来源：电池中国网2020-05-11

从其产能布局来看，目前宁德时代已有动力电池产能53gwh，产能利用率高达89.2%，而在建产能也有22.2gwh。...目前，宁德时代动力电池产能都在国内，因而一季度疫情在国内蔓延，对其动力电池生产及装机都产生了较大冲击。全球疫情防控，中国打上半场，海外打下半场。

来源：东方证券2020-05-08

2019 年上半年，perc 电池产能紧缺，单瓦毛利超过 0.3 元，第三方龙头毛利率超过 30%； 进入三季度，perc 产能快速释放，perc 电池价格下滑超过 20%，单瓦毛利最低时不到 0.1

来源：高工锂电2020-05-08

相关阅读：ski拟投7.27亿美元在美建11.7gwh动力电池厂去年年底，ski还在中国和匈牙利完成了新电池工厂的建设，使其动力电池产能提升至20 gwh。...近日，ski宣布其在乔治亚州杰克逊县建设第二座电池厂将于7月份开工建设，计划投资7.27亿美元（约合51.44亿人民币），年产能规划为11.7gwh。

来源：高工锂电2020-05-08

在新能源领域，除了部分车型搭载钛酸锂电池之外，珠海广通大部分新能源客车车型应用电池以磷酸铁锂为主。据悉，为了满足旗下新能源汽车公司的发展需求，银隆新能源正在计划扩充磷酸铁锂电池产能。

来源：电新产业研究2020-05-06

今年1月公司发布三年扩产规划，计划2020-2022年高效电池产能分别扩张到22gw、32gw、45gw。...公司拥有佛山、天津、义乌三个生产基地，当前电池产能15gw（义乌二期正在爬坡，按5gw计算），全部是高效单晶perc，没有多晶拖累。

来源：高工锂电2020-05-06

为此，lg化学正在加快其全球动力电池产能建设，而欧洲是其当前扩产的主阵地。...高工锂电获悉，lg化学近日从韩国发展银行、韩国进出口银行和农协银行这三家银行获得了约5.5亿欧元（约合人民币42亿元）的贷款，用于扩大其在波兰的动力电池产能。

来源：广东电池2020-04-29

公司专注于退役动力电池的回收拆解、梯次利用与销售租赁，是动力电池共享租赁、回收和梯级利用领先品牌，目前拥有年处理2万吨废旧锂电池产能。...华友循环秉持“践行责任、再造资源”的经营理念，华友循环拆解线产能达15000吨/年, 利用全自动模组拆解、无害化电芯拆解等自动化设备确保拆解效率及良率；对实现退役动力蓄电池自动化拆解的安全性和环保性具有重大意义

来源：ofweek太阳能网2020-04-29

尽管隆基是硅片产能最大的企业，但产量减去外销部分决定了自建电池和组件的产能。业内认为，随着组件和电池产能的扩大，隆基已经逐渐威胁到下游客户的市场份额。

来源：先知突发2020-04-29

电池7毛5左右的售价，通威爱旭等头部厂商都没有盈利，二线基本亏损，据产业调研了解，部分小厂已经停产，未来大硅片电池产能将进一步拉开差距，电池格局也在优化，头部集中的趋势比较明显。

来源：高工锂电2020-04-28

产能供应能力增强着眼全球市场，宁德时代正在加快动力电池产能部署，显著增强公司的全球供应能力。整体来看，公司2019年合计产能约53gwh，在建产能约22.2gwh。

来源：亿欧网2020-04-28

奥迪、特斯拉、奔驰等厂商更是多次受困电池产能不足等问题，延迟交付车辆。“高端产能不足，低端产能过剩”的特殊局面带给高性能电池厂商巨大的成长机会。

来源：光伏测试网2020-04-27

电池龙头通威股份发布“高纯晶硅和太阳能电池业务 2020-2023 年发展规划”，规划 2020-2023 年，公司电池产能将达到 30-40 gw /40-60 gw /60-80 gw /80-100gw

来源：电池中国网2020-04-26

不仅如此，据电池中国网了解，到2020年年底，ski位于江苏盐城的第二座中国工厂也将完成建设，产能为20gwh；该工厂的电池产能主要供应在盐城的东风悦达起亚汽车。

来源：光伏测试网2020-04-24

爱旭在1月份发布了5gw 210电池生产线量产，还计划扩产电池产能 2020年底达到 22gw，2021年底到 32gw，2022年底到 45gw。...而从今年电池片的新增扩产计划来看，以通威、爱旭为硅片首的电池厂扩产均以210大尺寸为主。

来源：能见Eknower2020-04-24

2月-3月，先后拟投资200亿元、35亿元、40亿元扩建年产30gw高效太阳能电池及配套项目、年产3.5万吨高纯晶硅二期项目、年产4万吨高纯晶硅项目。目前，通威股份已形成20gw的太阳能电池产能。

来源：华夏时报2020-04-24

按照通威股份在2020年2月公布的发展规划，其高纯晶硅产能和太阳能电池产能将从2019年底的8万吨、20gw，扩大至2023年的22万-29万吨、80-100gw，均意在实现跨越式增长。...就目前产能状况及产能利用率而言，通威股份披露，高纯晶硅产能目前8万吨，在建产能7.5万吨，全年平均产能利用率92.46%；太阳能电池方面产能规模为20gw，多晶电池与单晶电池的产能利用率均超过112%。

来源：雪球2020-04-23

对于通威来说，电池片今年通威的产能规划是30gw，爱旭是22gw，隆基是20gw，整个行业的电池产能将有200gw，那么电池的降价幅度也不会小，甚至不会弱于硅片的降价幅度。

来源：上海证券2020-04-23

公司另有软包电池产能约3gwh，去年底已开始批量出货戴姆勒，供货现代起亚的软包电池产能也将于下半年逐步建成投产。公司动力锂电业务正式步入收获期。t...公司目前动力电池产能不足，目前产能2.5gwh 的lfp 产能处于满产满销供不应求的状态。在建的3.5gwh 磷酸铁锂产能预计明年一季度将投产。

来源：西海都市报2020-04-23

去年以来，西宁开发区新能源电芯核心生产设备已达到世界领先水平，泰丰先行成为世界最大锂电池正极材料生产企业，锂电池产能达到全国总产能的三分之一，新能源、新材料产值增长17%。

来源：OFweek太阳能光伏2020-04-23

爱旭在1月份发布了5gw 210电池生产线量产，还计划扩产电池产能 2020年底达到 22gw，2021年底到 32gw，2022年底到 45gw。...而从今年电池片的新增扩产计划来看，以通威、爱旭为首的电池厂扩产均以210大尺寸为主。其中，通威首个210电池车间——眉山一期预计将于5月中旬实现量产，后续眉山二期和金堂30gw规划均将采取210路线。