来源：中国电力报2020-06-04

不断拓展电能替代广度与深度国网赤峰供电公司积极开展商业楼宇用能优化、大型交通枢纽站等综合能效提升增值业务，开拓辖区内公交服务、矿业开采、定点物流等领域电动车辆更换及充换电基础设施建设运营服务市场。

来源：全国汽车标准化技术委员会2020-05-22

北极星氢能网获悉，由电动车辆分标委组织制定的汽车推荐性国家标准《燃料电池电动汽车加氢口》目前处于立项环节的网上公示阶段，现正在公开进行征求意见。...详细如下：汽车推荐性国家标准《燃料电池电动汽车加氢口》征求意见的函各相关单位及专家：由电动车辆分标委组织制定的汽车推荐性国家标准《燃料电池电动汽车加氢口》目前处于立项环节的网上公示阶段，起草组已经过多次讨论和修改形成了标准征求意见稿

来源：河北新闻网2020-05-14

这个充电站有60个充电桩，每天可满足600台电动汽车充电需求，是石家庄首座绿色新能源超级充电站。它采用智能功率分配单元匹配车辆充电功率的变化，能高效满足电动车辆充电需求。

来源：中国能源报2020-05-13

随着燃料电池技术不断成熟，扶持政策机制不断完善，氢燃料电池车辆的购置成本将逐步与纯电动车辆以及传统燃油车辆接近。...在推进氢燃料电池汽车产业的进程中，需不断分析、吸收和借鉴电动汽车的发展经验，稳步前行。

来源：电池中国网2020-05-07

、管理、运营及充电服务；从事技术和货物的进出口业务；电动车辆及配件的销售与维修。...电池中国网查阅百度企业信用资料发现，湖南时代成立于2020年02月，是个不折不扣的“初出茅庐”的新企业，其经营范围包括锂离子电池制造；锂离子电池及相关产品的研发、制造与销售及售后服务；太阳能路灯的安装与销售；电动汽车充电桩建设

来源：中国储能网2020-05-07

由于电动汽车和消费电子产品的大规模应用，锂离子电池的价格近年来迅速下降，而特斯拉公司则具有规模优势。他说：“特斯拉公司凭借其规模优势可以为其电动车辆以及储能产品购买价格更低的电池产品。”...但是他表示，还需要考虑该公司电动汽车停产对其储能产品生产带来的影响。电池供应不足一直是特斯拉公司难以解决的问题，当电动汽车销售量得到增长时，该公司储能产品就会面临电池产品短缺的情况。

来源：中国储能网2020-05-07

由于电动汽车和消费电子产品的大规模应用，锂离子电池的价格近年来迅速下降，而特斯拉公司则具有规模优势。他说：“特斯拉公司凭借其规模优势可以为其电动车辆以及储能产品购买价格更低的电池产品。”...但是他表示，还需要考虑该公司电动汽车停产对其储能产品生产带来的影响。电池供应不足一直是特斯拉公司难以解决的问题，当电动汽车销售量得到增长时，该公司储能产品就会面临电池产品短缺的情况。

来源：上游新闻2020-04-23

中国电动汽车百人会理事长陈清泰预测，到2030年，中国电动车销售会突破1500万辆，保有量会突破8000万辆，届时纯电动车辆或达到6480万辆。...比如国家电网曾提出，十二五期间，计划建成电动汽车充换电站3700 座、充电桩34 万个；但截止2013 年底，国家电网仅累计建成电动汽车充换电站400 座，充电桩1.9万台。

来源：北极星储能网2020-04-17

系统跟踪国际标准化组织道路车辆委员会（iso/tc22）和国际电工委员会电动车辆委员会（iec/tc69）及其下属工作组的标准制定进展，以电动汽车安全、动力电池、充换电、燃料电池汽车等为重点，组织国内企业

来源：电动车辆国家工程实验室2020-04-09

本文来源：微信公众号 电动车辆国家工程实验室 id：bit-ev一、国家溯源管理平台全过程信息采集监测2018年，工信部为贯彻落实《生产者责任延伸制度推行方案》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法...》要求，推进动力蓄电池回收利用，依据《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》委托北京理工大学电动车辆国家工程实验室建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，该平台将动力蓄电池生产

