来源：搜狐新闻客户端自媒体2014-07-09

2009年5月，德国大众汽车与中国比亚迪股份有限公司结成电动汽车联盟，双方就电动车电池合作签署备忘录。2010年3月，德国戴...面对全球的汽车电气化浪潮，德国汽车制造商不甘示弱的研发出了诸如宝马i3、宝马i8、大众e-up、奔驰smart、奔驰b级等许多电动车型。

来源：21世纪经济报道2014-04-30

这种构架方式能大大减轻车身重量，进而延长续驶里程，减少由电池增加带来的安全隐患。即便在产品性能和价格上差距较大，但在舆论层面，人们早已将宝马i3视为特斯拉的强劲对手。...宝马i3的创新之处不在电池而在车身构架。i3车身由两大模块组成，分别是由超轻质碳纤维加固塑料制成的乘客舱life模块，以及搭载蓄电池、电动机和驱动系统的铝质底盘drive模块。

来源：中国证劵报2014-04-11

实际上，公司在2013年年报中已强调，此前主营传统电池材料和民用电池的科力远如今已经将hev电池能量包作为公司战略的主轴。...据钟发平介绍，丰田此前曾与宝马就i3做成混合动力提出过技术支持，但是要求提成汽车售价的5%作为技术支持费用，这成为宝马i3转而做成纯电动汽车的重要原因之一。

来源：第一电动网 作者：李艳娇2014-03-26

德国普瑞公司推出全新电池管理系统日前，德国普瑞公司(preh)宣布推出其最新电池管理系统，该全新电池管理系统主要针对纯电动宝马i3车型。...正是由于这个原因，普瑞公司(preh)此次推出的全新电池管理系统的电池监控传感器单元(cssu)将时刻监测每个电池组的电压温度变化。之后。