来源：《基层建设》2019-09-25

1.半导体式传感器。又称固体式气体传感器，其原理是把电极嵌入到金属氧化物的烧结体中，由气体吸附引起半导体电阻变化，其导电能力随气体浓度变化，从而从传感器的响应电路测知气体浓度。

来源：新华社2019-09-10

据介绍，有些氢气传感器需要约250摄氏度的高温来激活相关化学反应，但这种新型传感器由于加入了碳纳米纤维，可在150摄氏度时达到同样效果。这使得新型传感器中不需要附带较高温度的加热器，其应用价值更大。

来源：《中小企业管理与科技》2019-09-09

它利用化学传感器来感应硫化氢，结果多用ppm表示, 其测定结果表示在某一瞬时流经化学传感器的流路体积内硫化氢的体积，它是一个无量纲数值。...摘要：硫化氢气体是一种有毒有害气体，它既影响环境空气质量，又对排水工人身心健康造成危害。应该采取措施对硫化氢气体进行必要的监测和防范。

来源：高工氢燃料电池2019-09-02

此外，在氢燃料电池关键零部件方面，公司完成了自主研发的燃料电池控制器、dc/dc、中冷器、水泵等核心零部件的调试验证工作，同时完成了空压机、回氢泵、加湿器、传感器等关键零部件的性能验证。...其中，大洋电机拟出资4.4亿元，占合资公司88%的股权大洋电机还试图通过资本布局上游氢气储运市场，2018年1月，大洋电机拟出资650.38万欧元参股全球氢气储运技术领导者之一的ht公司，持有ht公司10.20%

来源：《电力技术》2019-08-29

第一，采用的是广谱型传感器，在使用该种监测装置时需要用色谱柱将气体分离；第二，采用的是传感器阵。...该种方法不用对气体进行分离处理，传感器阵中包括各种对单一气体敏感的传感器，这样就可以检测出混合气体中各个气体的类型和浓度；第三，采用的是新型传感技术。

来源：高工氢燃料电池2019-08-29

主要产品包括egr阀、传感器、电子节气门、egr冷却器、控制单元(ecu)。从隆盛科技发布的公开信息来看，其早已有意向氢燃料电池汽车方面作进一步的发展，为公司寻找新的经济增长领域。...据悉，贝斯特已成功交付了下游客户霍尼韦尔氢燃料电池核心配套组件，应用于日本本田clarity新能源汽车的生产制造，同时还与客户共同合作开发的的氢气压缩泵项目、电子冷却泵等节能减排项目。

来源：高工氢燃料电池2019-08-02

七、氢气制储运/加氢设备/加氢站能源集团/化工企业倾向布局制氢环节与加氢站，尤其布局加氢站者多；涉及加氢环节核心设备、管道阀件、各类传感器、测量仪偏少；储存及运输环节也有待完善。八、设立产业基金

来源：能链2019-08-01

三、氢源供给及存储设备重点发展水电解制氢、热化学制氢等制氢设备及氢气提纯设备，70兆帕车载储氢、加氢设备，以及高精度流量计、氢气检测系统、高性能传感器、制氢加氢一体机等关键零部件及设备。

来源：汽车文摘2019-07-22

氢系统的部件主要包括加氢口、氢气过滤器、单向阀、减压阀、电磁阀、排空口、限流阀、安全阀、针阀、温度传感器、压力传感器和氢系统控制器等。...主动安全系统是可通过电气控制的系统，其以氢系统控制器为核心，以氢系统各传感器、整车的部分传感器和其他控制器发送的信号等作为信息读取来源，以可控的电磁阀作为执行部件，当各传感器监控的状态出现异常时，能够主动控制阀门动作

来源：能链2019-07-22

能链了解到，燃料电池关键核心部件主要包括系统、电堆，以及电堆零部件（双极板、膜电极、催化剂、质子交换膜、气体扩散层/gdl、）和系统辅助零部件（空压机、氢气循环泵、增湿器、氢气传感器）等。

