来源：能见Eknower2019-06-30

实际上，中国电动车2018年召回率达到13%，尽管其中多少与动力电池安全有关，并没有厂商和管理方透露，但近来频发的电池着火事件，令人担心电动汽车保有量迅速上升会带动电池安全事件会大幅度上升。...而aesc已经配套了45万辆电动汽车，实现3代动力电池全生命周期验证，9年行驶累积严重事故为零。为什么aesc可以实现零安全

来源：中国能源报2019-05-29

事故原因多样，不能“一棍子打死”据了解，近期发生的几起新能源汽车自燃、起火事故中，除特斯拉仍未公布原因外，蔚来和比亚迪均已给出回应。...北京的一位新能源汽车准车主对记者表示：“本来有购车准备，但最近电动汽车起火事件实在太多了，只好暂时搁置了计划。主要是想先了解一下事故原因究竟是什么，是产品技术问题还是驾驶操作问题？

来源：VOCs减排工作站2019-05-27

2019年5月21日凌晨，福建省泉州市泉港区一公司发生着火事故。据了解，发生火情的地方是当地公司的一个仓库，过火面积大约400平。火情发生后，经消防队及时处置，明火已扑灭，事故原因正在调查中。

来源：中国消费者报2019-05-24

“如果不寻找新能源车着火事故产生的原因，车辆自燃事故可能还会在国内市场继续上演。”一周前，北京理工大学机械与车辆学院副教授孙立清在接受《中国消费者报》记者采访时曾这样断言。...国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表示,新能源车安全问题覆盖全生命周期，包括设计研发阶段、制造和使用过程、监控环节，比如生产过程控制不严、充电管理不到位等，某一个环节如果把控不好，就有可能导致着火事故

来源：易车网2019-05-21

而随着产业规模的扩大，着火事故的绝对数量在短期内将可能持续增加。首先，无论是电动汽车还是储能产业，在我国发展时间尚短，对于储能电池着火事故的规律还缺乏足够的研究，对于预防措施不完全掌握。...近期电动汽车电池着火事故频繁，5月10日，工业和信息化部组织召开加强新能源汽车安全管理电视电话会议。

来源：电池中国网2019-05-20

另外过度充电也是一个问题，在高电压的情况下过充电容易引起着火事故发生。所以，低温环境和避免过充是电池安全的重要保证。高能量密度和安全性是动力电池性能的重要指标，而有效降低成本也很关键。

来源：北极星储能网2019-05-18

火灾事故是网上的一个报道，特别是在2018年纯电动汽车着火事件。近期在五一左右，这段时间已经连续发生了十多起的电动汽车火灾事故，也引起了社会的广大关注。...法规与现状主要是因为目前从电站的火灾事故或者因为电动汽车火灾事故的影响，导致的社会影响力比较多一些，基于这些在储能电站的运维过程中大家更注重运维安全。

来源：董扬汽车视点2019-05-13

自从汽车产品发明应用以来，就一直偶有着火的安全事故，电动汽车的着火事故比例也并不高于内燃机汽车，实际上随着电动汽车的发展和技术的进步，其安全性一直在提高，着火事故比例也不断下降。

来源：北极星储能网2019-05-10

剖析储能系统的核心，电池可能是大多数着火事件的根本原因所在，例如目前普遍使用的锂电池受外界高温、暴力击打等影响，会引发迅速而猛烈的燃烧甚至爆炸。...通过采访得知，该储能系统每月会进行一次维护，事故发生当日上午才刚刚进行了一次维护，下午电池房内就因电池系统故障而发生火灾，但具体事故原因还在调查中。失火事故频发?

