来源：国家电网报2024-12-03

1分钟内，常州新型站网互动中心楼宇负荷由2.5千瓦提升至23.5千瓦，苏文电能科技公司快速提高储能充电功率，南夏墅网格内的有序充电桩从慢充转为快充模式……该网格内的分布式光伏发电量快速实现就地消纳。

来源：北极星储能网2024-07-08

te的交流充电桩连接方案在空间利用、器件性能、安全防护等方面均有卓越表现，而直流充电桩连接产品则兼顾了大功率输出和宽范围电流调整，满足了快充模式的安全和兼容性需求，为充电桩企业的发展提供了有力支持。

来源：高工锂电2024-05-20

电动船舶因电池数量多，为了快速获得能量补充，常采用快充模式，充电电压从380v到950v不等，对动力电池提出了兼具成本优势与快充性能的诉求。...evtol则因垂直起降的飞行属性，要求动力电池具备更高倍率，而快充则将助其在旅游、农业、物流等领域做更多商业模式探索。抓住全面电动化补能痛点的电池企业，正以快充为锚，开拓多元应用市场。

来源：高工锂电2024-05-20

电动船舶因电池数量多，为了快速获得能量补充，常采用快充模式，充电电压从380v到950v不等，对动力电池提出了兼具成本优势与快充性能的诉求。...evtol则因垂直起降的飞行属性，要求动力电池具备更高倍率，而快充则将助其在旅游、农业、物流等领域做更多商业模式探索。抓住全面电动化补能痛点的电池企业，正以快充为锚，开拓多元应用市场。

来源：南方电网报2023-02-01

据悉，该公司在广东省7个关键交通枢纽点部署42台应急补电车，每台应急补电车可同时为2台电动汽车充电，15分钟快充模式即可充电至80%电量。“‘补电服务队’是我们的第二个‘法宝’。”

来源：东莞市发改局2023-01-16

遵循快慢互济、分类推进原则，根据不同区域、不同类型充（换）电需求，综合考虑有序慢充和应急快充模式，统筹推进企事业单位停车场、公共和商业停车场以及居民小区等场景配建充（换）电设施。三是坚持市场主导。...市自然资源局指导各镇街（园区）开展用地规划手续，开辟绿色通道加快充（换）电站用地和规划许可等手续的审批。

来源：起点锂电大数据2022-03-16

目前公司开发的固态电池续航里程可达1000公里，同时支持快充模式，充电15分钟可实现600公里的续航里程。

来源：广东电网能源投资有限公司2022-02-09

移动补电车可同时给4辆电动车进行充电，利用快充模式，15分钟就可以充电80%soc（剩余电量），打个盹的时间就完成了整个充电过程。...如果用它进行间隙补电，还可以使电动车的动力电池平均soc长期保持在50%-90%之间，这种浅充浅放模式可以大幅度提高电池的循环寿命。充电桩、换电站与移动补电车“三管齐下”，为车辆续航提供充足电力。

来源：国家电网报2021-08-03

车主既可选择超级快充模式，也可选择有序慢充模式，还可以通过v2g充电桩参与电网双向互动。科学运营 一体实现在新能源车综合服务中心展厅，最显眼的位置摆放了4辆不同品牌的新能源汽车。...“我们设定了交流、直流两种传统充电模式，建设了大功率直流母线超级充电集充电桩、储能充电桩、有序充电桩、超级充电技术快充桩、车网互动（v2g）充电桩以及智慧路灯等9种充电设施，提供人工充电、即插即充、无线充电

来源：电网头条2021-06-24

但是，“供电大联盟”居然有快充模式，采用高压电源系统的天和核心舱和天舟二号货运飞船可以实现双向并网供电；考虑到货运飞船容易受到空间站其他组合体的遮挡，也为了应对未来空间站可能会出现的极个别特殊情况，核心舱可以为货运飞船提供最高

来源：银隆新能源2021-04-28

为提高公共交通车辆运营效率和服务水平，在充电技术方面，银隆新能源创新研发快充模式。以此次入驻临沂的车辆为例，该批车辆搭载银隆自主研发的基于智能降弓型的电动汽车顶置直流快充系统。...在低温状态下，银隆车同样拥有优异的快充性能，可在10~15分钟完成充放电，提高公共交通整体运行效率。

来源：快科技2021-02-18

其中，300英里版本售价为15万美元（约合106万元人民币），500英里版本售价为18万美元（约合127万元），同时该版本还支持快充模式，充电30分钟可拥有644km的续航里程。

来源：中国能源报2020-10-21

他认为，此举可推动出租车、网约车快速普及应用，快充模式仍是充电桩行业发展的主力方向，车电一体化必然是未来的发展趋势。《规划》还明确鼓励换电模式应用。...进一步加大充电桩财政支持力度记者注意到，《规划》中将《征求意见稿》中的“快充为辅”变更为“快充为主”，并明确要对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。

来源：纯电车2020-08-24

既然现在的换电这么牛皮，快充速度又迟迟上不去，那以后的纯电车应该全都用换电咯？这么说吧，以后的纯电车极有可能会快充+换电两种技术方案并存，换电模式也一定会崛起，和快充模式平分江山。但是！

来源：中国能源报2020-07-29

这类充电模式不需要额外配置充电设施，且充电时间一般会在低谷时段，也不会影响电网安全。事实上，许多场所基于现有条件完全可以满足车主这样的充电需求。一谈及交流慢充模式，就不得不提一提电动汽车直流快充模式。

来源：中国能源报2020-06-17

而‘换电模式’全程仅需3分钟，与快充模式相比时间还缩短了20多倍，‘换电模式’能更好满足出租车、网约车司机等特定人群的高强度使用需求，这对人流量大、工作生活节奏快的北京至关重要。”

来源：北京日报2020-05-15

北京市政路桥建材集团副总经理李辉中说，新能源汽车纯电动重卡由合作伙伴一汽集团定向研制，满电状态下，车辆续航里程220公里，完全能够满足全天候沥青料运输需求；车载动力电池具备快充模式，充满仅需1个小时，来不及充电时

来源：北极星储能网2020-04-24

，近年来，在政府政策的引导和支持下，在打赢蓝天保卫战的共识下，新能源电动货车已在市内短途的城配运输中大量普及，今年3月中央提出的加快“新基建”部署，更会推升新能源汽车的全面普及，但市面上新能源电动车在快充模式充满电需要一个半小时左右

来源：淘光伏2020-04-17

,通过智能收费与能管中心,智能化充放控制,原则上利用公交运输的实际线路,每次来回公里数及消损耗电量计算,白天采用快充模式,提高运输效率,晚上利用谷价进行慢充模式,站内不仅提供智能充电服务,还提供快速更换电池模块服务

来源：汽车之家2020-01-20

为了解决消费者的里程/充电焦虑，目前不少国家以及车企都在推广快充模式。比如在欧洲，宝马、戴姆勒、大众、福特等车企联合成立了从事高功率充电网络运营建设的企业ionity。...除了孙逢春，北汽新能源、蔚来等企业同样也是换电模式的忠实拥趸。“换电相比充电、快充有非常明显的优势。根据数据论证，通过换电模式电池的寿命至少可以延长60%。