来源：高工氢燃料电池2019-07-17

，但产品不够成熟，缺乏充分的验证；3、有些国内隔膜压缩机也许在技术层面上并不存在太大的问题，但核心零部件大多数需要外购，例如设备内部的各种阀门及压力传感器等；4、基于成本及规避规范等考虑，目前国内加氢站大多没有设缓冲罐

来源：科技日报2019-07-10

相比需要人工智能、数据分析和大量传感器的所谓“精确农业”，这种方式更易推广。促进健康类技术治疗癌症和阿尔茨海默氏症的新靶点、先进的食品跟踪和包装技术能使人类更健康。...ibm公司基于区块链技术的云平台ibmfoodtrust能够帮助食品行业快速溯源有毒食品，而timestripuk和vitsabinternational等企业研制的带有传感器的食物标签，能够帮助人们确定食品是否在适当的温度下储存和是否开始变质

来源：北极星氢能网2019-07-01

、氢气引射器、增湿器、 燃料电池控制系统、升压 dc/dc、70mpa 氢瓶、车载氢气浓度传感器；电动汽车 用热泵空调；电机驱动控制专用 32 位及以上芯片(不少于 2 个硬件内核,主频不低 于 180mhz

来源：北极星储能网2019-07-01

、氢气引射器、增湿器、 燃料电池控制系统、升压 dc/dc、70mpa 氢瓶、车载氢气浓度传感器；电动汽车 用热泵空调；电机驱动控制专用 32 位及以上芯片(不少于 2 个硬件内核,主频不低 于 180mhz

来源：新材料在线2019-06-28

燃料电池产业链全景图然而在上述从业多年的工程师看来，除了核心部件，诸如电磁阀、传感器等基础部件，国内目前都没有做好，这些部件对氢燃料电池的性能同样重要。...工业副产的氢气提纯难度大，而电解水制氢纯度高，但成本是煤炭天然气制氢的2-3倍。除此之外，氢气的储备、运输、加注都对技术和成本提出了很高的要求。

来源：中国石油报2019-06-24

除生产工艺外，氢能发展还面临以下亟待解决的问题：氢气的密度很低，需要在高压下储存和运输；氢气易燃且无味，在氢气燃烧之前，必须使用传感器检测泄漏；氢燃料供应商是否愿意建设数量庞大的加氢站来服务氢燃料电动汽车

来源：《仪器仪表用户》2019-06-03

烟气温度、烟气压力、烟气流速或流量、烟气含湿量、烟气含氧量等传感器将4ma～20ma标准信号传至工控机和数据采集器。...载气为氮气，助燃气为氧气，燃烧气为氢气。气相色谱输出为标准4ma～20ma信号或者rs485信号，数据采集处理子系统对信号采集、进行数据处理并生成报表等。

来源：北极星储能网2019-05-18

针对于气体好多个实验室在研究，国外的这些论文是比较早期的，近期的，像国内还有几个实验中心，包含中气研也在研究相关的热失控气体，抽取气体之后化验成分，同时看一下通过配置什么样的传感器应用可以更早期的发现。...以下是根据借鉴在国内外其他同行做的实验基础上，我们自己搭建了一些平台，主要是做了这三个工作：一个是气体探测器的选型规律，选择什么样的气体传感器，第二需要做一个发展过程各数据的分析，做一个数据判断，相当于是一个模型

来源：氢云链2019-04-24

如图1，车载氢系统的安全防护体系主要包括排空管、安全阀、手动截止阀、单向阀、泄压球阀、碰撞传感器、温度传感器、压力传感器、电磁阀、碰撞传感器等。

来源：pv-magazine2019-04-16

来自查尔姆斯理工大学物理系的研究员ferry nugroho表示，他们不仅开发出了世界上最快的氢气传感器，而且这种传感器具有长期的稳定性，不会失效。...查尔姆斯理工大学研究团队已经在《自然材料》杂志上发表了其研究成果——他们发明了史上首款可以在一秒钟内检测到空气中0.1%氢气的传感器。