来源：央视新闻客户端2024-05-20

在浙江省的这家全球首家梯次利用和再生利用“零碳”工厂里记者看到，在这条电池包柔性自动化拆解线上，报废电池被拆解并提取其中有利用价值的再生资源，最终循环使用到新的电池材料生产，在这里每年可以处理废旧电池材料

来源：中国能源报2024-05-15

受访人士指出，需进一步强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理，便于监管部门跟进报废电池全生命周期过程，规避不正规企业进入市场。...“建议推行生产者责任延伸制度，鼓励电池制造商参与电池的整个生命周期管理，包括回收和处理；进一步强化市场监管，确保回收企业遵守规定，提高行业透明度。”厦门大学中国能源政策研究院副教授吴微表示。

来源：中外对话订阅号2023-09-08

“正规回收利用企业基本上难以收到报废电池，大量高质量的回收产能处于闲置状态。”宁德时代董事长曾毓群曾表示。...车企依托其完善的经销网络从消费者那里直接回收退役的电池，然后转交给专业的第三方回收企业进行处理。回收企业提炼废弃电池中锂、钴、镍等关键电池材料后再卖给电池生厂商，生产新的电池。

来源：北极星电池网2023-09-04

，保证废旧电池有序回收与规范化处理。...与玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司（以下简称“玛莎拉蒂（中国）”）签署长期服务协议，双方拟在动力电池回收利用领域内开展合作，建立动力电池从退役整车回收拆解-电池及零部件回收分类-电池梯次利用及零部件再制造-报废电池元素提取等全生命周期的管理体系

来源：南宁市工信局2023-09-01

感谢您对我市新能源汽车报废电池环保回收处理工作的关心和支持，欢迎再提宝贵意见！...号提案答复的函谭春燕委员：您提出的《规划把南宁市打造成新能源汽车报废电池的“中国环保回收处理之都”》收悉，现答复如下：一、关于政协委员所提建议的落实情况（一）关于建议中“利用风能发电项目，将新能源汽车报废电池处理进入高压储能系统后并入电网

来源：北极星电池网2023-02-22

）总投资31100万元，项目建立恒创睿能回收体系，对报废电池进行梯次利用及资源化利用，年综合利用2万吨废锂电池粉。...6、杰成新能源汽车退役动力蓄电池综合利用项目首期项目计划总投资10亿元，用地78亩，建设年处理20万吨新能源汽车退役动力蓄电池综合利用项目7、江门市恒创睿能环保科技有限公司锂电池梯次利用与资源化项目（二期

来源：央视网2022-08-22

新能源车报废，这些电池该怎么处理，谁来回收？ 浙江小杨的新能源车，使用了近5年，开了20万公里。续航里程降低以后，她计划着换辆车，但是一直不知道旧车里的电池该如何处理。...前者是将已退役的动力电池拆解重组后，应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域；后者则是提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料。

来源：电池中国2022-08-09

业内人士预计，到2050年全行业动力电池的一半材料有望来自报废电池的循环利用。从另一个层面来讲，业内人士表示，“新能源汽车保有量从2021年开始猛增。...公司已经建成了武汉、荆门、无锡、天津、深汕五个废旧动力电池处理中心。到2025年，公司的目标是回收处理20万吨的退役新能源电池包。这个规模是2021年回收处理量的20倍以上。

来源：中国能源报2022-02-21

“《方案》要求完善管理制度，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理，这将便于监管部门跟进报废电池全生命周期过程，规避不正规回收企业进入市场。”...张宇进一步指出，风电叶片的回收技术，如物理打碎、化学分解等处理方法，目前也在探索之中，但现有的叶片回收技术和能力尚不足以消纳未来的报废需求，经济性也欠佳，影响了相关技术的规模化推广和应用。

来源：中国储能网2022-02-11

li-cycle公司表示，“这将比挪威政府提出的2025年目标提前了三年，并可能导致报废电池的大量长期供应。”该公司预计回收利用报废电池将处于有利地位，并将其重新纳入锂离子电池供应链。...li-cycle公司还计划在欧洲建设第二家电池回收厂，这家计划在德国建设的电池回收工厂预计每年可以处理1万吨废旧锂离子电池。