来源：中国储能网2020-02-06

kling表示，用户侧储能系统有望在公用事业公司的储能部署中占主导地位，该公司已经在尝试将电网侧储能系统、用户侧储能系统以及电动车辆的储能应用进行整合以减轻负荷。...所有这些都属于该州全面实施的《改革能源远景规划》（rev）计划，其中包括能效、储能系统和电动汽车目标。

来源：微锂电2020-02-05

可以预见一种趋势：更多的供应商希望借助软件来监视能源需求的波动，管理分布式电源的发电以及为用户提供从电动车辆中获取电力的可能性。假设停车场可以从电网获得100kw的电力。...当电动汽车到达停车场并插入充电器时，电力将被分配给车辆。由于只有100 kw的电网，充电的电动汽车越多，车辆的充电时间也将受到延迟。

来源：北极星大气网2020-02-04

以下车辆不受限行措施限制：军队、警务、消防、急救、抢险、邮政（快递）、保险勘验救援、环卫作业车辆、执法车辆、市政设施维护、新能源汽车（纯电动车辆、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车）、相关部门认定的民生保障及其他特定车辆

来源：微锂电2020-02-04

可以预见一种趋势：更多的供应商希望借助软件来监视能源需求的波动，管理分布式电源的发电以及为用户提供从电动车辆中获取电力的可能性。假设停车场可以从电网获得100kw的电力。...当电动汽车到达停车场并插入充电器时，电力将被分配给车辆。由于只有100 kw的电网，充电的电动汽车越多，车辆的充电时间也将受到延迟。

来源：亿华通2020-01-21

科技部、北京市经信局、电动车辆国家工程实验室等相关领导及专家，北汽新能源、福田汽车、亿华通等相关领导及工作人员共80余人组成验证团队，共同参加和见证了本次测试。...同时，车辆国内首创采用整车集成热管理技术，在冷启动完成中30min后，车厢温度可以达到12℃左右，40min后，车厢温度可以达到15℃左右，克服了车辆在低温条件下的技术局限，可有效降低整车能耗，现场测试取得圆满成功

来源：北极星大气网2020-01-15

以下车辆不受限行措施限制：警务、消防、急救、抢险、邮政（快递）、保险勘验救援、环卫作业车辆、执法车辆、市政设施维护、新能源汽车（纯电动车辆、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车）、相关部门认定的民生保障及其他特定车辆

来源：中国能源报2020-01-15

早在1998年，汽标委就成立了电动车辆分标委，开始制定电动汽车国家及行业标准。2001年，我国新能源汽车还没普及，我们就率先出台了6项新能源整车标准。”...“不能把满足安全标准跟车辆全生命周期安全划等号”刘桂彬认为，安全标准是电动汽车安全的必要条件，而非充分条件。电动汽车安全与设计、生产、使用及保养等诸多环节相关。“国家标准、行业标准不能制定得过严。

来源：国家电网报2020-01-14

未来，国网信通产业集团计划基于综合服务场站，建立仓储中转中心，为社会需求方提供物流配套服务，将综合服务场站打造成集规范有效的地面运营、集约高效的仓储利用、电动车辆的投放普及于一体的智慧物流服务站。...随后，各地纷纷加快政策落地，推动国内城市配送车辆电动化驶入快车道。

来源：电缆网2020-01-08

由于等待时间等问题，动态充电技术已经在电动车辆工业中流行。例如，无线充电系统制造商electreon在特拉维夫附近拥有3,000平方米的设施，这是一条260米的圆形测试路。...电动汽车的需求和销售的增长，政府抑制排放的法规以及快速发展的基础设施预计将推动电动汽车市场无线充电的增长。oem已与无线充电技术制造商合作开发了充电基础设施，以方便电动汽车所有者。

来源：砍柴网2020-01-03

随着“蓝天保卫战”的持续推进，我国在新能源公交车的推广上已走在了世界前列，不但纯电动车辆早已成为各地区公交车辆...“通过实际运营我们发现氢燃料公交车不但真正实现了‘零排放’，而且运营效果远比纯电动公交车还好。由于车辆研发周期较长，技术成熟度高，所以车辆使用初期可以明显感觉出来稳定性更好且故障率更低。”