来源：北极星电池网2023-02-17

浙富控股2月16日公告，公司规划的“4万吨/年新能源汽车废旧动力蓄电池拆解项目”在江西抚州，已完成项目备案，新增废旧动力蓄电池拆解生产线4套，年拆解新能源汽车废旧动力蓄电池4万吨，目前正在建设中。

来源：北极星储能网整理2022-11-08

浙富控股10月9日，浙富控股在互动平台表示，公司规划的4万吨/年新能源汽车废旧动力蓄电池拆解项目在江西抚州，已完成项目备案，新增废旧动力蓄电池拆解生产线4套，年拆解新能源汽车废旧动力蓄电池4万吨，目前正在建设中

来源：北极星储能网2022-10-10

北极星储能网获悉，近日，浙富控股在互动平台表示，公司规划的4万吨/年新能源汽车废旧动力蓄电池拆解项目在江西抚州，已完成项目备案，新增废旧动力蓄电池拆解生产线4套，年拆解新能源汽车废旧动力蓄电池4万吨，目前正在建设中

来源：北极星储能网2021-08-26

生态环境部组织编制完成《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范（征求意见稿）》，并于2020年6月公开征求意见，标准规定了废锂离子动力蓄电池拆解、培烧、破碎、分选和材料回收过程的污染控制、污染物排放控制以及运行环境管理等方面要求

来源：四川省经济和信息化厅2019-04-04

、拆解及贮存技术信息说明以及动力蓄电池的种类、所含有毒有害成分及含量、回收措施等信息。...》（t/ceeia280-2017）和《产品生态设计通则》（gb/t 24256-2009）的要求，开展产品绿色（生态）设计，使用绿色原材料，按照国家标准要求对所生产动力蓄电池进行编码，及时向汽车生产企业等提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息

来源：北极星储能网2019-03-21

、拆解及贮存技术信息说明以及动力蓄电池的种类、所含有毒有害成分及含量、回收措施等信息。...》（t/ceeia280-2017）和《产品生态设计通则》（gb/t 24256-2009）的要求，开展产品绿色（生态）设计，使用绿色原材料，按照国家标准要求对所生产动力蓄电池进行编码，及时向汽车生产企业等提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息

来源：高工锂电技术与应用2019-03-14

京津冀政府在2018年12月发布的《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》提出，到2020年建成2-4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂。

来源：中国产经新闻2019-01-11

动力蓄电池梯次利用初步实现产业化发展，建成2-4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂。探索和布局1-2家动力蓄电池资源化再生利用企业。

来源：起点锂电大数据2018-12-28

如近日，京津冀三地联合制定的《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》就提到，到2020年，动力蓄电池梯次利用初步实现产业化发展，建成2至4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂，探索布局

来源：新华网2018-12-26

为此，三地官方日前联合发布了《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，其中提到，未来三地将建成信息共享、功能完备、辐射京津冀及周边区域的动力蓄电池回收服务网络，并建成2至4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂

来源：中国能源报2018-12-26

动力蓄电池梯次利用初步实现产业化发展，建成24家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂。探索和布局1-2家动力蓄电池资源化再生利用企业。

来源：北京日报2018-12-25

市经济信息化局相关负责人介绍，未来三地将建成信息共享、功能完备、辐射京津冀及周边区域的动力蓄电池回收服务网络，并建成2至4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂。

来源：北极星电力网2018-12-19

，建成2—4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂。...鼓励梯次利用和储能应用 《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》发布12月18日，《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》发布，方案指出，到2020年，动力蓄电池梯次利用初步实现产业化发展

来源：北极星储能网2018-12-18

方案指出，到2020年，动力蓄电池梯次利用初步实现产业化发展，建成2—4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂。

来源：赛迪顾问2018-12-04

，我国目前已拥有一定技术能力强、环保水平较高的动力蓄电池回收利用企业，部分已在汽车动力蓄电池拆解、回收利用上开展了大量工作，并积累了实践经验如格林美、华友钴业、赣州豪鹏等。

来源：北极星储能网2018-02-26

二、设计、生产及回收责任第七条动力蓄电池生产企业应采用标准化、通用性及易拆解的产品结构设计，协商开放动力蓄电池控制系统接口和通讯协议等利于回收利用的相关信息，对动力蓄电池固定部件进行可拆卸、易回收利用设计

来源：北极星环保网2018-02-26

二、设计、生产及回收责任第七条动力蓄电池生产企业应采用标准化、通用性及易拆解的产品结构设计，协商开放动力蓄电池控制系统接口和通讯协议等利于回收利用的相关信息，对动力蓄电池固定部件进行可拆卸、易回收利用设计

来源：北极星储能网2016-12-02

电池生产企业应及时向汽车生产企业提供动力蓄电池拆解及贮存技术信息，必要时提供技术培训。...二、设计、生产及回收责任第七条动力蓄电池设计开发应采用标准化、通用性及易拆解的结构设计，协商开放动力蓄电池控制系统接口和通讯协议等利于回收利用的相关信息，对动力蓄电池固定部件进行可拆卸、易回收利用设计。