来源：东方风电2020-12-08

凭借着一股不服输的拼劲，东方电气10mw研发团队卧薪尝胆，艰苦拼搏，开启10mw级超大功率海上风电机组的研发征程，攻克抗台风、防盐雾等多项适应海上环境的关键技术，攻克碳纤维制造技术难题完成90米超长柔性叶片研制

来源：北极星风力发电网2020-11-09

碳纤维技术的发展和齿轮箱的技术发展。大型风机面临的一些问题是什么呢？...第一个是运输，主要是运输高度的限制，最大不要超过5米，还有叶片的转弯，最高不能超过50米，未来的发展趋势可能是采用模块化，拼装的模式。

来源：普华有策、复材模压专委会2020-10-29

在相同长度叶片下，使用玻璃纤维作为增强材料的叶片重量显著大于使用碳纤维作为增强材料的叶片重量，从而影响风电机组的运行性能和转换效率。...相同叶片长度下, 采用碳纤维复合材料制作的重量远远低于玻璃纤维复合材料制作的重量。

来源：能见Eknower2020-10-22

技术与理念的创新不断推动海上风电机组向更长叶片、更大容量、更高效率发展。自上世纪80年代起到今日，海上风电汲取工业材料发展的养料，玻璃纤维、高模玻纤和碳纤维技术被相继使用，风机容量和直径不断变大。

来源：明阳智能2020-10-16

myse11-203机型，采用99米长碳纤维混合叶片，扫风面积32365平方米。...齿轮箱采用主动喷射润滑技术，效率更高，可有效润滑齿轮啮合面；搭载的叶片由明阳自主设计研发，与机组匹配性更优；搭载了先进的遗传算法、虚拟激光雷达、边缘计算的智能控制系统，融入了状态监测、诊断、区域集控推送等智慧运维系统

来源：北极星风力发电网2020-10-15

如果做超长叶片，必须要找新的材料，比如有碳纤维的，考虑碳纤维的话，主要是因为它模量比较高，可以有效降低重量，同时还有在气动设计上面，超长叶片和短叶片在气动表现上是非常不一样，可能六七十米的叶片特性上面可以用传统的方法考虑

来源：北极星风力发电网2020-10-15

讲到高比模量玻纤的应用，以前海上风电只用碳纤维，但是玻纤一直在进步，我重点讲一下恒石，恒石在行业也算是领先，我所掌握的数据，模量比cpic的稍微高一点点，由于材料的进步推动了风电机组，包括叶片的大型化，

来源：中国海装2020-09-23

开发了叶片铺层厚度和主梁弦向位置协同设计技术、大厚度碳纤维双曲梁垂直渗透技术及大型叶片防雷与前缘耐久防护技术，研制并批量应用了全球最长（83.6m）、最轻（≤25t）的5mw海上风电叶片。

来源：盐阜大众报2020-09-21

“首支90米碳纤维风电叶片自上月成功下线，现已快速进入量产阶段。”副厂长王炜说，“这是目前国内量产最长的碳纤维风电叶片，新产品附加值比普通叶片高出20%左右。”...“相较于传统工艺同规格的玻纤叶片，新的碳纤维风电叶片优势更加明显。”工程师张逸飞解释道，“叶片如果过重，捕捉风能会下降，对于塔筒的承载力会大大增加。

来源：北极星电力app2020-09-18

随着不同新技术的引入，现在有碳纤维应用以后，把它的重量减下来，这种情况下叶片成本上去了，但是通过降低叶片的重量来降低整个系统的一些其他部件的成本，比如说传动力其他部件，通过这种方式才能够降低整机的造价水平

来源：中国高新技术产业导报2020-08-19

“因此，开发一种性能介于玻璃纤维和碳纤维之间，使用性价比高、优质、能批量使用的新材料是叶片复合材料发展的趋势”。“对国内大部分厂家而言，碳纤维是昂贵的材料。在叶片中注入碳纤维成本高，工艺难度较大。

来源：中国复合材料学会2020-08-13

随着对叶片生产成本、产品性能等要求的不断提高，碳纤维的拉挤成型主梁铺放技术得到了广泛研究，并已在国外得到了发展，碳纤维拉挤制品将是未来的趋势。...碳纤维拉挤技术主要采用拉挤工艺成型一定厚度的复合材料片材，然后通过真空灌注或预浸料工艺在模具上成型叶片主梁；或直接在平台上堆砌并捆绑成预制体后放置在壳体相应位置中，与壳体一体灌注成型。

来源：风芒能源2020-08-12

在叶片方面，材料技术和工艺技术的结合，可以提高效能而且降低成本。叶片使用碳纤维，也可以减轻重量。这些都反过来都可以推动整机陈本的降低。平价对于技术创新和管理创新回事一个非常大的推动力。

来源：电气新闻2020-07-24

10兆瓦叶片的碳纤主梁帽幅宽是世界上最宽的，制造的难度前所未有。” “因为是第一次采用碳纤维材料，心里还是有点忐忑。然而越怕什么越来什么，叶片试制前两次都失败了。打击太大了。”

来源：北极星风力发电网2020-07-16

在抢装背景下，叶片是行业最短缺的部件之一，其中材料是决定叶片是否能够量产的关键，像泰山玻纤、上伟碳纤维、重庆国际、上纬新材料等叶片玻纤/碳纤、树脂等企业无疑是“闷声发大财”。

来源：欧洲海上风电2020-07-08

本次明阳发布的新机型额定功率11mw，叶轮直径203米，采用99米长碳纤维混合叶片，扫风面积32365平方米，将比上一代发布的8mw机型年发电量提升31%。

来源：球哥看风2020-07-06

作为叶片的内部的一个结构件，主梁一直是海上大叶片的难题。vestas主梁一直采用碳纤维拉挤工艺方案，国内双瑞，重通，东汽等叶片厂在海上叶片都采用了碳纤维织物灌注工艺。

来源：新华日报2020-06-22

4月23日，由远景能源和中车株洲时代新材料，共同研发的en161首套碳纤维叶片正式下线；远景能源在手龙源、华能等海上风机项目订单，今年计划生产359台风机，实现开票销售超百亿元；长风海工在手中广核广东项目

来源：北极星风力发电网2020-06-19

五、具有噪声低的特点：全叶尖结构的叶轮因多个小型叶片分布均匀，没有三叶片每旋转一圈，嗖、嗖、嗖的噪声和抖动。六、轮体材料选择：v字形轮缘采用密度低、强度高、抗腐蚀性能好、工艺性能好的钛合金或碳纤维。

来源：《风能》2020-06-19

2020年，中材叶片进一步开发出采用增强的玻璃纤维、长度达85.6米的海上风电机组叶片；掌握了抗台风、防盐雾、雷电防护、碳纤维灌注成型、在线监测等关键核心技术，走在国内海上风电机组叶片研发制造技术发展的最前沿