来源：《中国改革报》2019-09-24

氢能科技公司的业务范围包括：氢燃料电池核心技术研发与生产，氢能制储关键技术与材料研发，氢能动力系统研发与生产，氢燃料电池检测检验技术研发及服务，氢安全技术研究等。氢能科技公司将实行股权改革。...实行市场化的经营机制，建立市场化用工机制，劳动用工实行契约化管理和市场化薪酬，氢能科技公司建立相应的办公、信息、人事、财务等系统，实现与集团公司直接对接。

来源：《中国改革报》2019-09-24

氢能科技公司的业务范围包括：氢燃料电池核心技术研发与生产，氢能制储关键技术与材料研发，氢能动力系统研发与生产，氢燃料电池检测检验技术研发及服务，氢安全技术研究等。氢能科技公司将实行股权改革。...实行市场化的经营机制，建立市场化用工机制，劳动用工实行契约化管理和市场化薪酬，氢能科技公司建立相应的办公、信息、人事、财务等系统，实现与集团公司直接对接。

来源：第一电动网2019-09-23

9月18日，宁德时代与戴姆勒卡客车公司签订全球动力电池采购协议（由左至右依次为：宁德时代董事长曾毓群、戴姆勒卡客车电动汽车业务负责人gesa reimelt、戴姆勒卡车全球动力系统、电动出行及制造工程负责人

来源：能链2019-09-19

▲表来源：能链而此次为20款产品配套系统的企业有：嘉兴德燃动力系统有限公司、广东国鸿重塑能源科技有限公司、大同氢雄云鼎氢能科技有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司、武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司、

来源：NE时代2019-09-17

此外，由于混合动力系统在合理动力输出下，行驶过程中一般用到的电池容量在10%左右，极端情况下最大用电量也只能到40%，所以电池剩下60%电量是用不到的。...在无需考虑充电时间的情况下，镍氢电池具备快速充放电和发热量小、放电平稳的特性比较适合混合动力系统的工作方式。所以，一向稳健的丰田选择了更适合与其混动技术配套的镍氢电池。

来源：枞阳在线2019-09-17

据悉，安徽中飞长江氢能科技有限公司是铜陵第一家注册的氢产业公司，专注于可再生氢能源制备生产、船舶氢燃料动力系统，氢及油气能源综合供给站的建设运营等业务。

来源：第一电动网2019-09-17

百年来汽车产业大量的技术创新，或者是政策法规其实都是围绕着动力系统，我们讲排放、能耗等等，当然包括人类对动力性这些需求还有成本等等，大部分是内燃机的工作，内燃机是汽车进步的一个核心。...产业链的8大变革我刚才讲了我今天重点讲的是“变革”，所以下面我想就举一些产业链里面的主要变革是哪些，我自己的认识：第一个动力系统由内燃机变成电池和电动机，这个当然是我们新能源汽车一个最大的变化，这个变化是巨大的

来源：电池联盟2019-09-17

2018年，戴森表示正在开发一种极具创新理念的电动汽车，量产车型将于2020年上市，其电动力系统将采用sakti3研发的固态电池。2017年，现代宣布研发固态电池技术。...根据《汽车产业中长期发展规划》、《节能与新能源汽车技术路线图》等文件表示，动力电池系统能量密度需要在2025-2030年达到350wh/kg，以满足普通电动汽车的续航里程要求。

来源：亿华通2019-09-12

多款搭载亿华通自主氢燃料电池发动机车型本次“新能源汽车之高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术”项目还包含公路客车燃料电池-动力电池的混合动力系统平台研发、国际与国内先进燃料电池动力系统对比测试及可靠性研究

来源：汽车之家2019-09-12

宝马认为，氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充，宝马集团也在研发多种电力驱动技术，包括插电式混合动力系统、纯电力驱动系统，以及未来将要实现的氢燃料电池汽车。

