来源：广州市花都区发展和改革局2025-02-12

其中，绿电领域：支持利用藏东南至粤港澳大湾区±800千伏特高压直流输电工程广州小迳换流站的绿电资源，部署空气储能和园区共享储能应用，打造新能源绿色产业园。...〔加氢机、氢燃料电池系统、氢燃料电池车辆等〕的生产制造以及制氢、加氢站、氢燃料汽车等应用）、智能电网产业（芯片、在线监测设备、通信设备〔网关、工业交换机、路由器等〕、二次设备〔直流控制保护、变电站计算机监控系统

来源：国际能源小数据2025-02-06

• 能源转型投资主要集中在成熟技术领域，如电动汽车、可再生能源和电网，这些领域投资规模大且持续增长，而新兴技术领域如氢、碳捕获与封存等面临挑战，投资规模小且有所下降，需要政府和私营部门进一步降低风险以实现规模化发展

来源：北极星氢能网2024-12-27

不过，和多数产业早期市场所存在的问题一样，即便各行业对绿色甲醇的呼声很高，但该产业的发展仍处于“雷声大雨点小”的态势，产能与成本仍然是制约绿色甲醇发展壮大的两座大山。...在日前刚刚闭幕的2024全球绿色航运大会上，众多专家指出，充分利用国内绿色电力制取绿色燃料氢氨、醇醚和合成燃料，将对交通航运行业走向零碳提供重要支撑。燃料替代是航运业实现长期减碳目标的关键策略之一。

来源：邯郸市政府2024-12-13

实施源头替代工程，加大电子、包装印刷、木质家具、汽车零部件、工程机械、钢结构、铸造等行业及工艺环节低（无）vocs含量原辅材料替代力度。...加快热力管网建设，依托电厂、大型工业企业开展远距离供热示范，淘汰管网覆盖范围内的燃煤锅炉和落后燃煤小热电机组。到2025年，基本淘汰茶水炉、经营性炉灶、农产品加工等燃煤设施。

来源：四川省经济和信息化厅2024-11-20

持续会同财政厅与工信部、财政部等国家部委保持对接，在后续国家启动氢燃料电池汽车示范城市群或氢高速申报时，将全力争取纳入国家氢燃料电池汽车示范城市群或氢高速示范范围，不断拓展氢能应用场景。

来源：北极星氢能网2024-11-14

重庆—贵州—广西高速公路打造“氢走廊”后，可充分利用氢能源加氢快、体积小、重量轻等优势，提升运输效能。...●在氢能资源供应渠道开拓方面三方将充分结合地方资源优势，利用多种手段，携手相关企业，合作建设供氢中心和制氢加氢一体站，积极协调解决氢源保障难、价格高的问题，为“氢走廊”示范运营提供可靠资源保障。

来源：大兴区人民政府2024-11-05

南区三期是国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心。中心检验检测范围覆盖广泛，从燃料电池整车、核心零部件，到氢设施、汽车智能化，具备全生态检验检测认证能力。...加氢站工作人员说，加氢站每天最大加注能力达4.8吨，可满足800台燃料电池车用氢需求。大兴国际氢能示范区前身是一家汽车零部件企业，属于一般性制造业。

来源：北极星太阳能光伏网2024-09-26

同时，就海上风电、绿色氢氨醇产业、绿证绿电交易等合作，与华电集团进行了沟通。...从跨行业合作视角来看，光伏龙头正加速与汽车、家电及金融科技等领域龙头企业探寻新的增长点。

来源：贵州省人民政府2024-08-02

在木质家具、汽车零部件、工程机械、钢结构、船舶制造等喷涂环节，大力推广使用低（无）vocs含量涂料。...鼓励关停规模小、煤耗高、服役时间长、排放强度大的煤电机组，推动支撑性煤电项目等容量替代建设。到2025年，新建煤电机组平均供电煤耗不高于285克标准煤/千瓦时。

来源：中国石油2024-07-17

核聚变能具备辐射小、无碳排、自限性等优势，被认为是人类终极清洁能源，业界对可控核聚变行业持有较为乐观的态度。近年来，核聚变产业链投资额明显增长。...大庆油田向“油气热电氢”综合能源供应商转变截至目前，中国石油大庆油田3年来新能源累计发电量超8亿千瓦时，取得新能源产能向产量转化的阶段性成果。同时，今年上半年，大庆油田新能源发电量突破3亿千瓦时。

