来源：中国能源报2022-04-21

同时，氢气储运、加氢站等配套设施不完善，致使氢气价格比汽柴油价格高一倍。”中国国际经济交流中心科研信息部副部长景春梅表示。

来源：中国能源报2022-04-21

中石化在雄安新区也设立了一家新能源公司——中石化雄安新能源有限公司，注册资本同样为1亿元，主要开展氢能基础设施建设、加氢站运营、氢气储运、氢气管道建设运营、氢能科技研发等，远期还将规划修建氢气管道、探索布局液氢产业

来源：伊金霍洛发布2022-04-20

涉及太阳能电解水制氢、氢气储运、加氢站、氢能交通示范应用，采用碱性水电解制氢工艺，制氢规模为10000nm3/h，加氢规模为2000kg/d。一期项目建成后可满足约660辆氢燃料重卡正常运行。

来源：北极星储能网2022-04-19

引进转化氢气储运、加注的关键材料及技术设备；在公共交通、物流运输、制氨、煤化工综合利用等储能领域开展氢能技术的集成应用；引进转化氢燃料电池汽车与关键零部件的生产制造技术。

来源：北极星氢能网整理2022-04-14

2021年12月9日，中国石化雄安新能源公司正式注册成立，注册资本为1亿元，该公司主要负责氢能基础设施建设、加氢站运营、氢气储运、氢气管道建设运营、氢能科技研发等，远期还将规划修建氢气管道、探索布局液氢产业

来源：北极星氢能网整理2022-04-08

该公司主要负责氢能基础设施建设、加氢站运营、氢气储运、氢气管道建设运营、氢能科技研发、新能源科技综合服务平台搭建等，远期还将规划修建氢气管道、探索布局液氢产业。...2022年1月6日，国内首座站内氢气检测实验室——中国石化西湾子氢气检测实验室在河北崇礼正式投运。

来源：高工氢电2022-04-08

以下是中石化在这两方面的相关布局： 2、储运端：掌握多项核心技术在氢气储运环节，中石化也已掌握多项核心技术。...中石化已建成3条氢气长输管线，其中“巴陵-长岭”氢气输送管线平稳运营6年，全长42公里，是国内最长氢气长输管线。中石化在氢气储运的技术、管线等方面的布局为中石化氢能的发展提供了强大的助力。

来源：六横管理委员会2022-04-07

+储能+联合制氢+碳汇”这一产业技术主线，在持续发展现有产业的基础上，重点布局延伸氢能产业链，依托海上风电、海上漂浮式光伏、潮流能、波浪能等可再生能源，谋划建设10万吨/年生产能力的绿氢制备基地，延伸氢气储运加注及外销产业链

来源：中国石化新闻网2022-04-06

中石化雄安新能源有限公司是中国石化股份公司出资设立的全资子公司，主要负责氢能基础设施建设、加氢站运营、氢气储运、氢气管道建设运营、氢能科技研发、新能源科技综合服务平台搭建等项目，远期还将规划修建氢气管道

来源：北极星氢能网整理2022-04-02

该公司主要负责氢能基础设施建设、加氢站运营、氢气储运、氢气管道建设运营、氢能科技研发、新能源科技综合服务平台搭建等，远期还将规划修建氢气管道、探索布局液氢产业。...两大央企氢能布局中国石化 中国石化，三桶油当中氢能业务发展最快的央企，近年来在各省推进加氢站之余，也在拓展氢气制取和供应，并入股上海华舜新能源、成立催化剂公司等进一步完善布局氢能装备领域布局。

来源：北极星太阳能光伏网2022-04-02

长春吉电氢能有限公司注册资金：5000万元公布时间：2021年1月13日经营范围：加氢站投资建设及运营、氢气制取、氢气采购及销售、风力及光伏发电、氢气储运技术开发及应用、氢气储运设备开发与制造、加氢设备制造

来源：武汉市人民政府2022-04-01

加快发展加氢机、控制阀组、压缩机、储氢罐等氢气储运配套产业。对氢气运输车辆通行给予便利。（责任单位：市经信局、市发改委、市应急管理局、市交通运输局、市公安交管局）8.完善加氢站空间布局。...（责任单位：市经信局，各区人民政府）（三）实施氢能设施建设工程7.完善氢气制储运体系。

来源：北极星氢能网2022-04-01

氢气高密度储运一直是我国氢能产业发展的瓶颈，目前我国高压气态储氢技术较为成熟，但储氢压力较小，且以长管拖车运输为主，管道运输仍为短板弱项，在用管道仅百公里左右，输送压力为4mpa，与日本等发达国家氢气储运技术差距较大

来源：北极星储能网2022-04-01

长春吉电氢能有限公司 注册资金：5000万元公布时间：2021年1月13日经营范围：加氢站投资建设及运营、氢气制取、氢气采购及销售、风力及光伏发电、氢气储运技术开发及应用、氢气储运设备开发与制造、加氢设备制造

来源：中国能源报2022-03-31

“化工园区大多建在郊区，人口稀疏，氢能项目落地后恰恰会脱离真正的消费和需求群体，长距离的氢气储运无形中提高了终端客户用氢成本，进而影响氢能的推广应用。”...“从企业层面而言，更需要格外关注氢能的安全生产、储运、使用和管理。”申能（集团）有限公司董事长黄迪南表示，随着氢的能源属性得到认可，氢能的应用场景会进一步扩大。

来源：中国能源报2022-03-28

“化工园区大多建在郊区，人口稀疏，氢能项目落地后恰恰会脱离真正的消费和需求群体，长距离的氢气储运无形中提高了终端客户用氢成本，进而影响氢能的推广应用。”...“从企业层面而言，更需要格外关注氢能的安全生产、储运、使用和管理。”申能（集团）有限公司董事长黄迪南表示，随着氢的能源属性得到认可，氢能的应用场景会进一步扩大。

来源：中国石化机械公司 北极星氢能网整理2022-03-16

2021年12月9日，中国石化雄安新能源公司正式注册成立，注册资本为1亿元，该公司主要负责氢能基础设施建设、加氢站运营、氢气储运、氢气管道建设运营、氢能科技研发等，远期还将规划修建氢气管道、探索布局液氢产业

来源：中国石油石化2022-03-10

重点围绕氢能交通应用领域制定规划，在车用高纯氢气的制取、氢气储运、加氢站建设和氢燃料电池汽车推广等方面形成可观的应用规模。2.加强氢能交通应用的产业政策扶持。...围绕氢能交通产业链产学研联合攻关，探索并推动加氢站用设备、氢气储运技术、绿氢制取技术的突破和提升，尽快赶超国际先进水平。4.加强示范区域协同合作。

来源：内蒙古自治区能源局2022-03-09

探索高压氢瓶长管拖车运氢技术应用，提高高压长管拖车单车运氢规模，降低氢气储运成本。探索试验天然气管道掺氢技术。...依托自治区冶炼、电力、 化工和可再生能源优势，构建氢能产业链，围绕打通“制储运用” 产业链各环节，着力攻克氢能储运环节技术瓶颈，积极开拓氢能下游应用市场，加快氢气制取、存储、运输、应用一体化发展。

来源：中国能源报2022-03-09

如果将制氢加氢结合起来，将减少约10元/千克的运输成本，制氢成本也将减少约5元/千克，极大地解决了氢气储运带来的成本偏高的问题。”...由于氢气密度小，导致其运输成本高，引发其终端售价高，这是发展氢燃料电池汽车产业的瓶颈之一。以氢气售价40元/千克为例，其中制氢成本约为20元/千克，运输成本约为10元/千克，加氢站约为10元/千克。