来源：电池中国网2024-03-25

作为一家日本汽车厂商，和丰田一样，斯巴鲁的电动化步伐有些迟缓。截至目前，斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车，即solterra，该车使用了由宁德时代供应的方形电池。

来源：芝能汽车2023-08-16

以下是芝能汽车基于全球动力电池安装量、第二季度业绩、产能及技术动态，汇总了四家国外电池制造公司的情况。...●panasonic energy独立建厂，以满足不同的客户需求，特别是马自达和斯巴鲁这样的日系客户。

来源：中国能源报2023-05-30

他指出，斯巴鲁作为中体量的日本车企，想要在这场浪潮中生存下去必须要维护好员工的就业...即将上任斯巴鲁总裁兼首席执行官的大崎笃分析称：“尽管我们有独特的发动机技术，但电动汽车根本不需要发动机。这会减少3万个汽车零部件，进而影响就业。”

来源：北极星环保会展网2023-05-25

惠州亿纬锂能股份有限公司，浙江华友循环科技有限公司，生态环境部固体废物与化学品管理技术中心，赣州市豪鹏科技有限公司，浙江立鑫新材料科技有限公司，武汉动力电池再生技术有限公司，中南大学，清华大学，上海第二工业大学，斯巴鲁技术

来源：北极星储能网2023-02-22

据了解，crosstrek是斯巴鲁xv的换代车型，目前国内有消息表示斯巴鲁汽车将在2023年引进crosstrek，希望相关厂家重视该问题，提升工厂内的产品质量情况。

来源：北极星储能网2023-02-14

斯巴鲁表示，共有1182辆汽车受到了此次召回的影响，该公司已经告知车主暂停驾驶车辆，直至问题解决。...不过，新问题的解决方法比上一次要简单得多，斯巴鲁无需暂停solterra的销售，只需将受影响车辆的轮毂螺栓拧紧即可解决问题。斯巴鲁维修中心将为车主免费进行检查和服务。

来源：NE时代新能源2022-04-12

2月初，斯巴鲁宣布，由于半导体短缺，汽车零配件供给不足，其位于日本群马县的3家工厂将自28日起停产6天。这3家工厂为主要负责组装作业的本工厂和矢岛工厂，以及负责发动机生产的大泉工厂。...面对这些风险，国内新能源汽车相关的企业，又是如何应对的呢？以锂电池的供应为例，电池企业、车企的应对方式也存在差异。

来源：高工锂电2022-02-22

这意味着其在未来对纯电动汽车所用的动力电池需求量将持续增长。...ppes由丰田和松下分别持股51%和49%，主要生产方形hev电池以及开发固态电池和下一代电池，目前主要客户是丰田汽车，未来也将向马自达、斯巴鲁等主机厂供货，在全球hev锂电池市场排名前列。

来源：道哥说车2020-02-05

对于这一点，丰田也表示，将与松下合作生产“现用于混合动力汽车50倍容量的电池组”，未来该合资公司也将向马自达、大发汽车以及斯巴鲁提供电池供应。...官宣松下与丰田合资建厂汽车进入新能源时代，电池成为汽车首选的动力来源设备，很多车企已认识到，在新能源汽车时代攀高，电池是重要的抓手。

来源：电池中国网2020-02-04

产品除了供丰田汽车外，未来该合资公司也将向马自达、大发汽车以及斯巴鲁提供电池供应。同时，合资公司在中国产能的增加，也将与中国本土企业展开竞争。...2019年7月，丰田汽车宣布与宁德时代合作共同研发满足未来纯电动汽车所需要的新型新能源车载电池。

来源：新浪汽车2020-01-20

斯巴鲁总裁中村智美（tomomi nakamura）在一份声明中说：“斯巴鲁在汽车制造业的坚定承诺和奉献精神，是我们在历史上培育出来的，没有改变。”...斯巴鲁汽车周一为其在全球销售的所有车型设定了一个目标，即到2030年中期全面实现电动化。这是该公司朝着无碳社会的长期目标迈进的一步。

