来源：中国能源报2019-09-18

这一点在新能源汽车免征购置税目录和《推广目录》中得到了验证。...“新能源公交车或将得到政策的进一步支持，进而利好磷酸铁锂电池产业；对于三四线城市甚至乡镇的消费者来说，价格低、寿命长、安全性高的磷酸铁锂电池更具市场竞争力；专用车领域今年开始大量配套磷酸铁锂电池，也是市场回暖的一个重要因素

来源：盖世汽车2019-09-10

技术路线之争再起波澜早在2008年，中国就出台首部支持纯电动汽车发展政策，但由于技术条件等客观因素，彼时纯电动汽车运营以公交车、专用车等公共交通工具为主，到2013年，随着新能源汽车补贴政策的出台，中国新能源汽车发展才步入正轨

来源：一号新能源2019-09-04

根据规划，江苏将重点发展续航里程在500公里以上的氢燃料电池客车、物流车、专用车、小型货车等，并加快100kw以上重型卡车开发。...10年前，在发展新能源汽车产业初期，国家推出“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，为我国成为新能源汽车大国奠定了重要基础。那么，氢燃料电池汽车究竟是否适合走这条道路呢？

来源：五矿经济研究院2019-08-29

需求端，由于补贴大幅退坡，导致专用车及部分中低端乘用车改用磷酸铁锂电池，三元电池渗透率环比有所下降。同时今年配备ncm811的车型开始大批推出，速度超出预期，这对钴在新能源汽车中的消费有明显负面影响。

来源：中商产业研究院2019-08-27

随着新能源汽车的不断推广、应用，持续扩大的电动汽车市场为充电桩市场带来大量需求。目前，电动汽车的车型包括轿车、suv、mpv、客车、货车、专用车等。附：充电桩产业链全景图

来源：中商产业研究院2019-08-27

随着新能源汽车的不断推广、应用，持续扩大的电动汽车市场为充电桩市场带来大量需求。目前，电动汽车的车型包括轿车、suv、mpv、客车、货车、专用车等。...据中商产业研究院发布的《2019年中国充电桩市场前景研究报告》显示，充电桩市场产业链涉及到的主体包括充电桩设备生产商、充电运营商、新能源汽车等。

来源：电池中国网2019-08-21

日前，国家发改委、生态环境部、商务部在《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019～2020年）》中指出，要推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式，降低购车成本。...不过，就我国目前情况来看，全国各地都在大力推动城市公交车、出租车、网约车、以及专用车向电动化切换，对于这些高频次使用的运营车辆，快速补充电能是刚需，在当前快充技术尚未有效解决情况下，换电的市场前景被很多企业看中

来源：起点锂电大数据2019-08-01

以上各年度除私人购买的新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关用车、民航机场场内车辆外，其他类型新能源汽车累计行驶里程须达到2万公里，行驶里程统计时间截止至2018年12月31日。

来源：北极星氢能网2019-07-31

，按照《关于支持新能源公交车推广应用的通知》（财建〔2019〕213号）、《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2019〕138号）、《关于印发做好广东省新能源汽车推广、应用地方财政补贴工作的通知

来源：起点锂电大数据2019-07-29

推广之初，集中管理、路线固定的公交车成为了新能源汽车的切入口。...随后，当新能源汽车的推广逐渐步入正轨时，2016年补贴政策发生了转变，开始强调车辆的续航里程。续航里程越高，补贴越高，于是乘用车纷纷将目光转向了续航能力较强的三元电池。

来源：北极星电力网2019-07-29

全面实施新建造船舶发动机第一阶段排放标准，推广使用新能源或清洁能源船舶。（十...，环卫和物流等城市专用车实现电动化率达到50%。

来源：北极星大气网2019-07-27

全面实施新建造船舶发动机第一阶段排放标准，推广使用新能源或清洁能源船舶。（十一）加快油品质量升级。...，环卫和物流等城市专用车实现电动化率达到50%。

来源：起点锂电大数据2019-07-16

新能源汽车推广第6批目录配套前列的动力电池企业有宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、力神、芜湖天弋、微宏动力、比亚迪、比克、安驰新能源、江苏春兰、瑞浦能源等。...从车型来看，本批次目录新能源乘用车共有29款，占比14.4%，新能源客车共有121款，占比59.9%，新能源专用车共有52款，占比25.7%。

来源：电池中国网2019-06-18

2019年新能源汽车财政补贴过渡期将于本月25日结束。过渡期后，今年新能源汽车财政补贴将执行2019年标准。这意味着，新能源乘用车、客车、专用车财政补贴相较于2018年，整体退坡将超过50%以上。

来源：电池中国2019-06-17

从产品类型来看，新能源专用车有582款。动力电池应用分会研究部对进入此次推荐目录的新能源专用车产品做进一步分析：从动力类型看，本次入选的新能源专用车车型中纯电动车型581款，燃料电池专用车1款。

来源：中国产业信息网2019-06-03

商用车包括所有的货车、专用车、军用车、工程车辆、9座以上的所有客车以及拖拉机、农用车、矿用车等。变革浪潮开启，新能源汽车市场份额稳步提升。...从需求看，国内对工业级碳酸锂需求较为稳定，而新能源汽车的推广使得对电池级碳酸锂的需求持续上涨，这又进一步导致动力锂电生产企业对进口碳酸锂的依赖。

来源：电池中国2019-05-13

前言：动力电池应用分会统计数据显示，2018年共有1246款新能源专用车进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中新能源物流车就占了875款，新能源物流车也已成为新能源车企在专用车领域重点开拓的市场。

来源：电池中国网2019-04-11

另一方面，随着新能源汽车产业的快速发展，国家逐渐将新能源乘用车作为扶持对象，对前期获得补助较多的新能源客车和专用车逐年减少补贴标准，也导致不少前期把产品定位在客车和专用车的动力电池企业经营愈发困难。

来源：北极星储能网2019-04-01

细则中指出补贴标准为：新能源乘用车、专用车(货车)、燃料电池汽车补贴标准为当年度中央财政相应车型单车补贴额的 40%。...海南省发布清洁能源汽车推广2019年行动计划全省各级党政机关、国有企事业单位新增和更换的公务用车100%使用新能源汽车，全省公交车、巡游出租车新增和更换车辆100%使用清洁能源汽车，2019年全省小客车新增指标中

来源：高工锂电2019-03-29

新能源客车和新能源专用车的补贴标准和技术要求做了详细规定。...业内人士认为，在新能源汽车前期迅速壮大过程中，补贴政策的实施让众多车企形成了“补贴依赖症”，很多车企并没有通过市场化思维来进行产品开发和推广，只是单纯以获取补贴的出发点做新能源，补贴的骤降会倒逼这部分企业更快地完成市场化思维转变