来源：北极星储能网2020-07-15

此外，新能源电池研发中心项目计划总投资 1.51亿元，拟投入募集资金不超过1.47亿元，主要用于搭建固态电池和燃料电池中试线， 建设国家认可实验室测试中心等。...南都电源表示固态电池和燃料电池是未来储能、后备及动力电池发展的重要方向，通过对 上述前沿技术的研究将使得企业在未来新能源电池技术的变更与迭代中持续保 持领先和竞争优势。

来源：高工锂电2020-07-13

外媒报道称，特斯拉为一种新的锂金属电池或无负极锂电池申请了新电解液解决方案专利，这项技术可能会帮助取代固态电池。...此次特斯拉申请的新型电解液技术专利有助于改善电池循环寿命，助力锂金属电池或无负极锂电池商业化。

来源：网易科技报道2020-07-10

该团队去年为特斯拉申请了名为“锂金属电池或无阳极锂电池”的专利，他们认为这种电池技术可能会帮助取代固态电池。...7月10日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉公司已经为一种新的锂金属电池或无阳极锂电池申请了新电解液解决方案专利，这项技术可能会帮助取代固态电池。

来源：CNESA2020-07-09

（4a指传统材料的固态电池，4b指锂负极材料的固态电池），钠离子固态电池3.建立欧洲电池制造的领导者地位：电极和电池元件制造的可持续加工，智能电极和电池生产设备，电池电芯生产线的数字孪生开发，电池制造工厂价值链整合

来源：中国电池联盟2020-07-08

此外，固态电池的生产流程、工艺方式和传统锂电池也是完全不一样的，虽然理论上固态电池和当下锂电池在封装技术上大同小异，但电解质膜片和正负极极片的制备上却是全新的。

来源：快科技2020-07-08

普通的液态金属电池的电极是由液态金属制成的，与固态电池相比其好处是不会形成析锂而破坏电池。并且液态金属电池扩容也十分简单，只需要成比例的添加液体就行了。

来源：电子发烧友网2020-07-08

全固态电池不仅支持更高的能量密度，并选用了更安全的固态电解质。但三星也深知固态电池中使用锂金属作为阳极容易触发锂枝晶的生成，从而降低电池寿命和安全性。

来源：德克萨斯大学奥斯汀分校2020-07-08

液态电池和固态电池各有优缺点，不过来自德克萨斯大学奥斯汀分校的研究团队声称找到了同时兼顾这两种电池优点的全新电池。...常见液态金属电池的电极由液态金属制成，相比较固态电池的好处是不会形成枝晶(dendrites)，从而破坏电池组件。而且这种电池非常容易扩大规模，只需要在更大的罐子中添加更多液体就可以了。

来源：中国能源报2020-07-08

6月24日，宁德时代宣布，将在福建宁德成立21c创新实验室，用于研发金属锂电产、全固态电池、钠锂离子电池等下一代电池技术，并广泛布局锂离子电池可靠性模型、无损检测技术等与商业化应用联系紧密的技术开发，力求在

来源：中国能源报2020-07-08

宝马集团早在2017年就牵手soildpower开发固态电池；丰田是较早布局固态电池的车企，并有望在2022年推出搭载固态电池的车型；今年年初，戴姆勒宣布与加拿大魁北克水电公司合作开发固态电池技术，一旦固态电池达到了可量产状态

来源：astory2020-07-07

大众在2018年就投了100万美元，但此次追加至2亿美元，可见固态电池技术对于大众的战略重要性。...所以，像这样让固态电解质浸透的技术就是固态电解质的一项关键技术。最终走向全固态电池需要经历不同阶段。左起是现有的液态电解质结构。

来源：光电科技君2020-07-02

18 亿美刀买未来 15 年的核心动力技术，55%的溢价买一块进军固态电池的敲门砖，果然不亏，更何况还赠送了“干电极技术”，这将是固态电池的正负极发展方向，所以，要用发展的眼光看问题。...麦克斯韦目标是 500wh/kg，在固态电池普及之前，无疑具有很大的竞争力。2。

来源：电池中国网2020-07-02

大众自然也极为看好固态电池发展前景。按照大众汽车集团的规划，其将于2025年建立固态电池量产生产线。...不过，审视大众汽车在动力电池领域的布局，无论大规模采购电池也好，投资固态电池也好，与northvolt合作建厂也好，还是投设电池回收工厂也好，落子虽然全面，步步为营，但是给人的感

来源：盖世汽车2020-06-29

）与瑞士日内瓦大学（university of geneva，unige）的研究人员设计了新款全固态电池样品，该款电池能够存储更多的电能，同时具有较高的安全性及可靠性。...新款电池采用了固态电解质，为防止枝晶（会导致电池短路甚至起火）的形成，采用了金属阳极，在提升储能性能的同时确保了电池的安全性。

来源：高工锂电2020-06-28

实验室中短期研究方向专注于金属锂电产、全固态电池、钠锂离子电池等下一代电池研发。...古迪纳夫在信中表示，作为锂离子电池技术的行业先锋，21c创新实验室的研发成果将使社会大受裨益。他坚信，未来宁德时代在锂电池方面的创新将在世界范围内减少人们对于化石燃料的依赖。

来源：能源杂志2020-06-28

公司表示，固态电池产业化应用或投入到整车之中，最早要到2025年。而丰田的固态电池产业化时间表似乎要比大众集团提前，它计划将于2年后在汽车上使用。丰田的固态电池之路早在3年前就已开启。

来源：盖世汽车2020-06-28

；卫蓝新能源2019年在江苏举行了固态电池项目奠基，计划于2020年建成年产0.1gwh固态电池生产线；辉能科技称2023 年将开始全固态电池试产，2024年全固态电池量产。

来源：搜狐汽车E电园2020-06-28

此时电芯内固态材料增加，电解液容量减少，这就相当于固态电池的初级阶段，从而达到提升能量密度、电池活性，以及实现无钴的减低成本目标。事实上干电极并不算是新技术，已经过多年发展。

来源：华夏时报2020-06-28

在技术层面，此前宁德时代也公布了三元锂电池、磷酸铁锂电池、无钴电池与固态电池四种电池技术路线，并表明在各条战线商都拥有成熟的技术储备，目前正在解决供应链与车企合作的问题。

来源：存能电气锂电池UPS2020-06-23

新一代电池技术创新是核心，例如刀片电池、ctp、固态电池等将让安全问题成为历史；四是材料体系将引来革命的改变。...随着锂电池成本大幅下降，技术性能大幅提升，锂电池将走向越来越多的应用场景、细分市场，精细型发展将是锂电池企业的重要机会。