来源：中国电池网2017-06-27

客车这3大市场将全部采用三元电池。...2017年三元/锰系电池装机量将大幅增长墨柯还分享了对于2017三元和铁锂电池装机预测，他认为，2017年三元/锰系电池装机量将会大幅度增长，按谨慎预测，今年三元/锰系电池装机量将同比增长70%左右，总量占比将由去年的

来源：经济观察网2017-06-26

电池外销匹配有个周期时间问题，无论是磷酸铁锂电池，还是三元电池，我们电池产能、品质、技术、成本优势很明显。王传福在股东大会上表示，比亚迪很快将以电池供应商的身份进入动力电池市场。

来源：能见Eknower2017-06-24

，限制了三元电池在客车上的应用；纯电动专用车71.1%是磷酸铁锂，三元占24%。...2016年磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂的比重占市场的份额都有所增加，磷酸铁锂增加主要是客车上受政策的影响，但是总体按照新的政策来说，应该说三元电池未来还会是快速增长的趋势。

来源：电池中国网2017-06-23

方建华表示，中国的市场有自身的特点，比如2009年-2014年，我国主要在公共领域推广新能源汽车，这个阶段，磷酸铁锂电池在高安全性、长寿命方面的优势非常明显；近几年，乘用车发展迅速，三元电池又得以快速发展

来源：新浪汽车2017-06-21

中国动力电池的技术发展经过了前面三个五年计划，十五是锰酸锂电池，十一五是磷酸铁锂电池，十二五是三元电池，十三五是高比能量的新一代的锂离子动力电池。

来源：中证网2017-06-21

相关阅读：国轩高科业务中心转向三元电池...，合同总金额14.91亿元，本合同为合肥国轩与南京金龙签订的2017年年度供货合同。

来源：中国电动汽车网2017-06-19

无论是磷酸铁锂电池，还是三元电池，比亚迪在电池产能、品质、技术、成本优势都很明显。...，840亿元估值并不算高。

来源：百家号/开车看世界2017-06-16

相关阅读：三元将取代磷酸铁锂成为动力电池的主流？【趋势】三元电池取代磷酸铁锂已是必然？...但在零下20℃时，三元锂电池与磷酸铁锂电池相比有比较明显的优势。

来源：锂电大数据2017-06-16

一时间，各大电池企业纷纷加大研发力度，力争按时或提前达到目标，不过，目前市场的趋势是走三元电池之路。号称能量密度至少是锂离子电池3倍的固态电池今何在?它到底什么时候才能量产?

来源：锂电大数据2017-06-15

另外，在跟进的三元电池方面，比亚迪的三元电池已经具备量产条件，目前能量密度也达到了200wh/kg。比亚迪三元电池的目标是2018年电池比能量达到240wh/kg，2020年达到300wh/kg。

来源：第一电动网2017-06-13

电池外销匹配同样有个周期时间问题，没那么快。无论是磷酸铁锂电池，还是三元电池，我们电池产能、品质、技术、成本优势很明显。

来源：全象有数2017-06-12

我国主要动力锂电池企业产能规划统计（来源：网络）2014-2018三元电池供需预测（来源：长城证券）2016正极材料市场回顾2016年全国正极材料产量16.16万吨，同比2015年增长43%。

来源：锂电大数据2017-06-12

例如，比亚迪目前动力电池产能为16gwh，其青海的电池工厂建设也在有条不紊的进行中，预计建成后产能将达10gwh。比亚迪未来将扩大三元锂电池布局，2017年新增三元电池5-6gwh。

来源：起点研究2017-06-12

相关阅读：以小见大 从磷酸铁锂、三元电池看行业现状【趋势】三元电池取代磷酸铁锂已是必然？...借助三元材料能量密度高、成本相对低的优势，未来3至5年，三元应用于动力电池的将成为主流，高端三元材料动力电池将会呈供不应求的局面。

来源：中国电池网2017-06-12

公司本年将重点继续推进乘用车客户的车型开发与量产，并在未来2-3年将进一步提高乘用车动力电池业务所占比例，同时匹配三元电池快速的技术进步与产能提升，在行业内奠定领先地位。

来源：EVtank2017-06-07

evtank在研究报告中分析认为ncm材料增幅高于lfp材料的主要原因在于三元电池在乘用车中的大量应用。...lfp和lmo的价格稳中有降，材料价格的变化导致目前单位瓦时磷酸铁锂电池和三元电池的价格基本接近。在竞争格局分析部分，evtank在研究报告中按照各正极材料企业产量对企业做了市场份额的排名。

来源：中国电池网2017-06-05

5、国轩高科：青岛基地4gwh高比能三元电池项目奠基5月28日上午，国轩高科青岛基地4gwh高比能三元电池项目开工典礼暨奠基仪式在青岛莱西市新能源汽车产业园隆重举行。

来源：电池中国网2017-06-05

在产业布局和实际应用方面都要远远落后于磷酸铁锂电池和三元电池。然而，没有最好的锂电池，只有最合适的锂电池。伴随着市场化的推进，关键材料、技术的突破和应用领域的挖掘，锰酸锂电池被冷落的局面正在逐步改变。

来源：起点研究2017-06-05

我国三元锂电技术起步较晚，水平较低，随着三元电池成为市场主流，三元电池的研发进度将不断提速，相比于磷酸铁锂，其优势将不断凸显。所以专注磷酸铁锂的企业在市场竞争中将会日渐艰难。

来源：储能世界2017-06-03

我们认为，三元材料产值增速大于产量增速，主要原因有：1）2016年新能源汽车动力电池保持高速增长，乘用车对三元材料需求量增速加快；2）镍、钴金属价格全年呈现上涨趋势，其中镍金属年底价格同比年初上涨超过2