来源：中国科学报2019-12-24

在能源消费方面，要在终端环节推进天然气、电、生物质等能源对散煤的替代，推动集中供暖替代居民散煤采暖，对没法实现集中供暖的区域要做到“宜电则电、宜气则气、宜热则热”；推动电动汽车对传统燃油汽车的替代，提高终端能源用电比例

来源：高工氢燃料电池2019-12-23

然而，尽管燃料电池发动机（简称：fce）的效率远高于传统发动机，但是其散热问题却是一个巨大的考验。...燃料电池动力系统（简称：fcps）的热效率一般为35%-45%左右，而传统的燃油发动机的热效率在30%以下，在产生相同的功率的情况下，燃料电池汽车一般要比燃油汽车节能25%左右，由此可见fcps的环保和节能优势比较突出

来源：出行一客2019-12-06

id：carcaijing 作者：王斌斌 李皙寅）十年磨一剑，如今中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，2018年产销破百万；产业链方面，宁德时代成为全球范围内领先的电池巨头之一；无论是上汽、吉利等传统车企...此前政策导向导致充电桩分布不合理，在部分地区高度集中，部分地区又找桩难；燃油汽车侵占公共充电桩停车位，运营服务商未能互联互通，充电时间集中带来排队与电网符合压力等仍困扰着消费者，阻碍电动车普及。

来源：北极星储能网2019-12-05

而电动汽车不消耗汽油，微电网通常也不消耗天然气，也将明显影响为传统交通和发电企业提供能源的全球能源行业。...麦肯锡公司今年3月的报告中表示，每包电池组100美元/千瓦时的成本，将导致电动汽车的制造成本不再依靠补贴就能与与燃油汽车的成本相当。

来源：电池中国网2019-12-04

对于消费者来说，难免经常拿电动汽车和燃油汽车作比较，那么动力电池的使用寿命能否满足其行驶需求呢？...从全球交通电动化的趋势来看，各国的排放法规不断收紧，传统燃油车达标难度越来越大。

来源：饭统戴老板2019-11-18

一方面，电池汽车核心的电池技术一直无法取得重大突破，这导致了电池造价高昂，传统汽车巨头也没有创新动力，另一方面，如果没有政府的政策高压，电动汽车根本无法进入公众视野。...一个是在燃油汽车领域始终硬不起来的跛足巨人，一个是在电动车行业毫无经验的门外汉。都先天不足，又各自优势明显。一个拥有全球最大的汽车消费市场和中央政府，一个是自带强大吸金能力的科技英雄。

来源：上海有色金属网2019-11-13

随着进入11月中旬，锰酸锂下游市场逐渐进入传统淡季。由于目前主流锰酸锂材料厂家生产情况及下游客户关系稳定，价格调整主要受原材料变化影响。...1-9月，新能源汽车合格证产量共91.3万辆，考虑到当前国内汽车市场整体需求低迷，新能源汽车失去补贴优势后对燃油汽车的替代效应减弱；同时，在运营车市场逐渐饱和的背景下，新能源汽车当前新增需求有限，全年产量出现负增长可能性较大

来源：能见Eknower2019-10-30

德国电动汽车share&charge项目目前，德国正在大力推行能源转型，推广电动汽车的使用并考虑禁售燃油汽车。...能源区块链技术可支撑分布式能源的p2p直接交易，所发电能无需远距离及升降压传输，交易不必通过传统中心化、集中式的模式，可促使能源就地消纳，降低长距离输电造成的线路损耗，提高能源效率，scanergy项目是受到欧盟第七框架计划资助项目之一

来源：能见Eknower2019-10-28

德国电动汽车share&charge项目目前，德国正在大力推行能源转型，推广电动汽车的使用并考虑禁售燃油汽车。...能源区块链技术可支撑分布式能源的p2p直接交易，所发电能无需远距离及升降压传输，交易不必通过传统中心化、集中式的模式，可促使能源就地消纳，降低长距离输电造成的线路损耗，提高能源效率，scanergy项目是受到欧盟第七框架计划资助项目之一

