来源：高工锂电2019-11-13

洛阳钼业正在部署其印度镍钴资源版图，通过本次投资参与在印度尼西亚morowali工业园区建设红土镍矿湿法冶炼项目用于生产规模为年产6万吨镍金属量的混合氢氧化镍钴（mhp）。（来源：微信公众号“高工锂电”

来源：深圳先进技术研究院2019-10-25

然而，由于锂资源的匮乏且分布不均以及正极材料所用钴资源稀缺，libs难以满足大规模储能领域的应用需求。钠离子具有与锂相似的化学性质，并且储备丰富，因此钠离子电池在规模化储能领域具有重要的应用前景。

来源：中国能源报2019-10-16

“这是车企在布局和规避钴资源的制约。”沈建斌表示。

来源：上海有色网2019-10-08

嘉能可是全球最大的钴资源开采者与供应商，是全 球矿业与大宗商品交 易巨头，在伦敦证券交易所上市，信用优良，具有良好的履约能力。 2019年上半年是格林美收获颇丰的半年。

来源：北极星储能网2019-10-08

嘉能可成立于 1974 年，总部位于瑞士 巴尔，是全球大宗商品交易巨头，也是全球最大的钴资源开采者与供应商，对全球钴资源的供应有着重大影响。...格林美认为此次协议的签约，可进一步稳固公司与全球钴资源巨头之间的战略合作链，有效保障公司电池材料业务未来五年产能不断扩大对钴资源的战略需求，成为公司钴资源回收体系外的有力补充，有利于进一步提升公司在全球三元电池原料制造领域的供应保障能力与核心竞争力

来源：中商产业研究院2019-09-20

资料来源：中商产业研究院整理产业链上游分析锂电池上游为原材料资源的开采、加工，主要有锂资源、钴资源和石墨。电动车的三种原料消费量:碳酸锂、钴以及石墨。

来源：中国电池网2019-09-12

统计在内的9家钴资源上市公司，上半年实现总营收约478亿元，平均营收约53.11亿元；上半年净利润总额约12.84亿元，平均净利润约1.43亿元；上半年实现营业收入同比下降的6家，净利润同比下降的6家。...据统计16家锂资源及9家钴资源上市公司业绩情况，今年上半年，统计在内的16家锂资源上市公司总营收约342.97亿元，平均营收21.44亿元；净利润总额15.78亿元，平均净利润0.99亿元；上半年实现营业收入同比下降的

来源：电池中国2019-09-09

近年来，动力电池企业通过布局锂资源、钴资源以及布局回收再利用市场，自建或外代加工锂盐及钴中间产品，希望借此掌控正极材料成本和供应。

来源：NE时代2019-09-06

对于价格明显涨高的稀缺钴资源，宁德时代在2016年与世界最大钴供应商嘉能可达成4年2万吨的供货协议。...废旧电池回收再利用同样是稀缺钴资源获取的重要方式，广东邦普的作用正体现于此。而宁德时代直接、间接持有广东邦普52.88%的股权。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-22

目前退役锂电池主要以数码电池为主，数码电池含有较多的钴资源，具有较高的利用价值，报废处理方式基本拆解回收为主。

来源：高工锂电2019-08-19

ggii分析认为，由于三元材料高镍低钴化，国内企业加速海外钴矿开采布局，以及期货市场炒作情绪消退等因素叠加，电解钴价格将在2019年延续下滑趋势，考虑到钴资源市场边际不稳定因素，预计三四季度钴价将维持在

来源：新产业智库2019-08-16

年中国锂电池拆解与梯次利用规模及预测（单位：万吨，%）注：回收拆解及梯次利用规模是指已经进入回收及梯次利用循环体系的锂电池数据来源：高工产研锂电研究所（ggii），2019年8月目前退役锂电池主要以数码电池为主，数码电池含有较多的钴资源

来源：起点锂电大数据2019-08-08

例如，特斯拉ceo马斯克曾表示，特斯拉正在努力削减电池中钴的占比，以减少对钴资源的依赖，进一步降低成本；蜂巢能源更是全球首发了四元、无钴材料电池。

来源：起点锂电大数据2019-07-04

原材料的掣肘众所周知，镍钴在我国境内都是稀缺资源，我国钴资源储量仅占全球总储量1.14%。工信部部长辛国斌表示：“动力电池市场空间巨大，可以说谁掌握了上游资源谁就掌握了未来竞争的主动权。”

来源：新材料产业2019-06-18

尤其是金属钴，因没有单独的矿床，大多伴生于铜、镍矿中，且品位较低，故非常稀少、价格较贵，如果得到有效回收可缓解我国钴资源紧缺的问题。

来源：汽车之家2019-06-14

就这么点珍贵的钴资源，还都已经被全球巨头垄断。国际上来说，全球钴资源巨头瑞士嘉能可位列第一，哈萨克斯坦的欧亚资源集团紧随其后，再之后包括宰中国多年的巴西淡水河谷，俄罗斯诺里尔斯科镍业、日本住友等等。

来源：电池中国2019-06-14

二、钴资源：据美国地质调查局(usgs)2018年矿产品年鉴(mineral commodity summaries)统计，当前全球钴储量为706.3万吨，分布广泛但极其不均，主要集中在刚果(金)、澳大利亚

来源：高工锂电2019-06-13

乘用车带动33.09gwh的新增动力电池装机量，其中三元电池在乘用车中的应用占比达到83%，较2017年提高了7个百分点，这直接拉动三元正极材料需求上涨;(2)由于钴资源成本高，供应不稳定，且2017-

来源：中国产业信息网2019-06-03

由于能量密度等方面的优势，三元电池成为锂电未来的重要发展方向，从而带动上游原材料需求，钴资源变得炙手可热。由于钴大量依赖进口，国内钴价与国际钴价息息相关，全球供需短缺使得2017年钴国内价格翻番。

来源：电池中国网2019-05-10

全球锂、钴、镍资源的分布集中度较高且寡头垄断特征显著，以上几种资源的价格也一直呈现出波动式增长的趋势，就目前我国动力电池上游资源的发展情况来看，锂资源虽然丰富却禀赋不佳，镍、钴资源则相对匮乏。