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      北极星为您找到“电池组”相关结果4376

      来源:腾讯科技2018-12-27

      数据显示,cf全电动卡车搭载的是一个170千瓦时的电池组和一个210千瓦时的电动机。...相较之下,戴姆勒则为旗下e-fuso vision one纯电动版本重卡配置了容量更大的300 千瓦时蓄电池组,与沃尔沃fl electric电动卡车的配置类似。

      直流耦合与交流耦合  储能系统的两种技术路线差别究竟在哪?

      来源:古瑞瓦特2018-12-27

      交流耦合的工作原理:包含光伏供电系统和蓄电池供电系统。光伏系统由光伏阵列和并网逆变器组成;蓄电池系统由蓄电池组和双向逆变器组成。这两个系统既可以独立运行,互不干扰,也可以脱离大电网组成一个微网系统。

      来源:网上车市2018-12-27

      从国外媒体获得了一奔驰第二款纯电动suv—eqb的路试图,新车基于eva ii平台研发,续航里程有望超过400km。此前奔驰将eqb的年产能规划为6.5万辆,被定位为最走量的电动车型。...动力方面,新车的入门版车型,电池容量为60kwh,电池的输出功率为150kw,续航里程或达到400km;高配版车型,电池容量达到110kwh,电机的输出功率为250kw。

      2019年电力设备行业发展八大预测:动力<mark>电池</mark>系统单价或将突破0.9元/Wh

      来源:中商情报网2018-12-27

      2021年国家补贴政策全面退出,海外特斯拉对动力电池组的目标价格为100美元/kwh,...作者认为新能源汽车方面产销量将实现大突破,动力电池系统单价或将突破0.9元/wh,软包动力电池应用进入爆发期,充电桩利用率提高,运营商实现盈利以下是2019年电力设备行业发展八大预测:1.配网或酝酿类似特高压的投资机会增加无论是配网还是特高压

      来源:电池中国2018-12-25

      哪怕是工程师在研发之初,就布置容量足够大的电池组,也是难以解决。甚至是政府层面通过行政的手段,让路面出现更多的充电桩。同样是难以解决,纯电动汽车充电慢的问题。...归根结底,还是因为电池在充电的过程中“受伤”了。之所以说电池会受伤,主要是从电池的原理开始讲起。由于能量密度以目前的电化学领域而言,是有理论上的限值。

      来源:手机中国2018-12-25

      gadiwan说:“目前,我们已经有了可以工作的原型和电池组,并得到第三方的验证,并将在未来12个月内在印度开始试产这种电池。”他说,电池组的价格区间将与锂离子电池持平。

      来源:易车网2018-12-21

      首先先说说圆柱型锂电池有诸多型号,圆柱形锂电池生产工艺成熟,pack成本较低,电池产品良率以及电池组的一致性较高;由于电池组散热面积大,其散热性能优于方型电池;圆柱形电池便于多种形态组合,适用于电动车空间设计的充分布局

      专家:电动车自燃都是电解液的“锅”!

      来源:汽车头条2018-12-21

      同时王子冬还认为,电池组和油箱有很大差异,电池组有电和没电,重量没有差别,但是油箱加满了以及跑完了之后,重量发生了改变,所以传统燃油汽车是越跑越轻,而电动汽车则是越跑越重。...所以最终的方案是要解决电从哪儿来,而不是说一定要用电池,因为电池组的重量和体积是永远不可能跟燃油抗衡的。”

      来源:中国产业经济信息网2018-12-21

      例如,由中国电子技术标准化研究院牵头制定的全球首部针对锂离子电池的标准gb/t18287-2000《蜂窝电话用锂离子电池总规范》和中国首部锂离子电池安全强制性国家标准gb31241-2014《便携式电子产品用锂离子电池电池组安全要求

      2019年电力设备行业十大猜想:配网或酝酿类似特高压的投资机会

      来源:平安证券2018-12-21

      2021年国家补贴政策全面退出,特斯拉电池组目标价格100美元/kwh,与传统美日汽车龙头目标采购价格接近;2021年国内动力电池配套均价或将达到600元/kwh。...猜想八:软包动力电池应用进入爆发期。

      来源:北国网2018-12-21

      此外,汽车厂商们也在电池选配上为“350kw大功率快充”做了更多准备:保时捷为旗下首款纯电suvtaycan配备了95kwh的电池组,支持350kw快充技术,从0-80%的最快充电时间仅需15分钟。

      来源:起点锂电大数据2018-12-21

      11月30日,远东福斯特还获得浙江储能控股有限公司3.59亿元的储能设备订单,为其提供330mwh储能电池组。...据悉,低速车、物流车市场将成为珈伟龙能布局的重要目标,以拓展公司锂电池在动力电池市场的应用范围。

      来源:长江航运科学研究所2018-12-20

      3 燃料电池模块设计3.1燃料电池系统组成和原理船用燃料电池系统主要由安全控制箱、lng储罐、气化器、制氢模块、缓冲罐、燃料电池模块、供风管系、排气管系、排水管系、冷却管系、缓冲蓄电池组、超级电容、逆变器等部分组成

      来源:网易汽车2018-12-20

      电池的安全性体现在7个方面,电芯制造过程中、电池组集成过程、储存过程中、运输过程中、使用过程中,主要跟充电有关、回收过程中及材料提炼过程中。...只有在实现工程技术突破的前提下,才能实现将单体电芯能量密度提高到500wh/kg,才有可能将电池组能量密度提升至260wh/kg以上。”

      来源:新浪南方能源2018-12-19

      但这样的行驶里程显然无法满足人们的用车需求,所以我们推测该车还会配备容量较大的电池组,以提供额外的续航里程。目前该车的设计还处于保密阶段,但目前已知该车将会是一款五座轿车,并采用全轮驱动动力系统。

      2021年全球动力<mark>电池</mark>产量将高于需求40% <mark>电池</mark>制造成本将再降20%

      来源:ERR能研微讯2018-12-19

      生产商必须降低生产成本通过改进工厂结构、工厂数字化和工厂流程来向未来工厂过渡,电池制造商可以减少每千万时电池组的成本约20%。除材料外的电池生产过程成本有望降低20~35%。

      13串48伏报废锂<mark>电池组</mark>常规放电与均衡放电对比实验及分析

      来源:动力电池网2018-12-19

      在一致性问题的影响下,电池组的实际放电容量取决于电池组中容量最小的电池电池组串联数量越多,对电池组放电容量的影响越大,电池组的利用率就越低,不仅影响充放电容量和续航时间,还容易引发热失控等故障,特别是大功率动力

      来源:动力电池网2018-12-19

      这是液态锂离子电池安全性存在的先天不足,尽管通过电池管理系统(对于动力电池组来说就是电源管理系统)可以管理、监控电池情况,降低事故发生率,但不能从根本上避免。

      来源:上海有色网2018-12-18

      蔚来汽车方面,从es8开始就一直使用方形电池,最新发布的es6电池组有70kwh和84kwh两种容量选择,也是方形电池组。对于蔚来汽车来说,短时间内不太可能改变汽车搭载的电池形状。

      众多企业扎推布局动力<mark>电池</mark>回收  新企业到底该不该布局?

      来源:北极星储能网(独家)2018-12-18

      该系统由格林美提供16套2p6s蔚来汽车(nio)测试车辆退役电池和能际新能源自主研发地实时监测并有效控制每个电池单体智能电池管理系统bms组成,有效的管理并使用退役动力电池组,远超同期市场上简单串联的退役电池组储能系统