来源：海克EHS顾问2019-09-12

（ 6 ）报废机动车拆解后收集的未引爆的安全气囊，不具有环境危害和健康危害。因此，删除废物代码为“900-018-15”的 危险废物。

来源：每经网2019-09-11

报废汽车回收规则松绑，八百亿市场迎来巨变截至2018年末，全国机动车保有量已达3.27亿辆，全国汽车保有量达2.4亿辆。...格林美开始加大电子废弃物拆解量，今年上半年拆解量近250万台套，较去年同期增长120%，业绩大幅增长。

来源：科技日报2019-09-02

小冶炼厂缺少甚至没有环保设施，随便支一口锅就可以冶炼；电池随意拆解、酸液随意倾倒、铅尘随意排放、铅渣随意处理。...《办法》还提出了“联合回收”,即鼓励铅蓄电池生产企业、销售企业、规范回收企业、资源化利用企业和无害化处置企业加强合作，共建废旧铅蓄电池回收网络体系；鼓励生产企业依托机动车维修网点及电池销售网络建立废旧铅蓄电池逆向回收网络体系

来源：前瞻产业研究院2019-08-28

废汽车行业发展限制较多，行业报废率低我国报废汽车回收主要有四大处理环节，分别为回收、拆解、破碎和再制造，其中，拆解和破碎环节受到我国政策影响，限制较多。...2017年废电池回收量增长最快从细分领域来看，2017年回收量方面，废电池回收增长率高达46.7%，远高于其他细分子行业，仅报废机动车和废塑料回收量出现负增长。

来源：电池中国网2019-08-16

鼓励生产企业依托机动车维修网点及电池销售网络建立废旧铅蓄电池逆向回收网络体系，鼓励生产企业采用“以旧换新”、“销一收一”等商业策略提高逆向回收率。...但遗憾的是，每年这500万吨的电池中，有80%以上都流进非法渠道，非法个体回收每年拆解倒酸超过30万吨，而每年约有16万吨铅在非法冶炼过程中流失，对环境和人体造成可见以及潜在的危害。

来源：广东省生态环境厅2019-08-15

机动车维修和报废机动车拆解行业常见的危险废物有哪些？答：危险废物是指列入国家危险废物名录或者根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的具有危险特性的固体废物。

来源：北极星固废网2019-08-15

一、总体要求深入贯彻习近平生态文明思想，认真落实全国生态环境保护大会精神，全面落实机动车维修拆解单位危险废物污染防治的主体责任和相关行政主管部门的监管责任，健全监管机制，创新监管手段，促进机动车维修拆解行业危险废物从产生到处置的全过程规范管理

来源：北极星大气网2019-08-02

在新车销售、检验、登记等场所开展环保装置抽查，保证新车环保装置生产一致性，严厉打击新销售机动车环保不达标等违法行为；开展报废汽车上路行驶及拆解情况督查，严查各类报废汽车违法行驶，督促报废车辆履行报废手续

来源：长乐快讯2019-07-30

项目主要收集和暂存福州市内的移动通讯、机动车维修、电动车维修、蓄电池批发点和零售点等产生的废旧铅酸蓄电池，不涉及废旧铅酸蓄电池的拆解及后续处置再生环节。

来源：《资源再生》杂志社2019-07-23

数据显示，2018年，我国报废回收机动车200万辆，同比增长14.3%。其中，客车回收数量为118.4万辆，同比增长10.5%。预计到2020年，我国汽车保有量将达到1.5亿辆。...除了进行家用车的拆解，该企业还可以进行农用车的拆解。考察团参观了全车拆解车间。

来源：中国能源报2019-06-19

中国再生资源回收利用协会秘书长张莹介绍，按相关规定，机动车报废企业只要具备拆解报废电动汽车的设备、场地要求和人员配置，就可以对废旧动力电池进行拆卸和收集。...张莹表示，作为机动车的一种分类，报废电动汽车也面临着像燃油车回收一样的市场问题：残值低、回收难。而且电动汽车整车拆解在安全、技术上的要求比传统燃油车更高。

来源：中国环境报2019-05-31

市住房城乡建设、卫生健康、交通运输等部门分别对城镇污水处理厂、医疗废物、机动车拆解维修企业等进行排查，摸清相关行业的危险废物产生处置情况。...排查整治期间，泰安市各级共出动排查力量1330人（次），排查各类危险废物产生单位198家，医疗卫生单位139家，城镇污水处理厂13座，化工园区污水处理厂4家，机动车维修拆解单位378家，实验室212家，

来源：中国消费者报2019-05-24

除此之外，我国按照国家机动车安全技术检验标准对电动汽车进行检验，但是，按照现有技术检验模式，在不拆解前提下，检验部门难以对电动汽车电池、电机、电控等特殊要求进行有效检验，无法及时发现实际问题。

来源：中证网2019-05-24

公司称，广西环保产业投资集团在旧家电拆解、废旧机动车拆解等行业具有自治区权威资质，博世科作为目前自治区内唯一创业板上市公司，通过双方合作，在合法合规前提下，有序推进相关资产证券化工作。

来源：中华人民共和国中央人民政府2019-05-07

第六条 取得报废机动车回收资质认定，应当具备下列条件：（一）具有企业法人资格；（二）具有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地，拆解设备、设施以及拆解操作规范；（三）具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员

来源：EBS公用环保研究2019-04-22

（1）车辆报废年限测算我们以商务部发布的《机动车强制报废标准规定》为基础测算各类车辆的报废年限。由于不同型号的货车或客车强制报废年限不同，我们用2017年销量进行加权。...因此，目前我国大多数拆解企业都将报废车全部拆解为废生铁、废钢、废玻璃等原材料。

来源：北极星环保网2019-03-29

（省卫生健康委、省生态环境厅负责）4.排查机动车、船舶拆解维修企业废矿物油、废铅酸蓄电池等危险废物产生量、类别、贮存、流向情况。

来源：中国环境报2019-03-25

报废机动车回收存在不少问题,这导致与现行法律和政策不能协调。以循环经济促进法为例,其鼓励回收利用固体废旧物包括对废旧汽车的拆解和回收,而老的《报废汽车回收管理办法》明显不能满足这一要求。...二是适应循环经济需要,允许将报废机动车“五大总成”出售给再制造企业,提高回收价值。新的《办法》修订草案规定,拆解的“五大总成”具备再制造条件的,可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业。

来源：法制日报2019-03-22

“新修订的内容，也是原来存在的主要问题，比如拆解费用高、补贴不透明、产品去向不公开等。”“对报废机动车不再实行特种行业管理，而是按照‘先照后证’要求，企业依法取得...报废机动车回收存在不少问题，这导致与现行法律和政策不能协调。以循环经济促进法为例，其鼓励回收利用固体废旧物包括对废旧汽车的拆解和回收，而老的《报废汽车回收管理办法》明显不能满足这一要求。

来源：北京日报2019-03-07

数据统计，仅北京一地，燃油机动车对于pm2.5的贡献就接近总数的四分之一，若能让电动汽车大规模普及，于降低大气污染而言，善莫大焉。...除了拆解，就像电动玩具用过的干电池可以在遥控器上使用一样，电动汽车的退役电池也可以“梯次利用”。不过，理想很丰满，现实很骨感，五花八门的标准、容量、规范推高了回收利用的成本，也削弱着商家回收的自觉。