来源：北极星碳管家网2022-04-24

到2060年，率先建成零碳城市，相匹配的城市治理体系全面建立；六大领域实现零碳化或近零碳化；非化石能源消费比重达到80%以上；甲烷等非二氧化碳温室气体排放得到有效管控。

来源：北极星太阳能光伏网2022-04-24

黑龙江分公司落实集团公司整县开发工作部署，积极推进首批试点项目建设工作，以该光伏项目开工建设作为切入点，深化核能供热供汽，能源+储能等相关项目的开发与建设，力争在北安市打造黑龙江首个“无煤化、零碳化、零排放

来源：远景科技集团2022-04-22

“要实现1000万吨绿氢的目标，这背后的解决方案，就是远景全球首创的零碳产业园，以低成本的绿电来生产绿氢，以及其他绿色零碳化工产品，让绿氢成为‘新石油’参与到全球贸易中去。”张雷表示。...为推动新能源的先“立”，远景在全球首创“零碳产业园”模式，加快推进新能源就地开发与使用。据悉，未来十年，远景将携手合作伙伴在全球建设100个零碳产业园，这将成为绿色新工业革命重要引擎。

来源：北极星碳管家网2022-04-15

推动各领域终端能源消费低碳化、 零碳化技术研发和示范应用推动电能替代、 氢能替代关键技术研发突破大规模碳捕集、 co2生物和化学利用、co2地质封存等关键技术着力降低技术应用成本。

来源：广东省人民政府2022-04-14

推动各领域终端能源消费低碳化、零碳化技术研发和示范应用推动电能替代、 氢能替代关键技术研发。...多渠道扩大氢能应用市场，聚焦氢能核心技术研发和先进设备制造，加快培育氢气制储、加运、燃料电池电堆、关键零部件和动力系统集成的全产业链，布局电解水制氢、天然气制氢、工业副产氢提纯装备制造产业，推进高密度储氢装备制造

来源：中国能源报2022-04-14

在此背景下，业内普遍认为未来动力电池零碳化将成为交通脱碳的重要基础。...近日，远景动力执行董事赵卫军在电动汽车百人会论坛上指出，全球化、零碳和产业链深度协同发展是引导下一代动力电池产业发展的三大关键因素。

来源：中国能源报2022-04-14

在此背景下，业内普遍认为未来动力电池零碳化将成为交通脱碳的重要基础。...近日，远景动力执行董事赵卫军在电动汽车百人会论坛上指出，全球化、零碳和产业链深度协同发展是引导下一代动力电池产业发展的三大关键因素。

来源：起点锂电大数据2022-04-13

起点锂电大数据了解到，随着零碳工厂在市场的渗透加大，除了新建的零碳工厂外，远景动力此前已经落地的海外工厂也会逐步升级为零碳生产。...现阶段，在双碳目标政策的推动下，远景动力已经在国内市场布局了三座零碳电池生产基地。近日，其中一座零碳电池工厂再次传来新进展，充分展现远景动力的“硬实力”与“加速度”。

来源：北极星碳管家网2022-04-12

到2025年，有利于绿色低碳发展的财税政策框架初步建立，支持部分领域和行业率先实现碳达峰，多领域、多层级、多样化低碳零碳化发展模式取得突破。...落实建筑工业化示范基地奖励政策，支持绿色低碳节能标准体系提升和绿色建筑专项规划修编，探索支持绿色生态城区、既有建筑节能改造、高星级绿色建筑、超低能耗建筑、近零（零）能耗建筑示范试点项目实施

来源：港华能源2022-04-12

园区零碳化，首要需要对碳排放源进行核查和评定，而国家目前尚未有完善的零碳智慧园区评估标准与认定原则，因此影响了后续零碳智慧园区规划以及去碳化措施的制定和业务落地。

来源：北极星储能网2022-04-12

到2025年，有利于绿色低碳发展的财税政策框架初步建立，支持部分领域和行业率先实现碳达峰，多领域、多层级、多样化低碳零碳化发展模式取得突破。

来源：老汪聊碳中和2022-04-11

考虑到风电、光伏这种近乎零碳的能源成本已经低于传统火电，所以能源领域的碳中和路径非常清晰：让使用能源的地方尽可能全部改成电能，然后再让电能全部用可再生电力就能实现碳中和，也就是所谓的：能源电力化,电力零碳化

来源：台州市财政局2022-04-08

到2025年，有利于绿色低碳发展的财税政策框架初步建立，支持部分领域和行业率先实现碳达峰，多领域、多层级、多样化低碳零碳化发展模式取得突破。...其中指出，到2025年，有利于绿色低碳发展的财税政策框架初步建立，支持部分领域和行业率先实现碳达峰，多领域、多层级、多样化低碳零碳化发展模式取得突破。主要任务包括：支持构建清洁低碳安全高效的能源体系。

来源：北极星电力网2022-04-06

但不容忽视的关键是，“双碳”背景下园区的发展，必然是数字化、智慧化、零碳化多个重点、多条路径并行。...可以说，了解当前的能耗与碳排数据是实现园区“低碳/零碳”发展的基础所在。“与此前基于数字化转型的园区建设不同，‘零碳’的冠名为十四五期间园区发展带来更大的挑战。”

来源：鱼眼看电改2022-04-06

第二个d，是decarbonization即“碳中和”，或者“零碳化”。还是以上述商业企业为例，通过对该企业员工和管理层的访谈，我们发现其实不同层面的人，对能源和能源服务的需求是不完全一致的。

来源：海卓科技2022-03-25

以可再生能源——绿氢动力带动氢能产业链集群，以氢能科技赋能绿色物流，推动产业向清洁化、零碳化发展。...海卓&氢装携手 打造“零碳”产业园《青海省“十四五”能源发展规划》提出，青海将以可再生能源制氢技术研发为重点，打造清洁能源产业高地，探索氢能在电力、工业、交通、建筑等领域的应用，打造青海“绿氢”品牌。

来源：吉利动力2022-03-21

氢气发动机高效燃烧技术的研究具有极强的重要性和时效性，是氢气发动机未来走向市场化的第一竞争力，可以有效拉动国内内燃机行业零碳化的进步与发展。 双碳战略将氢能利用推向风口，氢能利用迎来巨大发展潜力。...燃料电池具有效率高、零排放的优点，但其技术难度大、成本高，对配套体系建设依赖强。

来源：北极星电力网2022-03-14

项目建成后，可承担周边1600万平方米采暖负荷或提供1000吨/小时工业蒸汽，实现燃煤供热机组替代，成为打造城市全域供暖“无煤化、零碳化”的典范。

来源：中国能源报2022-03-09

目前，我们正在研究如何依托现有风力发电、太阳能发电、生物质发电等可再生能源产业基础，形成新的数据中心绿色化、零碳化解决方案，以突破数据中心的高能耗瓶颈。

来源：中国能源报2022-02-16

在业内人士看来，低碳化甚至零碳化是当前对电池及相关企业的新要求。未来，动力电池零碳化将成为交通脱碳的重要基础。...例如，蜂巢能源曾对外宣布打造ai智能生态联盟，通过人工智能、先进分析和边缘/云计算等技术，提升效率、提升品质、进行碳追溯；远景科技集团在鄂尔多斯推出了全球首个零碳产业园，并建设了20吉瓦时的储能动力电池产能以及产业链生态项目