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      11月乘用车电池装机量TOP20:国轩进前三 福斯特/塔菲尔进前十 德朗能/欣旺达异军突起

      来源:起点锂电大数据2018-12-13

      其中,11月装机的软包电池供应商有三家,分别是浙江衡远、新能源和珠光宇。棱柱形电池供应商则为宁德时代,主要供给华晨宝马用的插混车型。11月乘用车装机量最高的两家公司依然是宁德时代和比亚迪。

      亿纬锂能/<mark>桑</mark><mark>顿</mark>/鹏辉11月装机量排名上升背后解析

      来源:高工锂电2018-12-12

      二、新能源新能源本月装机量为176,268kwh排名第八,10月以73,042kwh的装机量排名第10,上升两名。

      数据研究丨2018年全年<mark>新能源</mark>汽车动力电池装机量预计约55GWh

      来源:电池中国网2018-12-12

      从单体电芯生产企业来看,生产方型单体电芯的企业主要以宁德时代和比亚迪双巨头为主,这两家企业的装机量之和占据11月方型装机量市场的77%;生产软包单体电芯的前五家企业——孚能科技、新能源、卡耐新能源

      11月动力电池TOP20 塔菲尔/鹏辉/亿纬锂能等强势崛起

      来源:起点锂电大数据2018-12-11

      (下面分析下滑原因)11月前十企业市占率数据来源:起点研究(spir)11月装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、比克、亿纬锂能、力神、孚能、新能源、鹏辉和中航锂电。

      详细分析丨第12批目录配套排名:宁德时代/比亚迪/盟固利前三、亿纬锂能/江淮华霆并列第四

      来源:起点锂电大数据2018-12-06

      配套电池企业有22家,分别为比亚迪(11)、江淮华霆(7)、宁德时代(6)、国轩高科/威睿电动/浙江衡远(3)、力神/鹏辉/国能新能源/华兴创一(2)、亿纬锂能/比克/中航锂电/宇量/捷威/力信//

      25家动力电池企业能量密度情况追踪

      来源:起点锂电大数据2018-12-03

      2、新能源能量密度:量产260wh/kg三元软包电芯,电池系统能量密度达到170wh/kg,预计在2019年推出300wh/kg,2020年推出350wh/kg的产品。

      来源:经济观察网2018-11-30

      今年年初,中国铁塔在北京与重庆长安、比亚迪、银隆新能源、沃特玛、国轩高科、新能源等16家企业,签订了关于新能源汽车动力蓄电池回收利用合作伙伴协议。

      1-10月专用车电池企业数据排名

      来源:起点锂电大数据2018-11-23

      排名前十的企业分别是宁德时代、智航新能源、国轩高科、星恒电源、北京国能、哈光宇、中航锂电、、力神和天劲。...15位,哈光宇和则在20名以外。

      来源:高工锂电2018-11-16

      新能源:快充型电芯等新能源报名角逐“年度技术创新”奖项的产品为快充型电芯、高功率型电芯、高能量密度电芯、锂硫电池、全固态电池等多种类型。

      来源:起点锂电大数据2018-11-12

      哈光宇、新能源、东莞振华、鹏辉、远东福斯特、多氟多、海四达、海南三迅均有所下降。亿鹏能源9月装机量排名第二十,10月上升至第八可谓势头强劲。当然,增速最快的还得属国轩高科和星恒电源。

      来源:高工锂电2018-11-12

      2、通信基站储能市场,2018年春节后,以中国铁塔为代表的基站储能阶梯电池的需求,开始越走越强,重庆长安、比亚迪、银龙新能源、国轩高科、等16家企业加入战略合作行列。

      <mark>新能源</mark>汽车第11批目录:宁德时代能量密度达170Wh/kg、续航超500公里

      来源:起点锂电大数据2018-11-06

      本批目录共有46家电池企业提供配套,分别为宁德时代(40)、力神(12)、北京国能(10)、塔菲尔(9)、比亚迪(8)、中航锂电/盟固利(6)、国轩高科/捷新动力(5)、/冠城瑞闽/威睿电动(4)、

      从第6-10批目录看乘用车动力电池发展趋势

      来源:高工锂电2018-10-15

      ▌动力电池配套:近60家动力电池企业为234款乘用车配套其中宁德时代、力神电池、比亚迪、比克电池、卡耐新能源、孚能科技、衡远新能源新能源、哈光宇等配套车型数量排名前列。

      储能企业家胡润百富榜名单: 宁德时代占7位、2位储能系统运营商

      来源:高工锂电2018-10-12

      桑德集团旗下子公司新能源兼有动力电池、正极材料业务。按照文一波的规划,桑德集团的新能源业务将以新能源为核心,集中集团的其他优势产业链资源构建一个开放融合的新能源全产业链循环图。

      <mark>新能源</mark>汽车第10批目录解析:宁德时代/力神/遨优动力配套前三

      来源:起点锂电大数据2018-10-10

      配套电池企业有比克(5)、力神(4)、宁德时代/孚能/欣旺达/中航锂电/(2)、卡耐/哈光宇/宇量/普莱德/威睿电动/睿驰新能源/智行鸿远/苏州科易新动力/上汽大众(1)等。

      来源:高工锂电网2018-10-09

      这些企业分别是宁波容百、长远锂科、湖南杉杉、当升科技、厦门钨业、格林美、天力能源、振华新材、新能源、科恒股份。今年以来,三元材料进一步放量,上述领先企业营收净利倍增,同时在高镍三元方面你追我赶。

      来源:高工锂电2018-09-30

      这些企业分别是宁波容百、长远锂科、湖南杉杉、当升科技、厦门钨业、格林美、天力能源、振华新材、新能源、科恒股份。今年以来,三元材料进一步放量,上述领先企业营收净利倍增,同时在高镍三元方面你追我赶。

      市场占比过半后  看方形电池“下一步”

      来源:高工锂电2018-09-29

      同时,包括国能电池、微宏动力、盟固利动力、天劲股份和新能源等原本聚焦新能源客车和物流车市场的软包电池企业,今年也纷纷开拓乘用车市场,显示出软包电池企业对乘用车动力市场的热切渴望。

      软包动力电池龙头之争

      来源:高工锂电网2018-09-28

      新能源:9月17日,工信部公示了申报第312批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,新能源共配套11款车型,排在同行前列。

      来源:电池中国网2018-09-19

      其中,北京国能占比同第311批相比下降了4%;比亚迪占比变化不大;新能源表现亮眼,从第311批的第18名上升了15个位次。...宁德时代配套车型款数仍处首位,配套车型达64款,占本批新车公示电池配套总车型款数的22%,占比相较第311批下滑了6%;第二名力神动力,配套25款车型,占比9%,占比相较第311批增长了5%,排名上升了3位;比亚迪、北京国能、新能源并列第三

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