来源：新华报业网2015-04-16

原本拟定今日飞抵南京的太阳能飞机“阳光动力2号”再度推迟行程，原因依然和天气有关。阳光动力团队昨天发布声明说，最近长江流域上空侧风较大，气象条件比预想的复杂。...在昨晚记者收到的公关公司通知邮件中，阳光动力团队进一步解释说：“国内侧风环境复杂，并且落地时间很急促，使得对航道的预测变得十分困难。”

来源：江南时报2015-04-14

近日，不少飞机迷们都在关注世界最大太阳能飞机阳光动力2号来南京的消息。昨天，记者从阳光动力官方微博中获悉，原本定于今天凌晨4点从重庆起飞的阳光动力2号，由于航路侧风较大，从重庆出发的日期再次延后。

来源：中国能源网2015-04-09

五是阳光动力2号太阳能飞机降落中国重庆。六是4月1日秦皇岛环渤海动力煤价格指数报收于469元/吨，比前一报告期下降了4元/吨。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2015-04-08

2030年日本可再生能源发电量将达现在的3倍哥斯达黎加电池板市场价格或制约太阳能发电能源互联网 中国为世界贡献的全球清洁能源解决方案阳光动力代表飞机的未来？

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2015-04-03

更多详情6、太阳能飞机实用环保遭质疑 太阳能更适合无人机阳光动力2号是目前

来源：新华网2015-04-03

这些电池可以让阳光动力2号熬过漫长的黑夜，迎来新一天的阳光。机身材料：由于要用尽可能少的能源飞更远的距离，整架飞机的空气动力学布局采取了有着超高升阻比的滑翔机外形。

来源：新浪科技2015-04-02

现在，阳光动力号已经突破了时间上的限制，既可以飞行一天也可以飞行一周，甚至可以飞行一个月。阳光动力号飞机分为1号和2号，最新的为阳光动力2号。...阳光动力号更胜一筹以上介绍的两款太阳能飞机，看上去都很酷，然而，跟阳光动力号比起来，它们有本质上的差别。阳光动力号是有人驾驶的飞机，从难度上来说，这几乎要大一个数量级。

来源：重庆市科学技术协会2015-04-02

此次执行环球飞行的阳光动力2号太阳能飞机（solar impulse2）翼长跨度为71.9米，稍小于目前世界上载客量最大的空客a380飞机（79.75米）。...在光照情况下，半导体材料吸收太阳光而将其转化为电流的载体，即电子和空穴，通过外接电路而提供电能。

来源：新华社2015-04-01

3月31日，阳光动力2号被工作人员推到停机坪上充电。当日，重庆主城区天气晴好，最高气温超过30℃。...当日凌晨降落在重庆江北国际机场的世界最大太阳能飞机阳光动力2号被工作人员推出机库，在停机坪上晒太阳充电，为下一航程做准备。

来源：能源与环保微信2015-04-01

此外，对于阳光动力号，abb非常期待，也一直在参与。abb为什么参与这个项目?因为阳光动力本身就是一个挑战，一个极限，人和自然一个极限。不用燃料，太阳能的飞行这个概念，把不可为变成可为。

来源：北极星电力网2015-03-31

2014年，abb与阳光动力结成创新技术联盟，成为阳光动力项目的主要合作伙伴之一。...阳光动力2号飞抵重庆江北机场阳光动力2号是一款零油耗、无污染、可昼夜连续飞行的太阳能飞机，其动力完全来自安装于飞机表面的17248块太阳能电池。

来源：能源与环保2015-03-30

此外，对于阳光动力号，abb非常期待，也一直在参与。abb为什么参与这个项目?因为阳光动力本身就是一个挑战，一个极限，人和自然一个极限。不用燃料，太阳能的飞行这个概念，把不可为变成可为。

来源：能源互联网联盟微信2015-03-26

太阳能飞机探索清洁能源巨大潜力日前，两个科学家驾驶一架仅靠太阳能提供动力的飞机开始了环球昼夜飞行。这架来自瑞士的飞机被称为阳光动力2号。...远航程、昼夜持续飞行是阳光动力2号环球冒险的最大特点，这在人类历史上也属首次。未来无线充电技术将实现所有近地飞行器的能源供给问题，实现无污染无排放，24小时无间断飞行。

来源：北京日报2015-03-25

飞行员吃喝拉撒睡都在座椅上与目前大多数太阳能动力飞行器不一样，阳光动力2号和它的前辈阳光动力1号都是有人驾驶的，驾驶舱可以容纳一人。...延伸阅读谁开发了阳光动力号？

来源：国家电网杂志2015-03-25

通过推出绿能宝以及阳光动力网络平台实现太阳能发电业主和投资者有效对接，解决融资问题。更宏伟的愿景来自电力领域。...1月 20日，彭小峰率领的能源互联网平台阳光动力网站上线，并推出专注于绿色低碳生态的互联网融资租赁类金融产品绿能宝。

来源：能源互联网联盟微信2015-03-25

中海阳能源集团股份有限公司董事长薛黎明、远景能源(江苏)有限公司董事长张雷、北京东润环能科技股份有限公司董事长邓建清以及阳光动力能源互联网有限公司董事长彭小峰参与讨论。

来源：新浪科技2015-03-24

阳光动力号的飞行，白天靠太阳能提供动力，但夜晚必须依赖电池。电池板越大，其产生的电力就越多。阳光动力2号消耗大量的电力，17248块光伏电池被直接平铺在了机翼上。

来源：能源杂志微信2015-03-24

中海阳能源集团股份有限公司董事长薛黎明、远景能源(江苏)有限公司董事长张雷、北京东润环能科技股份有限公司董事长邓建清以及阳光动力能源互联网有限公司董事长彭小峰参与讨论。

来源：果壳网2015-03-23

阳光动力2号的飞行路径。这是怎样一架飞机？...与目前大多数太阳能动力飞行器不一样，阳光动力2号和它的前辈阳光动力1号都是有人驾驶的，驾驶舱可以容纳一人。尤其是本次用于环球飞行的2号机，由于必须接受跨洋飞行的挑战，飞行员将在驾驶舱中待相当长的时间。

来源：中国航空新闻网2015-03-20

阳光动力号的移动机库...但是，太阳能动力飞机阳光动力2号能切实激发走向清洁未来的具体行动吗？