来源：汽车电子网2013-12-16

四、将普及电控电喷系统，提高动力系统效率，可以看出所有发动机已采用了电子技术，厂商也正在普及和提高：电控高压共轨柴油机正大量研究，电力电子模块混合动力驱动系统成驱动主力，氢燃料电池混合动力汽车商业化取得新进展

来源：中国电池网2013-11-04

类似pipistrel和electricaircraft这样的创业公司都已研制出具有可行性的电动飞机;波音也在实验氢燃料电池供能的飞机;一家名为阳光动力(solarimpulse)的合资公司计划于2009

来源：中国能源报2013-08-14

生态城市可以依靠太阳能电池板、风力涡轮机、氢燃料电池乃至生物能源来提供能源。但需要注意的是，在纬度靠北的地区，相对于电力和交通燃料，生态城市有更多的基础能源需求。...燃料在发动机气缸中燃烧，燃料后大约30%的能源转化为蒸汽去推动活塞运动，其余70%转化为热量从排气管中排出或被汽车的冷却系统带走。热电联供系统可以使余热得到保留并被加以利用。

来源：电动车时代网2011-12-09

比如在10月底，上海通用汽车一次性地展示了包括混合动力君越eassist、双模混合动力凯雷德、雪佛兰equinox氢燃料电池车以及赛欧纯电动概念车和通用汽车电动联网概念车en-v等六款新能源汽车。

来源：麻省理工科技创业2011-12-06

不同于汽车中常用的氢燃料电池，固体氧化物燃料电池的运行可以采用多种现成燃料，包括柴油，汽油和天然气。...它可以产生10倍以上的功率，这是对比同样尺寸的传统电池而言，而且可以比汽油发动机更小，同时产生同样的功率。研究人员也降低了燃料电池的运行温度，降低了几百度，这就使他们可以使用更便宜的材料。

来源：中国化工报2011-11-07

在美国通用公司的努力下，氢燃料电池发动机的体积减小了一半，与四缸内燃机相当;重量减轻100千克。性能更高的第四、第五代燃料电池车也已开发成功。...有关专家分析，氢燃料电池技术的产业化之所以在本世纪初进展不大，主要是受燃料电池成本较高、氢燃料电池车技术还需完善及政府鼓励政策尚不明朗的制约。不过，最近几年，各国政府和汽车生产商开始看好氢能。

来源：中国能源报2011-09-28

起步较早的纯电动车限于车用电池问题一直未能得到很好的解决，进入市场尚需时日。相比之下，燃料电池汽车市场前景被看好，但总体技术水平仍需提高和完善，尤其是基础设施落后是发展瓶颈。...例如，有资料表明，我国作为公交车示范运营的燃料电池客车，运行寿命还未超过3000小时，而美国utc研制的城市客车用燃料电池发动机的系统寿命已在道路试验条件下超过5000小时。

来源：新华网2008-12-29

拥有与世界同步的清洁能源、替代能源和新能源三大绿色能源技术，目前已建成混合动力、纯电动、氢燃料电池和高效节能发动机四大核心设计制造工程中心，并且已广泛应用于福田公司生产的大中型客车、中重卡及轻卡等系列，