来源：北极星储能网2021-04-19

在处置过程中，电站发生毫无征兆的爆炸，造成严重人员伤亡，事故原因和财产损失正在调查之中。...无独有偶，4月6日，韩国忠清南道洪城一家光伏电站储能系统（ess）起火，共造成约4.4亿韩元损失（约合人民币258万元），相关部门初步调查后指出，着火点在储能单元内部发生。

来源：北京朝阳消防2021-04-19

2019年11月以来，lg的储能电池着火事故又发生了3起以上。此外，2020年12月，lg化学宣布在美国召回其部分resu10h家用型储能系统产品（ess），原因是内部搭载的电芯存在发热起火风险。

来源：《中国电业》2021-04-16

，随生活垃圾一同进入垃圾库，造成垃圾库卸料门下部垃圾着火。...七、垃圾库事故管理现在北方区域农村冬季取暖烧煤，节日放鞭炮、爆竹等情况存在，生活垃圾中经常混有一些易燃、易爆物质，当发酵达到一定时期造成垃圾内部温度上升，引起局部垃圾发生自燃，或是新进垃圾中有未熄灭的火源

来源：山西大唐国际运城发电有限责任公司2021-04-16

在演练的总结阶段，大家听取了“火灾逃生自救方法”、“输煤系统着火特点”、“《防止电力生产事故的二十五项重点要求》中对防止输煤皮带火灾的规定”、“输煤皮带着火应采取的措施”等知识点宣贯后，总指挥对此次演练进行了点评

来源：北极星储能网2021-04-09

根据此前的报道，自2017年8月至2018年5月，韩国共发生23起储能大火，其中有17起事故配置的lg化学储能电池。2019年8月以来在lg的储能电池着火又发生了5起以上。...这次调查中发现了电池缺陷，但是在再现实验中，当限制充电倍率时未发生着火，而当增加充电倍率则发现了起火。

来源：中国储能网2021-03-31

因此，公用事业公司必须考虑可能需要添加哪些附加系统或功能，以确保建筑物内的居民安全，以及即使发生小事故是否需要撤离等事项。...与此同时，采用的电池也越来越大，因此如果电解液等活性物质着火，就会产生更多的易燃气体。onnerud表示，由于这种气体爆炸和火势蔓延起的火灾是难以接受的。

来源：融和元储2021-03-11

尤其2018年前后韩国出现多起三元锂电池储能电站着火事故，加上国内磷酸铁锂电池技术路线更早起步，更成熟，成本也比三元锂电池有一定的优势，磷酸铁锂在国内储能市场占据了行业的主导地位。

来源：环保工程师2021-02-18

十一、任何岗位发生事故，应迅速逐级向上报告，讲明事故情况并保护事故现场，以便进行周密的调查和认真分析，查明事故原因，深刻吸取教训，有针对性地采取改进措施，防止类似事故的重复发生。

来源：北极星风力发电网2020-12-28

北极星风力发电网获悉，在美国怀俄明州roundhouse风电场，ge风电机组近日发生着火事故。所幸无人员伤亡。...目前消防队与业主方已经介入调查火因，尚不知晓那种机型着火。据当地的助理消防队长卡尔·赞克称，下落的碎片烧毁了约2平方公里的草地。业主方nextera 表示，火势迅速十分罕见，目前正在调查起火原因。

来源：中国能源报2020-12-23

“动力电池着火的主要原因是制造工艺、一致性出现问题。...他进一步介绍，一些动力电池制造商在测量电池内温度方面已经进行了一系列技术探索和改进，包括推出动力电池在发生故障时只冒烟不着火的方法。

来源：陕西省地方电力(集团)有限公司岐山县供电分公司2020-12-08

各班所成立冬季取暖工作小组，班所长为本班所冬季取暖工作的第一责任人，负责本班所冬季取暖工作的督促、检查和考核工作;二是强化消防知识培训，提高事故应急处理能力。...骋请县应急救援中心人员对电器着火处理方法、消防器材使用进行专门培训讲解，提高全体职工的消防常识和思想意识;三是加强车辆管理，雨雪天气严禁出车，特别是早九点、晚五点后尽快减少车辆使用次数，若需出车，必须经主管领导同意