来源：能见Eknower2019-10-28

德国电动汽车share&charge项目目前，德国正在大力推行能源转型，推广电动汽车的使用并考虑禁售燃油汽车。...能源区块链技术可支撑分布式能源的p2p直接交易，所发电能无需远距离及升降压传输，交易不必通过传统中心化、集中式的模式，可促使能源就地消纳，降低长距离输电造成的线路损耗，提高能源效率，scanergy项目是受到欧盟第七框架计划资助项目之一

来源：中国金融新闻网2019-10-21

这表明新能源汽车已经动摇了传统燃油汽车的地位，如果向新能源汽车太倾斜的话可能会有对传统汽车的影响。同样，补贴减少还从另一个说明了新能源汽车的保有量起来了，这是一个非常自然的经济上的规则。

来源：证券日报2019-10-21

作为资本方，王荣进认为，电动车对燃油汽车的替代是循序渐进的过程，但是这个过程可能会很漫长，不会像手机行业从2005年智能手机开始到2017、2018年传统手机被淘汰出局，12年左右的时间，新能源汽车对燃油汽车的替代可能会很长时间

来源：中国产经新闻2019-10-17

官方认证二手车对于传统燃油汽车而言早已不是新鲜事。记者留意到，当前已经有新能源汽车企业主动介入二手车领域。中国汽车流

来源：电池中国网2019-09-24

上海捷氢科技总经理卢兵兵认为，应综合比较燃料电池汽车、电动汽车、燃油汽车的各自优劣，选择适合的应用场景重点突破。...“企业和一些城市对燃料电池汽车有很高的积极性，但产业链很长，很多已经超出了传统汽车产业链所覆盖的范围，基础设施不是单凭企业的力量可以建立的，而标准法规的完善和制订，是企业无能为力的。”

来源：中国电力新闻网、学习时报2019-09-20

当上网电价接近“2毛钱”时，新能源建设及生产成本优势将更加明显，非化石能源将加速替代传统化石能源。...氢能：制氢成本2毛钱，大规模取代燃油汽车若以“2毛钱”的清洁电力制氢，平均60度电可制1公斤氢气，1公斤氢气可使氢能汽车实现100公里续航里程，考虑氢气储运、加氢设备及加氢站运行维护成本，1公斤氢气的终端使用价格约在

来源：中国产经新闻2019-09-05

摘要：目前我国新能源汽车技术还不能完全与燃料汽车、传统燃油汽车相媲美，与国际上先进的新能源汽车也有一定的差距。对于新能源汽车的趋势，张翔认为应该以混合动力汽车作为过渡。加氢3分钟，续航600公里。

来源：第一元素网2019-08-22

无论是燃油汽车、纯电动汽车还是燃料电池汽车，在低温下其性能肯定均会...传统燃油车的逐步退出是一个不可逆转的全球性趋势。2017年以来，为了缓解碳排放的压力和气候变暖的问题，西方欧洲国家已纷纷制定了禁售燃油车时间表。

来源：第一电动网2019-08-22

写在最后在国家政策的推动下，传统燃油车势必将推出国内市场，只是时间早晚的问题。目前国内大力发展的电动汽车由于还存在一些问题有待去解决，目前仍不能完全替代传统燃油车。...工信部明确指出，我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。通过政策的推动，燃油车离退出国内市场或将不远了。

来源：光明日报2019-08-16

目前全球汽车行业正面临加速转型，多个国家公布了传统燃油汽车禁售时间表。韩国汽车企业抓住了本国新能源汽车市场转型的新机遇。

来源：前沿材料2019-08-14

传统燃油汽车的尾气中含有大量有害气体以及固体颗粒，严重威胁环境和人类健康。相对而言，新能源汽车可实现零排放并有效缓解环境危机。因此，布局新能源汽车产业对于改善生态环境具有重大意义。...在传统汽车工业领域，我国因缺乏核心技术严重依赖进口，在市场竞争中丧失主动地位。新能源汽车的出现颠覆了延续百年的传统汽车概念，这对于我国而言可能成为改写全球汽车产业格局的绝佳机会。