来源：北极星氢能网2024-07-16

轻程原先全资控股小氢汽车，2023年12月28日小氢汽车发生工商变更，之后股东不再为轻程。轻程，成立于2019年5月，致力于提供氢能源应用解决方案，整合资源打造创新的氢能源生态链。

来源：北极星氢能网2024-06-12

因为能源变革的趋势没有改变，全球市场需求和发展潜力没有改变，碳中和进程持续加快，以光储氢、电动汽车等为代表的新能源产业仍保持旺盛增长。...材料与制造端，大基地替代小基地，低能耗替代高能耗，“智改数转网联”的高端智慧制造替代常规制造，曾经百花齐放的技术路线，改为n型技术一统天下。

来源：浙电e家2024-06-12

工程预计每年产氢超过60万标方，消纳新能源超400万千瓦时，同时可每日满足10辆氢能大巴和50辆电动汽车充能需求。...接下来，小e带你了解一下，这项国家重点研发计划及其示范工程的特别之处。

来源：中广核核技术发展股份有限公司2024-03-20

中广核达胜科技有限公司总经理助理刘鹏介绍说，该技术利用电子加速器产生的高能电子束瞬间照射，直接破坏污染物分子结构，同时电子束与水分子反应生成具有强氧化性的羟基自由基、双氧水和强还原性的水合电子、氢自由基等...在新能源领域，热塑性复合材料近年来已在光伏柔性背板中大批量应用，其具有密度小、强度高、耐老化等优势，作为光伏背板可以去除传统光伏组件中的玻璃等硬质材料，光伏组件重量可减轻至3.3kg/m2，是传统光伏的

来源：中国能源报2024-02-04

该制氢装置占地面积小、项目建设周期短，生产过程绿色环保，综合考虑制、储、运成本，相比加氢站传统用氢方式成本可降低20%以上。■有望商业化“随着商用车示范越来越多，加氢站会越来越普及。...因此，氢燃料电池汽车想在乘用车领域发展起来，最重要的是燃料电池零部件降本，强化基础设施建设和氢源供应的便利性。”付宇指出。

来源：中国能源报2024-01-26

业内人士表示，现在的主流用氢方案还是利用燃料电池驱动汽车，或是用来制氨气和甲醇解决氢气运输难题，但这些方案对绿氢需求有限，而燃气轮机则使大规模氢能消纳成为可能。...◆走向纯氢需以掺混过渡据了解，与蒸汽轮机相比，燃气轮机具有功率大、效率高、启动快、体积小、重量轻等一系列优势。

来源：中国能源报2024-01-24

该制氢装置占地面积小、项目建设周期短，生产过程绿色环保，综合考虑制、储、运成本，相比加氢站传统用氢方式成本可降低20%以上。有望商业化“随着商用车示范越来越多，加氢站会越来越普及。...纯电动汽车基于‘电’存在，那么在电网不发达的地区、长途交通，或者北方天冷地区肯定会以氢

来源：中国工程院2024-01-02

我们做了一个测试，在汽油和氢燃料汽车分别燃烧着火的条件下，氢一燃烧，会冒一股火上去，但扩散很快，很少殃及汽车的其他部位；而汽油来不及扩散，会蔓延燃烧其他地方，造成整辆车被烧毁。

来源：高工氢电2023-12-29

在过去，受限于技术和材料成本，装车的燃料电池功率相对尚小。随着国内燃料汽车产业链的发展成熟，燃料电池发动机的功率也...源于副产氢丰富，这类企业氢气定价较低，比如山西工业副产氢可以做到枪口价25元/kg（个别企业甚至能低于20元/kg），这大大降低了企业氢车运营的成本。

来源：安徽省发展改革委2023-12-13

（二）针对存量、电力增容困难且有充换电需求的居住（小）区，通过变压器负荷调度、轮充等新技术以“统建统营”模式建设充电基础设施，或在周边合理范围内科学规划充换电基础设施建设用地。...（五）在城市新区、开发区和国省干道、省界收费站等，探索建设集油、气、电、氢等多种能源供给于一体的综合能源服务站。（六）在县城、郊区、乡镇、乡村旅游重点村及偏远地区等，建设快