来源：高工锂电2019-09-23

需要注意的是，当前国家对于电动重卡的推广力度较弱，今年国补最高补贴限额下降至5.5万元（2018年为10万元），主要是新能源卡车整车制造企业和运营在积极推广。...一位动力电池企业人士表示，电动重卡没有那么多补贴，主要就是靠技术进步推动其发展。没有高额补贴刺激，重卡生产企业以及动力电池企业反而可以静下心来深度研究技术、积累经验。

来源：中来股份2019-09-02

随着智慧新能源的快速发展，类似光伏+将成为博雷顿电动重卡的重要清洁能源。“能源的发展有三个特征，即电力化、低碳化和智能化。未来二十年是能源互联网的一个新时代，人类将迎来新的能源革命。”...-博雷顿中来此次为博雷顿电动重卡提供的是jw-t60n系列n型单晶高效双面组件，这款产品除了我们所熟知的中来n型双面组件具有的各种优势（如：背面发电增益-两面发电，高双面率-双面率超80%，优异的温度系数

来源：中国能源报2019-05-29

“电动重卡将主要用于短途场景。虽然如此，传统的重型长途卡车仍将面临来自天然气重卡和氢燃料电池重卡的竞争。”寇楠楠对记者坦言。

来源：钦州新闻网2018-12-19

预计2023年电动重卡产量达到5万台每年，实现年销售额600亿元以上，年利税30亿元以上。

来源：电池中国网2018-10-08

其实，除了我们熟悉的戴姆勒、沃尔沃、特斯拉在持续研发电动重卡外，还有很多外国卡车制造商希望把握住电动重卡的市场机遇。...美国电动汽车制造商orange ev生产的纯电动8级（15吨以上）卡车，已商业化应用；美国电池技术公司transpower新生产的12辆电动重卡，将于2018年和2019年作为短途运输的示范用车。

来源：腾讯财经2014-10-09

根据规划,未来三年公司将持续投放10款以上新能源车型,形成乘用车(e3、e5、e6、腾势、秦、唐、汉)、客车(k7、k8、k9)、物流车(t3、t5、t7)、电动叉车、电动环卫车、电动重卡等多元化产品布局