来源：河南科技厅2021-02-23

近期启动建设的14个省级技术创新中心中，新能源汽车领域将建设“河南省燃料电池商用车技术创新中心”，着力构建“企业+科研院所”的创新机制，力争建成集研发、标准、检测和应用推广为一体的国际先进技术创新平台。

来源：汽车之家2021-02-19

根据真锂研究的数据显示，磷酸铁锂电池在纯电动乘用车板块有大幅增长，从2019年2.59gwh提升到2020年7.38gwh。...而早在2020年11月，蜂巢能源宣布在欧洲建设24gwh的工厂，总投资达

来源：中国能源报2021-01-13

事实上，早在2008年，国内就出现了纯电动客车换电模式，但受当时政策环境、成本等因素制约，并没有大规模推广。...记者了解到，在新能源汽车换电网加速建设的带动下，从2021年起，换电模式的出租车、渣土物流车将陆续出现在市场上。

来源：氢促汇2021-01-12

“纯电动车最初发展也是从商用车开始，但目前是纯电动乘用车主导天下。”深圳巿氢雄燃料电池有限公司ceo熊云表...此外，对于加氢站建设，他强调，要支持多元化建站的模式，例如制氢-加氢子母站、油氢合建站，以及燃料电池汽车运营平台自建站。

来源：北极星输配电网整理2020-11-30

5月22日，工信部对申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第333批）的车辆公示，公告中第一次出现换电型纯电动多用途乘用车的新产品名称，公告其他信息部分标注有“车电分离”字样。...双方将组建合资公司，拟合作建设运营充换电站，推广换电、充电、储能“三站合一”模式，满足新能源汽车能源补给的需求。

来源：北极星储能网整理2020-11-30

除了业界所说的降低充电成本、提高使用便利性外，还包括降低新能源汽车购车成本、提高电池寿命和安全性、解决老旧小区充电桩建设难等多个方面。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说，有一些优势已经在业内形成共识。

来源：氢云链2020-11-19

在干勇院士看来，重卡是最适合氢能落地应用的领域，尤其是结合钢铁运输业务，因为钢铁运输业务载重量大、路线固定、运输距离合适，对比纯电动卡车，氢燃料电池卡车在这方面更具优势，同时方便加氢站的规划与建设。

来源：高工锂电2020-11-10

重卡换电市场待启换电重卡的出现，有效的解决了纯电动重卡在实际应用中存在的充电速度慢、续航里程短、初期购车成本高等问题。...c端换电“风起”新补贴政策利好对换电车型，c端乘用车换电风起。新能源乘用车换电车型开启集中申报，包括蔚来、北汽、东风、江淮、枫盛、威马等多家主机厂申报了换电型乘用车。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-11-06

纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。...详细阅读辽宁朝阳启动国家电投、中广核、京能等346mw转平价光伏项目整合建设工作近日，辽宁省朝阳市发改委印发《朝阳市转平价光伏项目整合建设方案》的函（下称“《方案》”）。

来源：能源杂志2020-11-06

至于纯电动乘用车新车平均电耗降至12kwh/100km，这也比征求意见稿中的11kwh/100km放宽了要求。...（来源：微信公众号“能源杂志” id：energymagazine 作者：王勇）其中部分内容较去年12月份工信部发布的《规划》征求意见稿有所变动，比如2025年新能源汽车销售占比由25%下调为20%，纯电动乘用车新车平均电耗愿景由

来源：国务院办公厅2020-11-03

纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。...鼓励“光储充放”（分布式光伏发电—储能系统—充放电）多功能综合一体站建设。支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。加快充换电基础设施建设。

来源：北极星电力网2020-11-03

纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。...天津滨海能源互联网综合示范区全面进入建设阶段11月1日，天津滨海能源互联网综合示范区全面进入建设阶段。

来源：央视新闻2020-11-03

到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。

来源：汽车纵横AutoReview2020-11-03

到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。...如，删除“智能网联汽车新车销量占比达到30%”、“建设支持车路协同的无线通信网络”等内容。

来源：中国政府网2020-11-03

纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。...鼓励“光储充放”（分布式光伏发电—储能系统—充放电）多功能综合一体站建设。支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。加快充换电基础设施建设。

来源：国务院办公厅2020-11-02

纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高。...鼓励“光储充放”（分布式光伏发电—储能系统—充放电）多功能综合一体站建设。支持有条件的地区开展燃料电池汽车商业化示范运行。加快充换电基础设施建设。

来源：中车网2020-10-30

国家电网公司此次启动的新能源汽车充电设施项目数量多、投资规模大，以贴近需求、科学规划、就近建设为导向，对于缓解里程焦虑、服务乘用车便捷出行，刺激新能源汽车消费、带动产业链发展具有推动作用。...充电桩需求高涨，国网投资加速建设截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。

来源：西安日报2020-10-22

比亚迪西安地区总经理刘振宇介绍说，2018年1月，西安比亚迪草堂厂启动建设年产30万辆新能源乘用车扩产项目，截至目前，部分工厂已投产。...除此之外，比亚迪西安新能源产业基地内还建有年产5000辆纯电动客车基地以及动力电池工厂。在西安超4600辆比亚迪纯电动公交车和超7000辆比亚迪纯电动出租车已经投入运营。

来源：北极星储能网2020-10-19

根据《管理规定》，发展改革委对部分省份违规备案新建纯电动乘用车投资项目，及时采取主动约谈并责令撤销的措施，维护了国家政策的严肃性和权威性，起到了警示作用。...我部大力支持新能源汽车创新发展，先后批准建设国家动力电池创新中心和国家智能网联汽车创新中心，依托高质量发展专项支持企业技术研发、行业公共服务平台建设。

来源：北极星储能网2020-10-16

配套环境逐步优化，全国已累计建设充电站3.8万座，换电站449座，各类充电桩132万个，建成“十纵十横两环”4.9万公里的高速公路快充网络。...技术水平明显提升，乘用车主流车型续驶里程在400公里以上，动力电池单体能量密度达270瓦时/公斤、价格1元/瓦时。