来源：GolevkaTech2020-08-07

从目前的数据来看，只有欧洲的回收企业完全专注于太阳能板。但现阶段被处置的太阳能电池板数量仍相对较少，再加上回收材料的价值有限，这意味着很多人无法从中看到较大的商机。...例如，电池中的银含量多年来一直在下降，自2010年以来下降了70%——而银是一个值得回收的东西。用于焊接的铅锡焊料可逐步改用无铅焊料或其他替代品——不用处理有毒的铅将是一个福音。

来源：废塑料新观察2020-08-04

在这种混战局面下，电池合法回收企业，将面临洗牌。...随着国家去年在京津冀、上海、广东、湖南等地区展开电池回收试点，进入电池回收行业的企业越来越多，包括新能源车企、电池供应商、独立的电池回收企业等，这造成了回收电池渠道的分流。

来源：汽车之家2020-08-03

电池回收行业苦“黑市”久矣。正规回收企业主动性与灵活性，与小作坊难以抗衡。此外，正规企业由于设备、无害化处理成本高，电池拆解工艺复杂，与小作坊相比，也毫无竞价优势。

来源：电池联盟2020-07-10

此外，电池梯次利用的拆解、分选、重组等技术尚在研究阶段；以及电池回收利用技术方面，一些电池回收企业采取手工拆解技术和传统回收工艺，存在环保和安全隐患。

来源：《动力电池》杂志2020-07-09

在技术研发方面，国家支持动力蓄电池相关回收利用技术和装备的研发，鼓励废旧动力蓄电池回收企业、梯级利用企业、再生利用企业不断开发和推广新技术。...二、汽车锂电池回收技术发展水平及市场需求目前电池有两个回收模式：一个是梯次利用，一个是拆解之后重新做成锂电池的原材料。

来源：高科技与产业化2020-07-09

目前，国内动力磷酸铁锂电池回收企业正重点关注湿法冶炼技术，注重提高能源锂金属的回收率，废旧磷酸铁锂电池回收碳酸锂可通过酸溶氧化正极材料，再通过碳酸盐沉淀的方式制备，可将原有不足60% 的锂回收率提高到92%...废旧电池回收破碎处理过程中，废旧电电池一样会起火燃烧爆炸。”

来源：存能电气锂电池UPS2020-07-06

（3）由于回收企业的大部分电池来源是电池售卖维修网点或个人，无法取得增值税发票，缺少进项税抵扣，可参照小规模纳税人的标准，按3％的税率申请税务部门代开发票。...（2）应进一步减轻铅蓄电池回收企业的税费负担，如对符合国家和地方环保标准、依法开展综合利用的铅蓄电池企业，免征环境保护税。

来源：中国科学报2020-07-01

中国电池联盟副秘书长杨清雨认为，作为整个回收行业规范体系的重要组成环节，《技术规范》具有行业自身的特点，就污染物控制对相应的回收企业提出了详细而具体的要求，有助于动力电池回收产业向绿色化、环保化发展，推动产业转型升级

来源：电池中国2020-06-19

在战略布局上，车企单打独斗者非常少，普遍趋势是选择与第三方回收企业或者电池生产企业抱团合作。目前国内最大规模的动力电池回收利用合作组织要属长安、比亚迪、银隆新能源等十多家企业和中国铁塔的回收联盟。

来源：中国能源报2020-05-25

或与销售企业、规范回收企业、资源再生企业合作，共建协同回收网络；二是通过信息化手段，在国家统一的电池全生命周期编码标准尚未正式发布之前，先行探索企业编码，实现电池的生产、收集、贮存、运输、销售等信息的可追溯

来源：山西晚报2020-05-21

同时，鼓励大型回收企业按照市场规律，以建设项目为核心，以标准化和规范化为手段，积极运用连锁经营方式到社区建立回收网点，投资改造、提升或新建回收市场，并支持其进行组织、管理和技术创新，提升管理和技术水平。...如废铅蓄电池回收再生铅；废药品及其包装物，废油漆、溶剂及其包装物，废杀虫剂、消毒剂及其包装物、废胶片及废相纸等采取焚烧或水泥窑协同处置；受限于目前处置技术发展和山西省实际，镉镍电池，氧化汞电池、废荧光灯管