来源：火电厂技术联盟2019-05-10

据不完全统计，全国已发生了脱硫吸收塔失火事故二十多起，既造成了重大经济损失，又延误了脱硫工程的工期，有的事故甚至造成人员伤亡。...原因有两个；第一、除雾器冲洗管路位于吸收塔内部一二除雾器中下部，顶层除雾器或除雾器上部着火喷淋系统发挥不了作用；第二、除雾器冲洗管路本身为ppr材质，易燃、不耐高温，受热后易弯曲、变形或着火后断裂，即使启动除雾器冲洗水泵也不能形成有效喷淋进行灭火

来源：电动知家2019-05-09

根据美国消防局的数据，美国公路上每年大约有19.4万辆汽车着火，64%始于引擎区域，每年大约有300人在汽车起火事件中死亡，另有1250人受伤，多数起火的汽车都是燃油车。...自新能源汽车走入大众生活以来，发生起火和自燃事件是屡见不鲜，每次事故都备受市场关注。近期特斯拉、蔚来、荣威、比亚迪4大品牌的新能源电动车先后发生起火事件。

来源：电池中国网2019-04-25

据不完全统计，从2016年到2018年的三年时间内，我国累计已经发生了59起新能源汽车起火类安全问题，其中33起新能源乘用车起火事故和26起新能源商用车起火事故。电动汽车安全问题确实不容忽视。

来源：锂电前沿2019-04-23

再加上这次着火和之前屡次报道的碰撞起火，可以看出电动汽车起火事故的几率和何向明教授和王秉刚专家的预测相差无几。如果放眼全球，我们假设新车旧车发生着火的几率是一样的。

来源：焉知汽车HR2019-04-22

新能源汽车目前最大的威胁，不是补贴退坡，而是连续不断的起火事故。据不完全统计，自2018年以来，国内发生的电动汽车起火事故超过30起。...电动汽车为什么会着火？车企现有技术水平不能防止它着火吗？还是车企没有在防止着火上投入足够多的成本呢?主管部门在准入环节门槛诸多，现在眼见这么多事故，还不出手？该如何从法规上限制？

来源：起点锂电大数据2019-04-15

据国家市场监督管理总局透露，在2018年已发生新能源汽车起火事件40余起。...据深圳新闻网昨日报道，在2月27日下午17时26分，位于龙华观澜梅澜路580号的一辆电动汽车着火，原因疑似动力电池老化引起的。

来源：环保工程师2019-04-15

2018年7月12日18时42分33秒，位于宜宾市江安县阳春工业园区内的宜宾恒达科技有限公司发生重大爆炸着火事故，造成19人死亡、12人受伤，直接经济损失4142余万元，原因就是因为cod去除剂存储混乱当成化学原料使用

来源：马鞍山市应急管理局2019-04-02

2019年4月1日15时左右，慈湖高新区明远科技有限公司发生一起着火事故。接报后，市应急管理局主要负责人立即带领有关人员赶赴现场，了解事故基本情况，开展应急救援处置工作。...经初步了解，事故原因是厂区内化学材料着火。截至16时，现场人员已疏散完毕，无人员伤亡，马鞍山市市委、市政府主要领导已赶至现场，指导救援处置工作。

来源：起点锂电大数据2019-02-25

id：weixin-lddsj 作者：刘苗苗）当前我国新能源汽车发展取得举世瞩目的成就，但在现有锂电池技术路线体系下，电池能量密度很难突破300wh/kg，电动汽车续航也因此难以与燃油车抗衡，而电动汽车着火事故频发也成为悬在新能源汽车发展头上的

来源：中国能源报2019-02-20

据不完全统计，在2018年8月，仅半个月的时间内就发生了6起电动汽车起火事件：8月19日，深圳一辆微型电动面包车在充电过程中起火；8月22日，山东聊城一辆快递电动货车着火；8月25日，成都一辆威马ex5

来源：环保新课堂2019-02-19

2019年2月13日，四川省应急管理厅官网公布了《宜宾恒达科技有限公司 “712”重大爆炸着火事故调查报告》。《调查报告》明确，宜宾恒达科技有限公司“712”重大爆炸着火事故是一起生产安全责任事故。