来源：电池中国网2024-07-24

观察这两家电池企业可以看到，锂电在海外市场正逐渐恢复订单，且智能出行等新兴领域值得相关企业关注;而在碳酸锂价格低位运行的背景下，钠电在未具备能量密度、成本等优势的阶段，虽难以撼动锂电核心市场，不过在储能、低速电动车等领域仍有较大发展空间

来源：中国能源报2023-05-17

鼓励有关车企和有条件的地方，对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。...从月度走势看，我国新能源汽车产销量增速呈现低开高走、不断加快的态势；前2个月新能源汽车产销量分别增长16.3%、20.8%，3月份产销量分别增长44.8%、34.8%，4月份产销量均增长1.1倍。

来源：电池中国2022-12-07

从国内电动汽车产销量看，动力电池应用分会数据显示，2022年1-10月国内400公里以下续航车型产量占电动车市场的30.44%，500公里以下续航车型占62.78%；销量占比也基本保持同频，400公里和

来源：中工汽车网2022-06-23

随着新能源汽车产销量和动力电池装车量的攀升，国内新能源汽车动力电池也进入到规模化退役阶段。未来5年，国内动力电池累计退役量将超过100gwh。“变废为宝”的动力电池回收行业热度正在不断攀升。...5月25日，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。

来源：能源评论·首席能源观2021-04-06

2009年，中国第1次汽车下乡活动启动，当年全国汽车销量突破1400万辆，跃居世界第一。2019年，为降低“车市寒冬”带来的影响，中国启动第2次汽车下乡活动，全国汽车产销量均超过2500万辆。

来源：中国能源报2020-11-18

“面对每年百万辆级的低速电动车市场，其热销有望得到延续。”...在新能源汽车主要品种中，与上月相比，插电式混合动力汽车产量有所下降，销量呈小幅增长，纯电动汽车产销均呈较快增长；与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销保持高速增长势头，纯电动汽车增速更为显著。

来源：高工锂电2020-07-20

此次政策启动的大背景是，补贴退坡及新冠疫情叠加影响，国内新能源汽车自去年7月开启12月连续下滑，今年上半年累计产销量降幅近4成，6月虽有回暖迹象，但整体市场不容乐观。...当前，为缩小与低速电动车的价格差距，微型电动车控制成本各显其招。主要包括电池选择成本更低、安全性更佳的磷酸铁锂，续航也不再盲目追高，更好的控制成本提升产品竞争力。

来源：中国能源报2020-04-08

因此，低速电动车很多僵持已久的问题仍未解决。按照国家对低速电动车“规范一批、淘汰一批、提升一批”的12字方针要求，眼下正是下定决心取缔不合规、质量差、不安全的低速电动车，普及微型电动车的好时机。

来源：汽车商业评论2020-03-04

山东、河南、河北等均是低速电动车的大省，有着巨大的出行消费升级的需求。...所以，国家完全可以对农村消费者以低速电动车或者燃油车换购新能源汽车或者购买新能源汽车，给予财政补贴，而一旦国家愿意补贴，它的推动效应可谓屡试不爽，毕竟如今的电动车无论质量水平还是成本都非十年前可比。

来源：中国能源报2019-11-20

今年6月补贴下调以来，国内“资深玩家”长安新能源汽车曾宣布旗下全系电动车以原价补贴销售，但两个月后，该公司即宣布停产三款纯电动车，仅保留了逸动ev460车型在售，截至目前，该公司今年销售目标仍有大半未完成

来源：动力电池网2019-10-08

其中，纯电动车产量完成6.5万辆，同比下降4.8%；插电式混合动力汽车完成2万辆，同比下降13.2%。这是我国新能源汽车月产量增速首次出现同比下滑，既在意料之中又在意料之外。...工业和信息化部公布的2019年7月我国新能源汽车产销量数据，首次出现了同比下滑，尽管7月动力电池装机量并未出现下滑，但动力电池市场格局加速分化，进一步加剧已经趋于白热化的市场竞争态势，我国动力电池市场洗牌加速

来源：上海有色网2019-09-30

随着新能源汽车行业补贴影响逐渐小于市场影响，动力电池产品差异化将不断扩大，磷酸铁锂电池将重点应用于低速乘用车、微型电动车、客车、专用车等市场；在当前新能源乘用车市场成本压力巨大及国家政策对行业安全性的重视背景下

来源：高工锂电网2019-09-09

导语：铁塔能源主要依托中国铁塔动力电池的备电使用经验、规模采购优势、专业化维护能力和可视、可管、可控的智能监控系统，以高能效动力电池为载体，主要面向金融、交通、医疗、低速电动车客户群体及一般工商业用户提供备电

来源：中国能源报2019-07-10

严重影响交通安全和通行秩序据统计，目前我国的低速电动车生产企业数量已超百家，年产销量已突破百万辆，产品在中小型城市中深受欢迎。但是，对于包括微小型电动车在内的低速电动车“存在合理性”的争议却一直不断。

来源：中国能源报2019-03-06

据统计，2018年中国新能源汽车产销量分别完成127万辆和125.6万辆，其中纯电动乘用车，全部符合下乡标准。随着农村消费实力和观念升级，在农村市场，电动汽车前景可期。

来源：中国能源报2019-02-28

五矿经济研究院分析指出，从梯级电池的潜在应用领域看，电池在储能和低速电动车等领域有巨大应用潜力。...随着新能源汽车产业的快速发展，我国已成为世界第一大新能源汽车产销国。与此同时，我国动力电池产销量也逐年呈爆发式增长。

来源：能源杂志2019-02-21

汇总以上数据可简单得知，到2020年，我国仅这41家车企产能累积将达1100万辆/年，而2018年我国新能源汽车产销量仍在100万辆级别。...从利用方式来看，一是退役电池梯次利用，使其在低速电动车、分布式光伏、储能等领域发挥余热；二是废旧电池资源化处理，然而动力电池种类繁多，结构复杂，拆解难度大，环保、安全风险高。

来源：起点锂电大数据2018-12-21

珈伟龙能获无锡中莹4.32亿元订单6月27日，珈伟股份发布公告，控股公司珈伟龙能与无锡中莹签署了总金额达4.32亿元的电动车锂电池系统采购合同。...中汽协数据显示，2018年1-11月，我国汽车产销量分别为2532.52万辆和2541.97万辆，同比下降了2.59%和1.65%，预计2018年全年销量将同比下滑3%，这是我国汽车行业自1990年以来首次出现负增长

来源：电池中国网2018-10-25

而随着补贴的逐渐退坡，低速电动车的性价比优势进一步凸显。著名测评机构spir预计到2020年，我国低速电动车整体年产销量能够达到300万-500万辆。

来源：安信证券2018-09-19

农村区域广潜在需求量大且应用约束条件少，现有低速电动车有望升级到a00级，进一步激发新能源车需求。...随着车企下半年陆续投入新的纯电动车型，我们预计9月的销量数据将再次环比上涨，全年乘用车的销量100-110万辆值得期待，锂电池装机在45-50gwh之间。