之一，海上风场建设的招投标已经形成了巨大的竞争，并且蔓延到了每一个部分，因为越来越多的公司可以制造风力发电机和风机基础，也有越来越多的公司有能力运营海上风电运输船

来源：吊装机械工程2016-07-13

虽然海上风电安装船有自航能力，但不适合这样的旅程，他们由一种重型运输船来转运，运输船长200米，宽42米，船上装有特殊的配重，可以让运输甲板降低到水线以下8米，这样就可以轻松装载其他船只。

来源：中电新闻网2016-06-29

值得关注的是，在海上风电装备发展任务中，研制海上风电设备运输船、吊装船等施工维护装备就赫然在列。...据了解，近年全球风电安装船大部分收入均来自欧洲市场，而随着全球海上风电开发建设的持续升温，亚太地区对于海上风电船的需求也在与日俱增。

来源：时雨园地2016-06-21

在新工厂生产7兆瓦无齿轮箱的直驱海上风力发电机组，同时在英国hull新工厂生产75米的叶片，这两个海上风电生产场地通过港口和特殊的运输船相互连接。...西门子投资2亿欧元在德国库克斯港建设生产海上风电装备的新工厂，工厂靠近港口，占地17万平方米，差不多24个足球场大。

来源：CSS海商通2016-04-14

south boats在人员运输船设计建造方面占有领先地位，已经为欧洲海上风电行业设计建造了约81艘人员运输船。...近日，blount boats船厂交付美国首艘悬挂本国船旗的人员运输船（ctv），计划将在今年5月底开始在deep water wind的 block island风电场项目服务。

来源：《能源》2015-12-10

此外，国电龙源还定制了敷缆船、起锚艇、吊装船、运输船等二十多艘专用船只。目前，该公司拥有的施工装备可以同时开工3个海上施工作业面，年施工能力可达20万-30万千瓦。时间回溯到8年前。...那时候中国还没有任何海上风电的经验，完全是摸着石头过河。

来源：中国国电2015-12-09

率先打造一流装备与上海振华合作，专门打造了两条专业海上风电施工船舶，同时还定制了s-800大型液压冲击锤，研制了敷缆船、起锚艇、运输船等20多艘配套施工专用船只，年施工吊装能力可达20-30万千瓦。...没有足够底气岂敢如此高调信心来自哪里沙发板凳马扎都备好我们一起来看看在海上风电领域国电龙源到底亮在哪里最早进军海上风电早在2007年，国电龙源就敏锐地捕捉到海上风电这个新的经济增长点，在江苏成立海上风电筹建处

来源：北极星风力发电网2015-11-09

10月28日由德国引进的托本号自升式平台成功停靠莆头港风电码头;11月4日龙源振华伍号大型风电运输船满载2套5mw整机设备前往平海湾风场;11月5日龙源振华贰号自升式平台成功定位抬升于平海湾风场2#机位...此次的中标，既显示了龙源振华的技术实力和工程配套能力，同时也是对龙源振华自成立以来对海上风电持续投入的丰硕回报。我们可以期望以此次中标为契机，龙源振华的海上风电之路必将有一个更加宽广的未来。

来源：北极星风力发电网2015-09-07

码头边停靠的的振华12号大型风电机组运输船只是一个开端，它将前往黄海之滨，那里有龙振贰号在等待着它，年幼的中国海洋工程装备施工，以全力托起海上风电的建造，将重新书写海洋工程的历史篇章!...项目部将竭诚为中广核海上风电场建设和维护提供先进的施工装备、量身定制完善的施工方案，确保海上风电建设在低成本、高效率、高质量的情况下安全的如期完成。