来源：EV世纪2018-10-24

目前中石化氢气年产量达200～300万吨，未来氢气成本可低至20元～30元/吨。...同时，伴随着近几年氢燃料电池汽车技术的进步，以及成本的快速下降，氢燃料电池汽车未来的成本优势将会越发明显。除了补贴之外，电动汽车的关键技术——动力电池，现在也正在接近技术的天花板。

来源：佐思汽车研究2018-10-16

炼钢和化工行业会产生大量的副产品氢气，这就是焦炉煤气。焦炉煤气提取的氢气成本大约为人民币每公斤30元，远低于汽油的价格。...钢铁工业已经形成一套经过多年安全验证的氢气的储存与运输方式，可以低成本改造为加氢站。对新能源车来说，电池、vcu、bsm、电机效率都缺乏提升空间，最有提升空间的当属电机驱动部分。

来源：北极星储能网（独家）2018-10-10

江西宜春经开区盖瑞新能源项目开工给予每个充电桩600元一次性补贴 四川内江加快新能源汽车推广应用的实施意见大型储能电站或可留住无限“风光”新能源汽车产业“戏码”增加 竞争进入“白热化”燃料电池行业：液氢储运加氢站进入建设期 氢气成本有望下降甘肃天水

来源：国金证券2018-10-09

液氢储运加氢站进入建设期,氢气成本有望下降:中科富海将向空气产品公司引进代表世界最先进技术水平的液氢储运加氢站成套设备,并在广东省建成中国首座商业运营的液氢储运型加氢站。...液氢储氢质量能量密度最大,是常温、常压下气态氢的845倍,当前国内多家企业布局液氢储运,预计未来国内氢气成本将大幅下降。政策层面:工信部计划开展燃料电池汽车示范运行。

来源：新能源趋势投资2018-08-10

专家预估到2030年，其成本比国家节能与新能源汽车技术路线图里面的规划低，最终随着氢耗和氢气成本的降低，氢气燃料客车的运营成本可以降到比纯电动还低，不过需要相当长的一个时间过程。

来源：中国科学报2018-06-08

预计2025年可以实现氢气储存的理想状态，届时氢气成本有望降到40元/公斤。欧阳明高说。即使目标实现，燃料电池乘用车跟纯电动乘用车比较，在续驶里程500公里以内仍然不具备优势。...氢气的密度小，要储存足够的氢燃料需要更先进的容器和介质。氢瓶压强35兆帕、临界温度40k的中压深冷压缩氢气技术被认为是储氢比较理想的方式，能保证高的储氢密度，又没有太大的能量损失。

来源：新兴产业观察者2018-06-07

2、路径明确：商用车带动加氢站建设，降低氢气与燃料电池成本中国燃料电池汽车发展路径明确：通过商用车发展，规模化降低燃料电池和氢气成本，同时带动加氢站配套设施建设，后续拓展到私人用车领域。

来源：中国氢能源网2018-02-26

在把剩余电力转换成100%绿色氢气的过程中，氢气成本可能变得更加昂贵，因为若使用蓄电池的方式，需要安装大规模的储存设施。...得出以下结论：这两项技术对交通运输部门实现低碳化都至关重要部署一百万辆汽车时，氢能基础设施更便宜获得100%的绿色氢气需要额外的投资从长远角度来看，电池充电网络比氢气成本更高

来源：电池中国网2018-02-01

李飞强预测，到2020年，氢气成本将降至21.9元/kg，2030年降至9元/kg。...据李飞强介绍，目前国内加氢站氢气最低价格约40元/kg，随着氢气需求量的增大，实现规模化运氢，氢气的成本将会大幅下降。

来源：第一电动2017-04-18

这五个站的氢气都来自空气产品公司位于威尔明顿和卡森的制氢设备，并通过管道运输至加氢站。氢气作为燃料的效率几乎是内燃机中的传统燃料效率的2.5倍，降低氢气成本将有利于氢这一替代燃料的推广。

来源：中国新能源网2016-03-29

丰田专务董事友山茂树表示，燃料电池车（fcv）普及的最大课题是氢气成本。如果能够通过此次的实证项目，为促进fcv在工业领域的使用开辟出一条道路，就能通过量产效果和提高效率来降低成本。...将通过从制氢到燃料电池叉车用氢的一系列流程，来验证制氢成本及co2减排效果（图2）。

来源：国电集团2015-03-11

本公司氢气成本约5 元/m3，发电机提高1 个氢气纯度约需40m3气体，折合费用为200 元。按机组4 天降低1 个氢气纯度、年连续运行280 天计算，两台发电机提纯后，年多耗2.8 万元氢气。

来源：中证网2015-02-12

石油炼化方面，三聚环保解决方案是利用焦炭造气获得廉价的氢气源，并采用悬浮床加氢技术改造地方炼厂的加氢裂化装置，降低氢气成本同时，提高最终油品的收率。...在看多者眼中，三聚环保的底气在于深谙煤化工和石油化工两大行业的技术和成本现状，通过其打造的低成本、高收率、高附加值的三聚模式，服务于二者产业升级，在低油价时代实现逆袭的同时，突破自身成长的烦恼。