来源：中国电力企业管理2019-12-20

另一方面，通过系统工程设计上的改进，消除逆变器、布线、集装箱化、气候控制和其他组件的不必要成本和复杂性，形成标准化的设计、安装、调试和施工，减少现场劳动力需求、降低土地占用，实现规模效益。...也就是说该政策一出，在经历了号称“储能元年”的2018年短暂爆发增长后，储能市场迅速进入减速调整期，其中集中式可再生能源并网上半年没有投运项目，增速最低；近几年非常活跃的用户侧储能陷入低迷，同比下降50.4%

来源：《RTO装置在焦化废气处理中的应用》2019-12-19

ｒto离线时，燃烧系统熄火，废气风机减速直至停机，新风阀打开，引入小风量新鲜空气进入ｒto蓄热室，开始ｒto降温程序。...从用户记录所得到的辅助燃料使用量表明，ｒto装置冷启动时所需焦炉煤气为240m3/h，能够满足ｒto装置正常运行时的燃料需求。2）ｒto前端增加安全水封、捕雾器

来源：中国能源报2019-12-18

在中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇看来，造成电化学储能进入减速调整期的原因很多，可以从储能在各个领域的应用来分析。一是电网侧储能。...刘勇指出，通过组合配置不同储能技术，可实现不同储能功能的互补优化，更全面地满足系统需求。经济性方面，尽管价格呈逐年下降趋势，但电化学储能成本仍然偏高。

来源：能源杂志2019-12-17

但2019年上半年，中国新增投运电化学储能项目的装机规模为116.9mw，同比下降了4.2%，一些细分领域如用户侧出现了萎缩，市场进入了减速调整阶段。...随着全球对清洁、低碳能源日益增长的需求，能源行业已经进入了转型阶段，各种能源新技术也迎来了一波发展的新浪潮。

来源：能源杂志2019-12-17

随着全球对清洁、低碳能源日益增长的需求，能源行业已经进入了转型阶段，各种能源新技术也迎来了一波发展的新浪潮。...2019上半年中国储能总装机规模31.4gw，但新增投运电化学储能项目的装机规模为116.9mw，同比下降了4.2%，一些细分领域如用户侧出现了萎缩，市场进入了减速调整阶段。

来源：汽车之家2019-12-16

危险的减速进一步观察全球新能源乘用车市场的季度销量演变历程，自2018年二季度开始，全球新能源乘用车季度销量增幅呈现持续回落态势，其中，phev车型回...总体而言，新能源乘用车市场的需求主要局限在上述四个区域市场，虽然拉美、东南亚、中东和北非等区域市场的传统乘用车市场增长显著，但其新能源乘用车市场依然处于待启动状态。

来源：能源杂志2019-12-11

第二，受电力市场开放、输配电价降低、电量增长减速等因素影响，电网业务面临日趋激烈市场竞争，企业经营遇到瓶颈。...经济社会发展和人民美好生活需求激发新动能。经济社会发展与人民生活水平的提高促进了能源供给和消费模式的不断升级，客户成为“产消合一”者和价值创造者推动了传统的电力供应向综合能源服务转型。

来源：能源杂志2019-12-10

第二，受电力市场开放、输配电价降低、电量增长减速等因素影响，电网业务面临日趋激烈市场竞争，企业经营遇到瓶颈。...孟凡强指出，综合能源服务是基于泛在电力物联网技术，以满足客户多元化、个性化能源需求为中心，以提高能源利用效率、降低客户用能成本、促进新能源发展和公司提质增效为目标的新主业。

来源：能源杂志2019-12-10

第二，受电力市场开放、输配电价降低、电量增长减速等因素影响，电网业务面临日趋激烈市场竞争，企业经营遇到瓶颈。...经济社会发展和人民美好生活需求激发新动能。经济社会发展与人民生活水平的提高促进了能源供给和消费模式的不断升级，客户成为“产消合一”者和价值创造者推动了传统的电力供应向综合能源服务转型。

来源：能源杂志2019-12-10

第二，受电力市场开放、输配电价降低、电量增长减速等因素影响，电网业务面临日趋激烈市场竞争，企业经营遇到瓶颈。...经济社会发展和人民美好生活需求激发新动能。经济社会发展与人民生活水平的提高促进了能源供给和消费模式的不断升级，客户成为“产消合一”者和价值创造者推动了传统的电力供应向综合能源服务转型。

来源：车云网2019-12-03

而在电驱方面，除了保时捷等少数应用了多挡减速器，绝大部分电动车使用的都是单级减速器，并没有太多区别。...总而言之，只要可以符合产品自身定位、满足目标消费者的需求，就是好的三电系统。

来源：萨纳斯2019-11-22

号声嘹亮，直挂云帆向沧海有媒体的说法，19年，是海外光伏之年，言外之意，与国内减速伴生的，必然是海外市场的大力开拓与激烈争夺。...也在19年，我们积极参加海外活动，出席越南的光伏投资洽谈会，直击市场一线，了解外国政府和能源企业诉求，给出专属萨纳斯，满足新需求的“独家秘方”。多线出击的19年，也终将成为过去。对萨纳斯来说，若非

来源：中国青年报2019-11-21

“e平台能大幅提高电动汽车的研发效率和迭代速度，充分满足消费需求多元化市场趋势。同时，通过整合资源，降低研发、生产成本，e平台也将大幅提高新能源汽车价格竞争力。”...例如，通过将驱动电机、电控和减速器进行三合一集成化设计，e平台可为整车减重40公斤，从而降低整车电耗。

来源：中国能源报2019-10-23

中国能源研究会常务副理事长史玉波认为，受政策、市场等因素影响，今年我国储能市场进入减速调整期。“这是产业发展到一定阶段的必要调整，可促使产业各方回归理性。”...宁德时代称，随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求同比增长。公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量相应提升。

来源：智汇光伏 北京国际能源专家俱乐部2019-10-22

4中国能源工作的重点已经从增加供给为主转变为以调整结构技术进步为主受经济减速的影响，中国的能源需求增长也在放缓，十年高速增长期平均每年能源需求增长8%～9%的状况已经改变。

来源：中国能源报2019-10-16

储能市场理性回归今年以来，受《输配电定价成本监审办法》等政策和市场因素影响，我国储能市场进入减速调整期。...“在高比例可再生能源发电的情景下，要想保持每个地区供电和需求的实时平衡，实现电力系统的高效利用，需要创新技术和集成，包括各种储能技术、跨区域的长距离输电和智能电网技术、足够规模

来源：中国能源报2019-10-16

储能市场理性回归今年以来，受《输配电定价成本监审办法》等政策和市场因素影响，我国储能市场进入减速调整期。...、体制上取得重大变革，发挥需求侧响应功能，通过价格机制进

来源：中国能源报2019-10-16

储能市场理性回归今年以来，受《输配电定价成本监审办法》等政策和市场因素影响，我国储能市场进入减速调整期。...、体制上取得重大变革，发挥需求侧响应功能，通过价格机制进

来源：北极星储能网综合2019-09-26

目前，我国电化学储能累计装机规模为1189.6mw，今年上半年新增规模为116.9mw，同比增长为-4.2%，出现了阶段性减速调整。...，并且需要在机制、体制上取得重大变革，发挥需求侧响应的功能，通过价格机制进行需求的削峰填谷。

来源：北极星储能网2019-09-26

目前，我国电化学储能累计装机规模为1189.6mw，今年上半年新增规模为116.9mw，同比增长为-4.2%，出现了阶段性减速调整。...，并且需要在机制、体制上取得重大变革，发挥需求侧响应的功能，通过价格机制进行需求的削峰填谷。