来源：大河客户端2020-04-27

分拣出的不可再使用的废旧纺织品，和重污染废旧纺织品进行破碎后送至下游有资质纤维回收企业或进行焚烧处理。目前，处理废旧纺织品146.34吨。...废旧灯管、电池、过期药品、废旧电子产品等有害垃圾，在经开区分拣中心临时性存放，最终由专业的回收处置公司定期收集处理。目前暂存有害垃圾476.13千克。“垃圾分拣中心，是执行垃圾分类的重要一环。

来源：中国能源报2020-04-08

“目前的动力电池回收市场仍存在大量乱象，比如电池的回收渠道还是价高者得，哪怕该企业并不在动力电池回收企业‘白名单’里。”...此前，为更好地对退役电池进行规范性回收和处理，我国制定了动力电池回收企业“白名单”制度：凡是进入名单的企业均具有较强的处理废旧动力电池实力，以此减少报废动力电池对环境的污染。

来源：电池联盟2020-04-02

杨清雨认为，从产业发展现状看，目前的回收网点建设主要通过5种渠道，即4s店、电池企业、材料或电池回收企业、汽车拆解厂、其他渠道等。其中，4s店仍是当下主要的设置方式，占比约98.8%。...中国绿色供应链联盟电池专委会副秘书长/中国电池联盟综合部主任/北京绿色智汇能源研究院高级研究员杨清雨在3月29日电池产业云课堂直播时提出，“回收处置等盈利环节的企业将会更加积极地参与回收网络建设，新建企业会逐步增加

来源：财富动力网2020-03-18

目前国内主要参与电池回收的正规厂商多为第三方回收企业，且同车企合作开拓回收渠道，通过与汽车厂商合作，电池能够迅速返回回收工厂。而对于容量过低，比如容量低于40%的动力锂电池就要进入到拆解回收环节。

来源：财富动力网2020-03-18

目前国内主要参与电池回收的正规厂商多为第三方回收企业，且同车企合作开拓回收渠道，通过与汽车厂商合作，电池能够迅速返回回收工厂。而对于容量过低，比如容量低于40%的动力锂电池就要进入到拆解回收环节。

来源：DT新能源材料2020-03-16

为了打造循环经济产业链，思享会将邀请动力电池回收企业，从材料、制造、工艺等方面探讨动力电池的绿色设计与回收利用。...本次论坛将以“可持续性发展”为主题，力邀动力电池可持续设计及回收利用相关技术领域的科研院所、汽车生产企业、动力电池生产企业、动力电池回收企业、梯次利用企业、综合利用企业、投融资机构等，汇聚最新资源，打通全产业链的产学研资合作路径

来源：韦伯咨询2020-03-13

目前国内正规的回收企业数量在300家左右。据不完全统计，行业整体回收能力大概为1200万吨。其中具备资质的处置企业约为80家，处置能力据约1300万吨左右。...图表 1：2012-2017年中国铅产量及消费量情况（万吨）资料来源：中国有色金属工业协会、韦伯咨询整理以废铅酸蓄电池为例，2018年中国大概产生了500万吨的废旧铅酸蓄电池，当年电池的价格在每吨一万元左右

来源：深港证券2020-02-27

、以及专业回收企业如优美科；日本消费者基于高度回收意识免费将废旧电池交付销售、维修等企业，相关协会负责与政府、企业等沟通，协助相关法律制定，资金支持等，共同促进形成完善“逆向物流”回收路径。...欧美和日本的消费电池、家电电子等回收利用的体系和技术均已经较为成熟，为动力电池的拆解利用打下了良好基础。梯次利用领域广但大规模铺开仍需时日。

来源：公用环保行业深度研究2020-02-24

政府采取附加环境费的方式，由消费者购买电池时收取一定数额的手续费，由电池生产商出资一部分回收费，作为产品报废回收的资金支持，同时废旧电池回收企业以协议价将提纯的原材料卖给电池生产企业。