来源：力高新能源2025-05-16

力高新能的展台前更是备受关注，专业技术人员热情地为来访者解答疑问，详细介绍展品的技术特点和应用场景，让来访者对力高新能的技术与产品有了更深入的了解。

来源：力高新能源2025-02-20

同时，力高新能作为车规级bms龙头企业，在bms安全性、可靠性方面具备行业领先经验。...力高新能依据在实际应用场景中的丰富经验，为乘用车与商用车测试环境中的性能验证提供了可靠依托。

来源：北极星储能网2025-01-21

力高新能正是瞄准了这一应用场景，以全新设计理念打造的flexcube混合供电储能系统，成功突围。这款产品具备多重创新功能优势，可以与柴发、光伏、微网等多种电源联合运行，适配更多应用场景。...近期力高新能推出的flexcube混合供电储能系统，具备250kw/500kw两种规格，可适配各类冲击性负载设备。采用一体化和插拔式接线设计，支持多机并联，可满足不同客户对于不同容量储能产品的需求。

来源：NE时代新能源2024-12-30

■在bms领域，总体均维持增长的态势，力高新能作为独立第三方份额得到稳定保持。■电芯领域，凭借高性价比优势，磷酸铁锂占比超过73%。

来源：高工储能2024-10-29

基于动力电池bms领域深厚积累和应用场景中的产品改进需求，力高新能自2017年开始启动新能源大数据业务。...力高新能储能大数据管理平台并非简单的数据聚集平台，而是一套完善的数据管理解决方案，系统性地改变数据处理方式，真正能够让储能系统在大数据的基础上“成长”。

来源：北极星储能网2023-06-29

同时力高新能户用储能产品已经在2023年研发成功并投入市场。...北极星储能网获悉，6月26日，国内又一bms企业力高新能ipo获受理，拟在深交所创业板上市。

来源：汽车探索2011-06-23

安徽力高新能总经理刘新天博士曾告诉电动车时代网记者，现在市场上bms流行的方法是根据原始放电数据，经充放电循环后计算容量的增减量予以显示。...这种方法是静态的测量，但电动车辆上的电量转换成化学能要受到的牵制因素非常多，精确计算的难度相当大，由于计算产生的偏差会积累，最后显示的数据就会误导用户错误地使用蓄电池。