来源：电池中国网2019-12-31

未来，该合资公司也将向马自达、大发汽车以及斯巴鲁等车企供应电池。...根据协议，双方将在新能源汽车动力电池供应、动力电池核心技术研发等方面进一步加强战略合作。

来源：2030出行研究室2019-12-06

●合作和抱团：这一部分，丰田做得最早，很早就把斯巴鲁、铃木、马自达等相对弱势的车企放在联合开发纯电动汽车的框架协议下，共同组团来做纯电动汽车的规划、技术开发和相关的工作。

来源：经济日报2019-11-18

据了解，丰田曾与马自达、斯巴鲁等企业合作，致力于电动车平台研发；比亚迪也曾与奔驰合资，成立了腾势汽车。不过，腾势汽车的表现与人们的期待并不相符。因此，业界也有人担心丰田与比亚迪的合作是否会重蹈覆辙。...应该说，丰田和比亚迪在新能源汽车细分领域各有所长：丰田占据了汽车混合动力技术的全球制高点，比亚迪则掌控着国内新能源车24%左右的最大市场份额。丰田携手比亚迪，可谓强强联合，图的就是中国新能源汽车市场。

来源：新浪汽车2019-06-20

至关重要的是，丰田与斯巴鲁、马自达、铃木和大发（daihatsu）组成了电动汽车联盟。...丰田的目标是到2025年销售约550万辆电动汽车，包括传统油电混合动力车（hev）、插电式混合动力车（phev）、纯电动汽车（ev）和氢燃料电池汽车（fcev）。其中纯电动汽车的销量将占到100万辆。

来源：凤眼观车2019-06-12

丰田为了实现这一目标将电动车市场做大，也联合了几家日本企业和中国企业，比如丰田和将斯巴鲁合作研发ev专用平台（e-tnga）以及纯电动中型suv车型。...包括雷克萨斯车型在内的产品全完成新能源化车型转变，同时2030年实现销售约550万辆新能源车的目标，而针对中国和欧洲日益严格的排放要求，丰田计划明年开始在中国生产电动汽车，目标是到2020年初在全球范围内推出至少10辆电动的汽车

来源：北京商报2019-06-10

3月，丰田面向中国市场正式推出卡罗拉双擎e+，这是丰田在华首款可享受新能源补贴政策的车型；6月，丰田联合斯巴鲁宣布，双方计划在共同打造的平台上，联合开发一款电池驱动的suv车型，该车型将应用斯巴鲁四轮驱动技术和丰田的电气化技术

来源：爱卡汽车2019-02-11

值得一提的是，新合资公司生产的电池不仅供应给丰田，也面向其他汽车厂商开放，如丰田旗下的大发工业，以及与丰田在电动汽车研发方面有合作的马自达、斯巴鲁等，未来还可能有更多的品牌。...按照丰田的计划，从2020年开始，将在中国导入纯电动汽车车型，2025年之前，在全球推出超过10款纯电动汽车车型。

来源：起点锂电大数据2019-01-25

目前，松下正在为丰田普锐斯插电混合动力汽车提供动力电池，未来将为丰田2020年上市的纯电动汽车提供电池，而丰田电动车的技术合作伙伴马自达和斯巴鲁也可能会使用松下的电池。...2018年，特斯拉交付了超过24.52万辆汽车，其中14.58万辆是model 3,9.94万辆是model s和model x，相当于前几年的总和。

来源：环球网2019-01-24

其他正在考虑加入的还有日产汽车、铃木、马自达、斯巴鲁、三菱汽车等。新公司设想由各家公司出资百分之几到百分之十左右，从矿山采购钴以提供给电池零部件厂商。...据日本共同社1月23日报道，丰田汽车、本田和松下公司等日本国内主要的汽车和动力电池厂商正在考虑共同出资设立采购用于电动汽车(ev)的稀有金属钴的公司。