来源：光伏领跑者创新论坛2019-09-11

其中，关于飞船用的动力系统 – 太阳能发电板已经确认，将由新墨西哥州solaero technologies与maxar technologies签订合同，为美国月球探测计划设计和制造太阳能电池。...（来源：微信公众号“光伏领跑者创新论坛” ）根据双方的合同约定， solaero将采用最新一代四结“z4j” 太阳能电池，为gateway系统提供70kw的动力支持。

来源：电池联盟2019-09-11

nmc是电动自行车与其他电动动力系统的首选电池，是一种独特的混合物，由于钴含量降低，也降低了原材料成本。阴极组合通常为三分之一镍、三分之一锰和三分之一钴，也被称为1-1-1。...在此背景下，动力电池材料的研究，依然是业内专家最关心的话题。目前，动力电池正极材料体系主要包括三类，分别是三元材料、磷酸铁锂材料、锰酸锂材料。从国内材料体系来看，目前三元材料占大多数。

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

在此基础上研发的第四代燃料电池动力系统，实现-30℃低温启动、-40℃低温存储。...亿华通：成立于2004年，主要从事燃料电池动力系统的生产与销售，公司持有神力科技35.1684%股份。

来源：第一电动2019-09-09

就开始利用自主开发的电动汽车“bluecar”和电动巴士“bluebus”在法国巴黎及其郊外提供汽车共享服务“autolib”，几年来已累计投入了约3000辆搭载30kwh固态聚合物电池+双电层电容器为动力系统的电动车

来源：高工氢燃料电池2019-09-09

一方面国内的燃料电池动力系统“能量经过转换，损耗变大，效率变低”是事实，另一方面衣宝廉说的也非常有道理，燃料电池动力系统没有电池参与肯定是不行的。那么争议的焦点在哪？

来源：高工电动车2019-09-09

据悉，乘用车bms模块单价大概在2000-3000元，占据整个动力系统价格的比例不足10%。...而包括国新动力、科工电子等企业则自寻出路，如国新动力被收购，科工电子掘金储能市场等。退潮之后，方知谁在“裸泳”，未形成真正核心竞争力的企业，必将消亡。

来源：中国电力新闻网2019-09-09

尤其是对新能源汽车的“心脏”——动力系统来说，政策规划对其下一个十五年的发展走向起着举足轻重的影响。“《发展规划》将给超级电容器行业带来全新的机遇和挑战。”...厦门大学教授董全峰认为，随着未来社会对短时间跨度、高能量传递的能源系统要求越来越高，由超级电容器组成的高功率、快速储能系统无论是在军工、还是在高铁、汽车的势能回收领域都具有广阔的市场前景。

来源：氢云链2019-09-06

雄众宇动力与中国一汽成立协同创新实验室，中国一汽集团与武汉众宇动力系统科技有限公司在氢能燃料电池领域合作形成共识，并就成立“中国一汽-武汉众宇协同创新实验室”达成合作协议。...公司募投资金主要用于四大项目：①武汉雄韬氢燃料电池动力系统产业化基地建设项目（投资总额达8.59亿元，募资拟投入5.23亿元，建设期3年，预计t+3.5年正式投产，t+4年产能完全释放），②深圳雄韬氢燃料电池产业园项目

来源：中国能源报2019-09-06

倪维斗中国工程院院士、动力机械工程专家、 清华大学热能工程系教授他长期从事热力涡轮机系统和热动力系统动态学方面的研究，对先进燃气轮机的消化、吸收、应用、推广发挥了核心、组织和指导作用。

来源：中国能源报2019-09-05

面对氢燃料电池产业的快速发展，专注于燃料电池动力系统技术研究的亿华通，通过引进国外专家、产学研无缝对接的模式培养产业人才，这也是目前诸多业内人士倡导的方式之一。...8月27日，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会发布数据显示，今年1-7月，我国氢燃料电池装机量达到45876.9kw，同比增长高达642.6%。