来源：中国能源报2021-06-16

据了解，纯电动重卡续航能力大多集中在200-300公里，相比之下，燃料电池重卡具有续航能力强、加氢速度快、低温性能优越等优点。...“开发和应用燃料电池重卡逐渐成为全球共识，‘以奖代补’政策驱动我国燃料电池汽车向中重型商用车方向发展，燃料电池推广也逐步从政府主导的公交车市场向商业化卡车市场过度。”

来源：北极星氢能网2021-05-28

：积极推广新能源汽车，其中区交通局组织推进新增和更新的公交车（不含应急保障车辆）、巡游出租车（不含社会保障和个体车辆），力争全部为纯电动车或氢燃料电池车。...文件指出，对纳入监管的重点用能单位实施节能降耗，最高补贴1000万元；对企业实施循环经济和资源综合利用项目的按实际投资总额给予最高200万元补助

来源：北极星储能网2021-05-26

3．补贴标准。（1）纯电动、插电式混合动力公交车按已取得中央财政补贴标准的50%给予补贴。（2）燃料电池汽车按不低于中央财政补贴标准的1:1给予地方配套补贴。

来源：北极星储能网2021-05-21

补贴对象：在本市购买、上牌和使用新能源公交车的单位和个人。补贴产品：纳入“新能源汽车推广应用推荐车型目录”，并同时满足国家及本市补助要求的纯电动公交车和插电式混合动力（含增程式）公交车。

来源：扬州日报2021-05-06

其储能系统装机容量配置为520kw/3mwh，相当于300多辆电动公交车退役电池的容量。...为鼓励更多低碳、绿色、环保的能源用户接入扬州市区域综合能源协调控制系统，叶哲琳表示，市供电公司将通过技术支撑和经济补贴政策鼓励吸引更多的企业主动响应电力系统需求，及时调节用电行为和用电模式，进一步提升电网供需平衡

来源：氢促汇2021-04-16

从燃料电池补贴技术层面看，今后对燃料电池车的补贴已经完全从整车的技术要求，开始向燃料电池系统提出更高的技术要求转变，这无疑是国家层面在促进我国燃料电池汽车产业发展方面的具体表现。...据统计，今年来已有马鞍山市、乌海市、青岛市、常熟市和佛山市高明区等地新增了氢燃料电池公交车的投放应用。

来源：中国能源报2021-03-17

“在商用车领域，目前公交车主要依赖行政手段推动，财政富裕的地区为了推动产业发展或抢占转型先机，会大力推广公交车，但这种模式很难持续。”“因此，在商用车的物流领域，氢能重卡推广将受到重视。”

来源：国家电网报2021-03-15

一位电动巴士驾驶员刘伟问乘客时得到这样的答案。霍山县城乡公交客运一体化项目新采购的30台新能源公交车将在3月20日投用。张厚清说，计划未来将线路覆盖到更多自然村和旅游景点。下沉市场，新的“戏路”？

来源：北极星储能网2021-03-09

并于2021年1月1日至2025年12月31日建设的换电站，一次性给予项目设备投资额15%的建设补贴，补贴费用由省、市（县）各承担50%。...按照属地管理原则，补贴费用由省、市（县）各承担50%。各市县可根据实际情况，进一步提高补贴标准，推动换电产业的发展。

来源：中国能源报2021-03-03

《实施计划》明确，到2025年，个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%。...公交车、巡游出租车、党政机关公务车辆、中心城区载货汽车、邮政用车全面使用新能源汽车，国有企事业单位公务车辆、环卫车辆新能源汽车占比超过80%，网约出租车新能源汽车占比超过50%，重型载货车辆、工程车辆新能源汽车渗透率明显提升

来源：北极星氢能网2021-02-26

支持燃料电池汽车在具备条件的郊区公交、重型载货、冷链运输、环卫、非道路移动车辆等领域应用，其中公交车示范应用总量不少于50辆。...个人新增购置车辆中纯电动汽车占比超过50%。

来源：电车汇2021-02-05

从细分市场来看， 8-10米和10米以上纯电动车型为主力产品，但各企业产品布局又各有侧重：宇通客车本批大量布局燃料电池公交车；中通客车和中国重汽重点布局公路客运产品；中车电动首次布局燃料电池公路客运产品

来源：乌海日报2021-02-03

公司取得乌海市100台氢燃料电池、300台纯电动公交车订单；与国网电动达成合作意向，第一批将投放200台纯电矿用卡车用于工矿企业运输。...我市还印发了《乌海市氢能产业发展规划》，先后出台了《乌海市加氢站管理办法（试行）》《乌海市关于加快氢能产业创新发展的实施意见（试行）》《乌海市氢能源汽车推广应用和配套基础设施建设财政补贴资金管理实施细则

来源：中国能源报2021-02-03

换言之，车辆除了满足示范要求外，还要在经济性上有竞争力，才能与燃油车、纯电动汽车比肩。...此外，投入示范运行的燃料电池汽车车型比例也将发生变化，原来的推广侧重燃料电池城市公交车和燃料电池物流车，而今年燃料电池城际客车和中重卡的推广比例将会提升。”张长令称。

来源：吉林省商务信息中心2021-02-01

韩国以现代等汽车企业为依托，韩国政府未来五年内用于氢燃料电池以及加氢站的补贴将达到20亿欧元。目标是到2022年为15000辆燃料电池汽车和1000辆氢气公交车提供资金。...自2016年以来，在财政补贴政策的持续推动下，我国氢燃料电池商用车产业获得快速发

来源：中国能源报2021-01-13

0；引导后，电动公交车在夜间低谷调峰最困难时段高功率或最大功率充电，为电网提供调峰并获取合理的调峰市场收益，调峰能力最大提升77%。...“2019-2020年度的华北电力辅助服务市场试运行期间，第三方独立主体不依靠政策补贴参与电网优化调节、响应调峰，获得调峰收益268万元，促进1958万千瓦时新能源消纳，电动汽车实现绿色用电，储能建立新盈利模式

来源：中国能源报2021-01-13

地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。“公共领域新能源汽车会加速发展，估计达到20万辆。”崔东树认为，今年我国新能源汽车销量将达到180万辆，基本符合“十四五”规划的新能源汽车发展增速预期。

来源：中国能源报2021-01-13

0；引导后，电动公交车在夜间低谷调峰最困难时段高功率或最大功率充电，为电网提供调峰并获取合理的调峰市场收益，调峰能力最大提升77%。...“2019-2020年度的华北电力辅助服务市场试运行期间，第三方独立主体不依靠政策补贴参与电网优化调节、响应调峰，获得调峰收益268万元，促进1958万千瓦时新能源消纳，电动汽车实现绿色用电，储能建立新盈利模式

来源：中国能源报2021-01-13

0；引导后，电动公交车在夜间低谷调峰最困难时段高功率或最大功率充电，为电网提供调峰并获取合理的调峰市场收益，调峰能力最大提升77%。...“2019-2020年度的华北电力辅助服务市场试运行期间，第三方独立主体不依靠政策补贴参与电网优化调节、响应调峰，获得调峰收益268万元，促进1958万千瓦时新能源消纳，电动汽车实现绿色用电，储能建立新盈利模式

来源：北极星储能网2021-01-04

为加快推动公共交通行业转型升级，地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。 二、做好测试工况切换衔接，实现新老标准平稳过渡2021年，我国新能源汽车试验方法标准将更新。...根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）要求，2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%；为推动公共交通等领域车辆电动化