来源：中国能源报2020-12-02

人为因素系主要原因朱法华指出，易燃防腐材料为引起消防事故的“罪魁祸首”，但人为原因不容忽视。“脱硫塔正式投运后，内壁潮湿产生火灾的概率很小，脱硫塔着火均发生在施工过程中，施工不当屡见不鲜。”

来源：国网宁波供电公司2020-12-01

在以往储能电站事故中，火灾占比高、损失重，消防安全极端重要。而预制舱式储能电站采用组筏板基础，工程无建筑物，属于纯电气消防，较难取的建筑物消防合格证。...同时，储能电站内每组预制舱之间均设置防火墙和移动式干粉灭火器，防止某个预制舱电池着火后出现火灾蔓延现象；围墙内配置室外消火栓，一旦电池着火引起环境温度升高影响其他电池组正常运行时，可通过室外消火栓降低环境温度

来源：连线新能源2020-11-30

据悉，今年10月，美国nhtsa对3起bolt ev着火事件展开了调查。jesse ortega透露，根据调查，引发自燃起火基本都是“车辆处于或接近满电状态。”...这一点与现代汽车就kona ev汽车着火的原因调查结果类似。并且，现代汽车给出的的临时纠正措施就包括：如果同一电池组或电池包中电芯之间存在电压偏差或温度变化超过一定标准，则就需要更换。

来源：中国安能集团第二工程局有限公司2020-11-27

培训中还列举了各类发生事故的典型案例，用“血的教训”警示大家高度重视意外伤害、设备着火和人员触电安全等，要求工程参建人员积极主动做好个人及现场施工中各项安全工作。...年终岁末历来是安全生产关键期和事故多发期，为提升施工现场安全事故应急处理水平，增强全体员工安全生产意识，11月25日，中国安能第二工程局青海鱼卡-托素750kv输变电工程项目部组织开展现场应急处置演练。

来源：浙江省宁波市国网宁波电业局杭湾供电局2020-11-27

在以往储能电站事故中，火灾占比高、损失重，消防安全极端重要。而预制舱式储能电站采用组筏板基础，工程无建筑物，属于纯电气消防，较难取的建筑物消防合格证。...同时，储能电站内每组预制舱之间均设置防火墙和移动式干粉灭火器，防止某个预制舱电池着火后出现火灾蔓延现象；围墙内配置室外消火栓，一旦电池着火引起环境温度升高影响其他电池组正常运行时，可通过室外消火栓降低环境温度

来源：北极星储能网2020-11-23

4、投标人（联合体投标时，联合体牵头方及成员）近三年内未发生人身死亡生产事故。5、资质要求：（1）设计分包方具有住建部颁发的工程设计电力行业甲级资质或工程设计综合甲级资质。...3、投标人（联合体投标时，联合体牵头方及成员）在最近三年内没有骗取中标、严重违约，所承包项目未发生爆炸、着火等重大及以上质量安全责任事故。

来源：北极星储能网2020-11-23

4、投标人（联合体投标时，联合体牵头方及成员）近三年内未发生人身死亡生产事故。5、资质要求：（1）设计分包方具有住建部颁发的工程设计电力行业甲级资质或工程设计综合甲级资质。...3、投标人（联合体投标时，联合体牵头方及成员）在最近三年内没有骗取中标、严重违约，所承包项目未发生爆炸、着火等重大及以上质量安全责任事故。

来源：广西应急管理2020-11-19

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来源：红星新闻2020-11-10

“电动汽车一旦着火，报警、断电、疏散是关键。”杨长飞说，第一发现人要立刻报警求助，同时立刻告知充电站管理方和车企。...杨长飞说，数据显示新能源汽车安全可靠，但即便如此，产业界依然把安全放在最为重要的位置，不断提高科学技术水平进一步降低事故概率。