来源：电池中国2024-06-13

在超快充技术研发过程中，对于如何兼顾更高电池能量密度的同时，实现6c超快充，有业内人士分析指出，“不排除采用铁锂+三元的混合材料体系，这是行业中一个新的（发展）方向。”...此外，动力电池超快充能力和正极材料高倍率性能、负极快速嵌锂性能、电解液导电率等核心指标息息相关，有望带动材料领域迎来新的发展机遇。

来源：北极星储能网2024-06-11

4月29日，天力锂能公告，公司拟终止“淮北三元正极材料建设项目”，并拟将尚未使用的募集资金5.31亿元用于补充流动资金。...天力锂能表示，三元正极材料行业面临诸多挑战，生产成本提高、加工费下降、盈利能力减弱，这些因素共同导致了三元材料产量的不断下降。终止募投项目后续产能建设，全力消化已有产能，是更为稳健的经营策略选择。

来源：电池中国2024-05-31

下一个“军备竞赛”的赛点“正极材料从磷酸铁锂到三元高镍化，已经有了突破；相对应的，负极材料的比容量提升将会是这场‘军备竞赛’的下一个赛点。...作为理论比容量是石墨10倍以上的硅基负极材料，如今几乎成为固态/半固态电池的标配，与高能量正极材料相搭配，使电池能量密度轻松突破300wh/kg。

来源：北极星储能网2024-05-23

据悉，目前该项目一期已全部建成并投产，设计产能为年产12万吨三元前驱体、8万吨三元正极材料、6万吨磷酸铁前驱体，其中三元前驱体现已实现全线达产。

来源：北极星电池网2024-05-23

宁德邦普是邦普循环在闽东地区布局的重要生产基地，目前项目一期已全部建成并投产，设计产能为年产12万吨三元前驱体、8万吨三元正极材料、6万吨磷酸铁前驱体，其中三元前驱体已实现全线达产。

来源：北极星储能网2024-05-22

天力锂能终止三元材料募投项目4月29日，天力锂能公告，公司拟终止“淮北三元正极材料建设项目”，并拟将尚未使用的募集资金5.31亿元用于补充流动资金。...天力锂能表示，三元正极材料行业面临诸多挑战，生产成本提高、加工费下降、盈利能力减弱，这些因素共同导致了三元材料产量的不断下降。终止募投项目后续产能建设，全力消化已有产能，是更为稳健的经营策略选择。

来源：中国科学院大连化物所2024-05-17

团队利用共沉淀再生工艺，再生得到的三元氧化物正极可逆面容量达到2.73mah/cm2，其性能超过目前商业三元正极材料。...，使正极材料成本分别降低38.3%和73.6%，获得全新低成本高性能下一代储能电池，有望加快动力电池先进回收技术的推广和应用，推动电池回收行业商业化快速发展。

来源：江西省人民政府2024-05-17

赣州发挥稀土等资源产业优势，布局新能源汽车三电系统、三元正极材料等重点产品，培育新能源汽车产业核心竞争力。支持南昌、抚州、上饶等地大力培育壮大锂电新能源产业特色园区，与产业核心区联动发展。

来源：中国能源报2024-05-15

2013年公司在韩国与tmc联合投资了一家三元正极材料废料回收企业tmr，2022年公司投资了韩国另外一家优秀的回收企业jyt。...车企端有大量退役电池资源，有供应渠道优势；电池制造商则一般主要回收以前自己生产制造的电池，现在很多电池制造商在设计开发阶段就会考虑到后面的回收环节，所以后续电池的拆解处理也会相对容易。”

来源：北极星储能网2024-05-15

材料端贝特瑞适配固态电池的正极产品已经量产，有给半固态电池厂商小批量供应高镍正极材料。...龙蟠科技表示，公司的全资子公司三金锂电主要从事固态电池的前驱体生产，目前已建成年产5千吨三元前驱体产能。

来源：电池中国网2024-04-25

三元、无钴等全化学体系方案，续航里程最高可达1000公里。...据悉，蔚来150kwh电池包采用固液混合电解质，硅碳复合负极材料和超高镍正极材料，能量密度为360wh/kg。

来源：电池中国网2024-04-23

据悉，这也是中国磷酸铁锂超快充电池首次实现5c装车。与此同时，理想mega搭载宁德时代5c三元麒麟电池，实现“充电12分钟续航500公里”，已于今年3月1日正式交付。...在电池材料层面，电池的快充能力和正极材料的倍率性能、负极快速嵌锂性能、电解液导电率等核心指标密切相关。目前，包括上海杉杉科技、当升科技、贝特瑞等锂电材料企业均已在高倍率、快充电池材料领域广泛布局。

来源：新华网2024-04-22

磷酸铁锂正极材料产能45万吨、磷酸铁产能93万吨、三元正极材料产能10.8万吨……贵州省工业和信息化厅原材料工业处相关负责人介绍，贵州已引进宁德时代、比亚迪、湖南裕能等头部企业入黔发展，中伟新材料、振华新材料等本土企业迅速成长并成功上市

来源：电池中国网2024-04-17

资料显示，珩创纳米成立于2022年，公司现有主营产品为锂电正极材料磷酸锰铁锂，当前主要客户为头部电动二轮车及新能源汽车的动力电池和消费类电子电池等生产商，未来将广泛应用于新能源汽车、电动两轮车、消费电子及储能系统等领域

来源：电池中国网2024-04-08

宁德时代首席科学家吴凯也指出，“m3p电池可针对续航里程700km左右的中档车型，相对于此前中镍、低镍三元正极材料方案，成本更低。当下磷酸锰铁锂爆发在即。...“大规模应用情况下，m3p电池能够降本增效，低温性能、能量密度优于磷酸铁锂电池，成本优于三元锂电池。”宁德时代董事长曾毓群如是表示。

来源：电池中国网2024-03-29

双方将发挥各自优势，围绕三元和磷酸锰铁锂正极材料领域，开展全面深度的合作。今年2月，容百科技与lg新能源签署《联合研究与开发协议》，双方也将围绕磷酸锰铁锂、无前驱体正极材料和中

来源：北极星储能网2024-03-19

从能量密度来看，磷酸锰铁锂与ncm523 相近，缩小了磷酸铁锂与三元材料之间的差距，可以替换部分低镍三元，或是与三元材料混搭使用提升电池安全性能。...一、正极材料的选择与技术升级成为提高电池性能的关键目前开发的锂离子电池均以正极材料作为锂源，整个电池的比容量受限于正极材料的容量，而且正极材料的成本占电池总材料成本的50%以上，正极材料成本决定锂离子电池成本

来源：高工锂电2024-03-11

同一时间段，三元、铁锂动力电芯报价分别接近0.45元/wh和0.35元/wh，较上周环比持平。上游原材料电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂的价格涨幅则在5000元以上。

来源：高工锂电2024-03-05

由于三元环节技术含量较高，下游客户产线固定，即使让出40%的折扣系数，仍可保持盈利。除了业绩不及预期外，正极材料还面临着现金流断裂的风险。...由于下游电池厂家处于强势地位，导致正极材料厂家的回款质量差，回款周期长，在库存高位的背景下，企业现金流吃紧。高工锂电了解到，想要改变正极材料当前困境、重振市场信心仍需要一段时间。

来源：电池网2024-02-22

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年1月，动力电池出口总量达到8.4gwh，其中磷酸铁锂电池的出口量4.2gwh，同比增长96.2%，占比反超三元锂电池达到50.5%。...2月8日，美股上市公司博格华纳官宣，公司与比亚迪旗下的弗迪电池签署战略合作协议。