来源：CMIC2015-04-21

，而铅酸电动自行车一般两年左右一定要换一次电池，整车报废前一般需要换2-3次电池，综合整车全生命周期来看，使用锂电自行车已经具备了成本优势。...目前市场中热销的电动自行车主要分为铅酸电动自行车和锂电池电动自行车，其中铅酸电动自行车市场保有量超1.8亿辆，年销量3000万辆以上，市场已经趋于饱和，受国家政策鼓励发展绿色环保产品，铅酸电动自行车因电池污染问题

来源：高工锂电网2015-04-16

针对这些情况笔者也做了一些计算，初期投入成本上，随着磷酸铁锂电池成本逐步降低，全生命周期内磷酸铁锂电池单次使用成本已经远远低于铅酸电池了。...由此看来，铅酸电池作为启动电池未来必将被更有优势的二次电池代替。那么哪种电池最有可能替换铅酸电池呢?首先让我们来看看未来对于汽车启动电池的要求。

来源：中国工业报2014-12-04

铅酸蓄电池行业，其产品生命周期并没有达到顶峰，最近一段时间以来，超过了以前几十年的发展。...2011年国内全行业铅酸蓄电池总产量是1.4亿kvah，预计2015年将达到2.7亿kvah水平，可见其需求的增长性和应用领域的广泛性。

来源：中国有色网2014-11-26

储能技术路线多样,全生命周期内充放电成本和技术成熟度是关键参数,我们认为,在即将到来的第一轮行业爆发期,铅碳(铅酸)电池、锂电池有望取得较大市场份额,而液流电池、压缩空气储能等其他技术路线,有望随着技术成熟度的提升逐步扩大应用

来源：能见派2014-11-25

这一改变对于制造业的盈利模式将会是巨大的冲击，因为产品的生产过程其实时间非常短，在产品的全生命周期中，使用占据了更多的时间。...巡检机器人拥有一个速度达到每秒运行2米的底盘，可以实现8小时不间断巡检，并且会自己充电，自己再装上电池，完全不需要任何人工帮助。全程不需要专门铺设轨道，只要设置好路线即可。

来源：人民邮电报2014-08-15

可持续运营idc的特点一般而言，可持续运营数据中心(sodc)具有全生命周期、业务驱动为导向、全模块化、tco价值工程等几大特点。...全生命周期sodc是按照基于业务的模式延伸开来的，因此在其规划和设计中，要详细考虑需求、建设、运维阶段的所有可能场景，综合分析、比对。首先，要考虑到idc各个组成部分的生命周期。

来源：《风能》微信2014-08-11

输入输出比为1：0.7，充放电次数为2000次，全生命周期可吸收20gwh电能、放出14gwh电能，相当于度电成本5元，几乎是风电度电价格的10倍。...但由于储能成本普遍高于风电等可再生能源发电成本，这种做法在实践中是否可行，是否适宜在全行业推广，关键还在于能否在满足要求的前提下配置最小的储能容量。

来源：北京市科委2014-07-15

北京市科技计划电动汽车锂离子电池系统全生命周期利用技术研究与示范课题取得重大研究成果，国内首条汽车动力电池系统梯次利用及回收示范线开始运行，实现了动力电池利用效率最大化及环保回收。...由国网北京市电力公司、北京工业大学和北京普莱德新能源电池科技有限公司联合课题组为退却电池提供了梯次利用及回收一揽子解决方案。

来源：艾莱光伏网2014-07-10

如果从整个电站的全生命周期来考虑投入，相信我们的客户会做出自己的选择。记者：如何推动智能组件在中国市场的大规模应用？...电池串级组件实现功率优化记者：中盛新能源还推出了全球领先的电池串级功率优化光伏组件celloptimizermodule，与传统组件相比，最大的不同是什么？电池串级功率优化光伏组件

来源：中国自动化网2014-05-08

结合充电桩地理位置监视其状态信息、报警信息以及充电监视; 2)远方控制功能，实现对充电桩保护定值、以及交易费率等参数设置;3)计费管理功能，记录充电计费信息，并提供数据分析统计功能;4)资产管理功能，实现对充电设施全生命周期管理

