来源：OFweek 锂电网2014-04-17

王传福出身电池工程师，在确定做纯电动汽车之前，其对动力电池的路线进行了谨慎的选择，最后确定核心标准是保证电池的稳定性，为了守住电池热失控底线，宁愿牺牲电池容量。这也是被戴姆勒认可的最大因素。

来源：中国证劵报2014-04-11

由于看好镍氢动力电池，科力远日前公告称，将斥资5000万元在上海投资设立科力远(上海)汽车动力电池系统有限公司，重点进行电池包系统的研发和生产。...除了丰田，科力远每年还为本田供应动力电池3万台套左右;国内的长安、吉利、一汽也都有小批量供货。钟发平说，稳定的市场，是科力远敢于在今年内大举加码镍氢动力电池生产线的最主要原因。

来源：证劵时报2014-03-11

他认为特斯拉是纯电驱动，并没有在动力电池上做出革命性突破，用的仍然是最传统的几千个锂电池组装在一起提供动力。...公司表示，成立该公司是基于公司混合动力汽车(以下简称hev)事业战略规划的要求，以及hev市场发展的迫切需要，该公司设立后，将重点进行电池包系统(以下简称bps)的研发和生产。

来源：现代储能网2014-01-03

该项目主要以混合动力汽车用镍氢动力电池系统高效集成及大规模产业化为发展重点，进行前瞻性的、具有超级电容特性的镍氢动力电池研究。此外，该项目还开展了关键原材料和零部件国产化应用研究。

来源：pcauto2013-12-12

目前常见的动力电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，据了解三元锂电池的能量密度以及充放电性能都要优于磷酸铁锂电池，不过安全性就受到质疑。

来源：大智慧阿思达克通讯社2013-11-21

据全国汽车标准化委员会网站公布，11月5日公布，汽车推荐性国家标准《电动汽车用锂离子动力蓄电池系统测试规程第1部分高功率应用》征求意见的函;于10月31日公布了汽车国家标准《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统测试规程第