来源:北极星电池网2023-03-21
《政策》规定电动汽车(含混合动力汽车等)生产企业要负责回收、处理其销售的电动汽车的蓄电池,并且要求将废蓄电池等危险废物交给有资质的企业进行处理。...鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池回收及梯次利用。
来源:北极星固废网2020-06-11
第十三条(共建回收网络)鼓励蓄电池生产公司与销售公司、专业回收公司、资源化利用公司等加强合作,共建废蓄电池回收网络体系,提高回收网络运行效率。
来源:韦伯咨询2020-03-13
下面,韦伯咨询将以“废旧电池处理回收”为例来说明:一、市场规模 废电池90%的价值在于铅,铅回收的主要原料来自报废蓄电池。再生铅的污染只有原生铅40%左右。
来源:北极星储能网2019-10-10
北极星储能网获悉,近日,河北保定开始建设蓄企回收试点,并发布关于蓄电池生产企业报名建设废铅蓄电池回收体系设点单位的公告。...其中,生产性废蓄电池收集站,指的就是蓄电池生产企业建设的收集站,这类收集站通过企业自有销售渠道,或专业企业在消费末端建立的网络回收铅酸蓄电池。
来源:北极星储能网2019-04-15
同时对规范废蓄电池回收行业的整体发展起到示范作用。...04铅酸电池《废铅酸蓄电池回收技术规范》即将发布《废铅酸蓄电池回收技术规范》规定了废铅酸蓄电池的收集、贮存、运输、转移过程的处理方法及管理措施,有利于规范生产企业对废铅酸蓄电池的回收利用,防止二次污染,
来源:北京商报2018-11-01
近年来,我国新能源汽车产业迅速发展之际,也引发市场对报废蓄电池回收利用的关注。10月31日,新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛在北京召开。...为了让“退役”的动力蓄电池继续发挥余热,在动力蓄电池回收利用方面,我国不断完善相关体系建设。
来源:连线新能源2017-12-06
,并要求将废蓄电池等危险废物交给有资质企业进行处理。...2016年12月,工信部组织编制了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)。
来源:锂电大数据2017-04-28
政策扶持有法可依早在2006年,国家工信部、科技部和原国家环保总局联合出台《汽车产品回收利用技术政策》规定,就明确提出电动汽车(含混合动力汽车等)生产企业要负责回收、处理其销售的电动汽车上的蓄电池,并要求将废蓄电池等危险废物交给有资质企业进行处理
来源:电池中国网2017-04-25
早在2006年,国家工信部、科技部和原国家环保总局联合出台《汽车产品回收利用技术政策》规定,就明确提出电动汽车(含混合动力汽车等)生产企业要负责回收、处理其销售的电动汽车上的蓄电池,并要求将废蓄电池等危险废物交给有资质企业进行处理
来源:全球节能环保网2017-04-05
早在2006年工信部、科技部和原国家环保总局出台《汽车产品回收利用技术政策》规定,明确电动汽车(含混合动力汽车等)生产企业要负责回收、处理其销售的电动汽车的蓄电池;要求将废蓄电池等危险废物交给有资质企业进行处理
来源:上海有色网2016-03-21
吴小云秘书长表示要打破这个灰色收益链,就必须要建立创新的废蓄电池回收体系:建立上海市废铅酸蓄电池回收中心;设立蓄电池公共仓库,以现代化物流仓储(危险品储存标准)的运行模式,为蓄电池生产企业、销售商提供仓储及配送
来源:上海金属网2015-09-07
旧废铅蓄电池回收虽然开展了多年,但仍存在法律滞后现象。国家应该制定更细致更严格的法律来规范废铅蓄电池回收行业,加大对正规企业税收方面的支持和财政补贴。...数量多且呈不断增长的状态,废铅酸蓄电池回收的市场潜力不容小觑。
来源:双飞科技2015-08-26
随着市场需求的不断扩大,我国已经成为全球最大的铅蓄电池市场,而每年产生的废铅蓄电池的数量也超过300万吨。数量多且呈不断增长的状态,废铅酸蓄电池回收的市场潜力不容小觑。
来源:《资源再生》杂志2015-07-15
但记者调查发现,事实上,大量废铅酸电池都通过非正常渠道流失了。据了解,一直以来,宁夏乃至西北地区无合法正规的企业从事蓄电池回收处置,90%以上的废铅酸蓄电池回收处于分散和无序状态。
来源:长江有色金属网2015-07-01
许多回收商或者市民因为价格因素而把废蓄电池卖给非法企业。第二,相关法律不健全。专家认为,旧废铅蓄电池回收虽然开展了多年,但仍存在法律滞后现象。...数量多且呈不断增长的状态,废铅蓄电池回收的市场潜力不容小觑。废铅蓄电池具有很高的回收利用价值。一般来说,废铅蓄电池含有含74%的铅极板、20%的硫酸和6%的塑料。
来源:每日经济新闻 作者:喻春来2013-12-12
主要是由于国内废电池回收行业无序,没有由蓄电池生产商或再生铅生产厂家建成的全国性和区域性的回收网络,回收从业者以个体商贩为主。约200多万吨废蓄电池在非法收集、转运,长期处在脱离监管,自由发展状态。