来源：钛媒体2014-04-09

作为一个以能源储存、使用为核心的比亚迪，其希望通过对电池整个生命周期更深的经营来盘活整个产业链。...没有人知道现在的电动汽车发展之路孰优孰劣，因为这是一条全新的道路。发展新能源汽车，并不仅仅是一个车厂的事，而是一个牵涉到包括政策、能源供给结构、居民出行等方方面面的系统性工程。

来源：中国企业家2013-12-09

电动车从生命周期来说，效率比传统的内燃机要高的。但是单纯从成本的角度来看，由夜晚的电给电动车充电，从续航每百公里所花的钱来说，那会省得比较多的。...汽车的人绝对有胸怀，我们包容了化学家，也包容很多优秀的材料专家，但是汽车人绝对更聪明，包容it专业、网络专家、电池专家、电机专家，让自己的车更好。但是汽车是我设计的。

来源：北极星电力软件网2013-09-30

应用范围广5) 标签数据可动态更改6) 更好的安全性7) 动态实时通信第三章 电力行业资产管理应用需求及解决方案3.1需求概述在电力设备资产管理中，需要采用自动识别技术的应用主要有：固定资产管理、资产全生命周期跟踪和设备巡检与维护

来源：美国国家仪器2013-04-15

将高级的碳性电池用于并网的能量存储应用有着许多优势，包括快速的充电和放电速率，较长的产品生命周期，并且可以进行深循环放电。但是，他们需要一个独特的功率变换器和逆变器系统拓扑来完全实现这些优势。

来源：比亚迪2013-01-07

核心技术，长久发展面对内忧外患的多重掣肘，从2012年下半年开始，光伏全行业都在苦寻走出困境之道。...据了解，pvtop.5光伏新技术具有高功率输出、低运行温度、低成本、抗风化、长生命周期等显著特点。比亚迪光伏产业总经理赵彤介绍，pvtop.5在组件能效方面提高了10%，安装费用降低10%。

来源：今日自动化2012-09-03

因此，在光伏生产线的全生命周期中，机器人的出现不只凸显了其自身的价值，也成就了用户的价值。定制化与标准化双管齐下目前，大部分的机器人生产商根据不同行业的应用特点，会研发出不同类型的机器人。

来源：电动车时代网2011-12-22

锂电池具有高密度、无记忆、转换效率高、重量轻、寿命长、无污染等优势，而且从全生命周期看，其成本已低于铅酸电池。因此，动力锂电池将成为新一代动力电池的发展方向。...如果2012年中国生产100万辆电动汽车，那么至少新增2万吨电池级碳酸锂需求。随着电动汽车的不断推广，对锂的需求大幅上升，今后电池产业将成为碳酸锂最大的市场。因此，中国应从战略资源高度规划锂产业发展。

来源：国家电网报2011-12-16

不过从那时起，汽车制造商对电池电动汽车等更加省油的车辆便加大了投资。...加州还表示，虽然新的燃料技术会使一辆新车的成本增加约1900美元，但是将在一辆汽车的生命周期内节约6000美元燃料费。

来源：全球太阳能光伏网2011-10-09

、机遇以及影响，与寻求其设备leed认证的多晶硅、硅锭、硅片、电池和制造供应商保持密切合作关系。...sunpower公司在美国和欧洲与多家企业建立了太阳能电池板回收合作伙伴关系，正不断推进在欧洲全行业的回收和循环再造系统。或许对于此类报告来说最重要的是降低碳排放量。

来源：精品购物指南2011-08-10

tns中国北亚区汽车研究总监klaus paur对电动汽车的环保评价说，现在的电动汽车很多其实是重达250kg的锂电池来推动的，当电池结束了生命周期后，怎样处理成为了重要问题。...但是在中国，铅酸电池行业仍以大量中小企业为主体，据统计，全国有300多家再生铅企业，其中有半数属于无证违规经营，90%以上不符合国家铅锌行业准入条件。