来源：《能源评论》2024-03-18

在随后发布的《“十四五”现代能源体系规划》和《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》中均提到了加强充电桩、换电站、加氢站等配套设施建设等问题。...其实，从今年1月起，不少新能源车企纷纷开启降价促销活动，其中，比亚迪和特斯拉的降价额度均在2万元以上，其他车企的新能源车型的降价幅度也在万元左右。不过，促消费并非简单的降价。

来源：高工储能2023-09-26

按其2025年将建成超过3000座充换电站来计，平均每座充换电站可安装100kw光伏，总计可达300mw光伏容量。...2021年6月23日，特斯拉中国首个光储充一体化超级充电站在拉萨正式落成，特斯拉光储充一体化超级充电站由太阳能光伏系统、特斯拉储能系统和特斯拉超级充电桩组成。

来源：中国能源报2023-09-18

巨大的需求下，特斯拉、蔚来、小鹏等多家车企加速超充技术研发，争相在大中城市布局超充站。...200座；2022-2024年，全市新增充换电服务能力约120万千瓦，新增超级快充站约1000座、新增换电站约120座、新增“统建统管”小功率慢充小区约700个。

来源：乘联会2023-02-10

宁德时代装机量达到20.9gwh，占据市场份额51.9%，其中特斯拉贡献11%的配套份额。...成本低、耐低温的钠电池最适合换电出租车和换电站储能使用。在产量低、成本高的落地初期，除储能领域，换电和城市物流是最适合的目标市场。

来源：北极星储能网2023-02-08

不过，据秦力洪介绍，蔚来充电桩服务的76%电量来自非蔚来汽车品牌，其中比亚迪充电量409.8万度电、占17.6%，特斯拉充电量367.8万度电、占15.8%，小鹏占4.10%。...最新数据显示，截至2023年1月31日，蔚来已在全国范围内累计建成换电站1313座。秦力洪称，蔚来计划在年内还将新增超400座换电站。

来源：石油Link2023-01-17

数据显示，2022年，比亚迪汽车销售186.85万辆，以超55万辆的优势，领先特斯拉的131.39万辆，登顶全球。...根据协议，双方计划到2025年在中国共建100座换电站，并从2022年开始在欧洲进行换电站的建设、运营试点工作。壳牌欧洲充电网络将向蔚来用户开放。

来源：北极星输配电网2022-08-29

持续高温下，新能源巨头特斯拉，正使用旗下家用电池存储产品 powerwall，进行“虚拟电厂”的试点项目。...日前，在合肥供电公司统一调度控制下， 15座换电站集体参与了全市“虚拟电厂”的电网调峰。

来源：北极星储能网2022-07-28

通过对城市典型场景特点的分析，结合车网互动商业模式的技术需求和系统方案，开展相应的v2g关键设备技术研究，以满足快充站、目的地充电、换电站等多应用场景的设备要求。...目前特斯拉model x 90d的载电量已经达到100kwh，未来汽车的载电量将会继续增加。以现有水平计算，20辆90d的储能潜力已经可以与一个中等规模的客户侧储能电站相当。

来源：中国新闻网2022-06-10

同时，加快推进高速公路服务区、客货运枢纽等区域充电桩、换电站、加气站、加氢站等配套设施规划及建设。...特斯拉中国北区区域负责人马力介绍，除了开设门店，特斯拉也将继续加大在内蒙古充电网络的拓展力度，方便更多车主跨城市旅游，方便车主充电。

来源：高工储能2022-05-09

目前国内布局“光储充放”的企业主要是宁德时代和华为，特斯拉短期在中国推广并不容易，但在5年的时间维度看，其竞争力非常明显。...光储充换电站对新能源汽车的发展将带来很大影响。光伏自发自用，绿色经济，储能缓解电网扩容投资，光储充电站或将成为充电基础设施发展的主流方向。随着储能的发展，光储充电站将成为充换电基础设施发展的主流方向。