来源：电动汽车百人会2021-05-25

如何使退役电池流向合规企业得到安全、环保的处理？如何使倒闭的电池厂、整车企业、运营企业的退役电池得到有效的监管处理？如何使退役电池梯次利用得到有序的发展？诸如此类问题仍需要行业不断的探索。

来源：深圳商报2021-03-08

一般动力电池会在5-6年后退役，若对报废电池不加以回收处置，依现在巨大的电池保有量，届时将形成生态灾难。...全国政协委员、金澳控股集团董事局主席舒心呼吁推动电池回收立法，建立国家行业标准，加紧布局动力电池回收利用市场，引导健全完善相关技术，以应对处理未来越来越多的退役电池，减少环境污染，真正变废为宝。

来源：中国能源报2020-12-30

吴奔奔进一步指出，梯次利用电池的拆解加工过程复杂，涵盖机械、冶金、环保、化学多个领域，其运输、检测、拆解、无害化处理等环节均需支出费用，成本较高。...锂斯德电子科技（苏州）有限公司总经理杨斯年坦言，能梯次利用的电池与报废电池的价格相差10倍之多，如果误判超过2成，当批采购就会亏损。据了解，当前梯次利用电池的采购成本为新电池价格的60%左右。

来源：中国能源报2020-12-23

redwoodmaterials目前旗下两家工厂，主要处理特斯拉的所有废料和有缺陷的电池，每年可从特斯拉等十几个合作商处获得总计2万吨报废电池材料。...有专家指出，电池存在火灾隐患，这给安全运输带来巨大挑战，可以将报废电池分拆成多个部分，比如塑料外壳、箔片等混合金属、电池中心的钴和镍等活性材料，进行单独运输。

来源：中国储能网2020-12-01

这其中包括从不同的化学性质和制造商中选择更适合的电池产品，以确保在系统级别设计和构建电池储能项目，以达到甚至超过安全标准，并对报废电池进行更好管理。...但是，虽然技术故障可能会发生并可以减轻，但制定处理事故的行动计划同样重要。

来源：电气技术2020-09-24

近日，特斯拉官网上线了电池回收服务，表示其分布在世界各地的服务中心可以处理不再满足客户使用需求的任何电池。报废的锂离子电池不会做填埋处理，可100%回收利用，届时可提取有价值的材料供再使用。...特斯拉表示，希望用回收材料生产新电池以节省资金，同时也能减少将报废电池运到海外第三方回收公司所需的费用和造成的污染。

来源：中国储能网2020-09-18

电池行业是一个需要担负责任的行业，我们要确保参与电池产品运输和处理的每个组织和个人都能了解这些法规和要求。”...这在很大程度上取决于与电动汽车领域的协同工作，而电池回收行业面临着更为迫切的压力，以应对电动汽车废旧电池挑战，随着电动汽车报废电池数量的激增，其电池回收可供选择的范围可能会大幅增加。

来源：深度Cars2020-09-08

对于报废电池处理问题的担忧越来越大，它就是新能源汽车繁华背后的巨大“阴暗面”，一旦处理不当，也许一切的努力都化为。...按照目前电池报废率以70%可再次利用量计算，目前国内新能源汽车市场将会产生累计6万吨的电池需要报废处理。6万吨，是个什么概念，或许可以装满一个上海中心。

来源：DeepTech深科技2020-06-23

换下来的报废电池，其命运往往就是回收站了。在那里，电池里的贵金属、电极等材料将被回收，而其他的部分，在无害化处理之后，就将尘归尘，土归土了。

来源：DeepTech深科技2020-06-23

换下来的报废电池，其命运往往就是回收站了。在那里，电池里的贵金属、电极等材料将被回收，而其他的部分，在无害化处理之后，就将尘归尘，土归土了。