来源：起点锂电大数据2022-04-28

从年报来看，宁德时代的第一客户已然变成特斯拉，但在充电和换电的选择中，特斯拉明显选择前者。...按照吉利的规划，旗下易易唤能预计于2023年在重庆搭建超过200座换电站，到2025年，全国计划落地换电站超4000座。

来源：央视财经2022-04-19

15分钟补充250公里续航电量 特斯拉等车企青睐快充解决充电难题，很多企业则看好另一种方案，那就是快充。...截至今年3月，全国换电站保有量达到1451座，是去年同期的2.4倍。

来源：中汽数据2022-03-03

大功率充电现有两种技术路线：大电流路线，典型代表为特斯拉；高电压路线，典型代表为保时捷的800v高压技术。...截止2021年底，全国充电基础设施保有量达261.7万台，其中公共充电基础设施为114.7万台，私人充电基础设施为147.0万台，国内主要换电运营商换电站（不含重卡）约1300座。

来源：高工锂电2022-02-28

其后，特斯拉切入换电市场，并在其发布的电动车车型“model s”中设计了既支持插充也支持换电模式的版本，但后期由于亏损巨大，特斯拉最终也退出换电市场。...高工产研锂电研究所（ggii）数据显示，截至2021年11月，我国换电站保有量总计1192座，比2020年数量翻倍。ggii预计到2025年我国换电站数量将超过2万座。

来源：英才杂志2021-06-21

特斯拉直面“蔚来+中石化”中石化下场造换电站，加速换电路径的发展。赶得早不如赶得巧。...尽管特斯拉曾尝试过换电服务，但多是应用于出租车、公交车这类公共交通领域。对于民用电动车而言，特斯拉始终坚定

来源：中国能源报2021-03-17

同时，特斯拉股价领跌汽车板块，蔚来、理想、小鹏三大美股新造车企业股价持续下滑……新能源汽车市场呈现充分竞争态势。...引导一些地方和城市继续放开新能源汽车限购政策和增加指标……各种信息表明，随着政府对新能源汽车前端引导和扶持目标基本实现，传统车企加快转型、造车新势力不断入局，新能源汽车市场已初步建立，正将重心转入后端——车辆使用端，加大力度解决因停车场、充电桩、换电站等新能源汽车配套问题

来源：国金证券2021-01-11

此外展会推出蔚来第二代换电站，升级无人值守一键换电，单站日换电次数达到312次。...整车换电方案（尽管增加大量制造和基础设施投入），是蔚来相比国内其他竞争对手乃至特斯拉最大的差异化所在，结合续航里程跨越式进步的“期货”固态电池，预计将对现有车型的销售形成有效刺激。

来源：中国汽车工业信息网2021-01-05

与此同时，截至2020年底，蔚来汽车已累计在国内建成172座换电站和100座超充站。特斯拉再降价，最受伤的或许不是新势力特斯拉2020年全年交付量近50万辆，与中国三大造车新势力显然不是一个量级。

来源：新浪汽车2020-11-18

而汽车快充功耗远远大于任何家电，是工业级别的，目前特斯拉v3超充桩最高功率已经达到250千瓦，一台车开始快充就相当于200多台一匹的空调瞬间同时启动，对电网是非常大的冲击。...国家层面已将充电站和换电站建设都列入新基建，工信部副部长辛国斌近日明确表示将“继续大力推进这种充换电基础设施建设，进一步完善相关技术标准和管理政策，鼓励企业根据使用场景研发换电模式车型。”

来源：汽车之家2020-11-17

■ 车企百舸争流 奋楫者能抢先在海外市场，美国better place公司是在电动车换电领域最为知名的“抢滩登陆者”，但由于受众服务品牌较为单一（仅雷诺）、换电站投入成本居高不下等原因，最终折戟沉沙；特斯拉早前也曾在换电和超级充电桩技术中兜兜转转