来源：电池中国网26分钟前

02电池安全不容忽视，中国政府接连出台电动汽车、电动轻型车“国强标”近年来，随着电池在新能源汽车、储能、电动轻型车、消费电子等领域广泛应用，电池安全已经成为全社会广泛关注的焦点。...其编制说明显示，动力电池新标准将代替gb 38031—2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，从而进一步提升动力电池安全要求，筑牢动力电池安全底线，维护消费者生命财产安全。

来源：高工锂电昨天

在全球新能源转型的大潮中，动力电池产业正站在一个新的发展前沿。...一方面，电动汽车市场的快速增长，尤其是对快充、长续航和高安全性电池的需求，正在推动锂电装备企业加快技术创新和产品迭代。

来源：工信部2024-06-21

新能源汽车、汽车芯片、汽车双碳等重点领域标准研制。...推动制定智能驾驶计算芯片、汽车etc芯片、红外热成像芯片、蜂窝通信芯片、安全芯片、电动汽车用功率驱动芯片、电动汽车用动力电池管理系统模拟前端芯片等标准，明确各类芯片技术要求及试验方法。

来源：北极星储能网2024-06-19

西班牙汽车业对电动汽车市场的未来表示深切担忧。...观察人士指出，加征关税将扰乱全球新能源产业链的稳定，影响欧洲经济复苏，阻碍绿色低碳转型，对全球应对气候变化构成障碍。

来源：北极星储能网2024-06-19

销售商警告称，提高对中国品牌的壁垒可能会拖累电动汽车市场。西班牙全国汽车销售商和维修商协会对布鲁塞尔的保护主义政策表达了深切担忧。他们认为，提高对中国品牌的贸易壁垒可能会进一步拖累电动汽车市场的发展。

来源：国家发展改革委2024-06-18

2023年，在欧盟销售的电动汽车中，约30万辆产自中国，占19.5%；按照每辆电动汽车每年可减碳约1.66吨估算，相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨。...但欧盟新能源汽车渗透率从2023年开始出现停滞，2024年下滑到不到20%，重要原因就是缺少令消费者满意的产品。

来源：电池中国2024-06-17

目前，宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、远景动力、国轩高科、正力新能、力神电池、比克电池、瑞浦兰钧、中创新航、松下、lg新能源等国内外电池企业都已布局大圆柱电池赛道。...大圆柱电池可以更好地适配高镍正极、硅基负极等更高能量密度的新型材料，并通过结构创新、新材料应用等方式，兼顾电池高安全、高能量密度、高容量、快充性能等，从而同时满足电动汽车长续航、4c-6c超快充等需求。

来源：电池中国网2024-06-03

（文章来源：电池中国，微信号：cbea_battery）而实际上，为了解决长续航电动汽车补能慢等痛点，大圆柱超快充电池一直被头部电池企业视为是，迈入行业新周期的一张“入场券”。...大圆柱电池集高安全/长续航/超快充/低成本于一体从市场需求看，新能源乘用车对动力电池的要求不断提高，需要同时满足高安全、长续航、超快充、低成本等条件。

来源：工信部2024-05-30

编制说明指出，随着新能源汽车保有量快速增加，电动汽车起火事故仍时有发生。通过对近年来电动汽车安全事故的经验总结，行业对于动力电池在实际应用场景下的失效机制也有了进一步的认识。...北极星储能网讯，5月27日，工信部对于国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》征求意见，此次征求意见稿对于动力电池安全要求大幅提升，测试方法也更为严苛。

来源：中国电力2024-05-24

全年5g基站、数据中心、电动汽车带来的新增电量超过600亿kw·h。气象方面，预计2024年迎峰度夏期间，全国大部地区气温较常年同期偏高，东部季风区降水总体偏多。...2024年底全国发电装机结构电源装机保持快速增长，新能源装机占比超过40%，太阳能装机占比超过1/4。

来源：央视新闻客户端2024-05-20

按照新能源汽车国家标准，动力电池性能会随着充电次数增加而衰减，当电池容量衰减至额定容量的80%以下时，就不再适用于电动汽车上，需要有资质的正规动力电池回收企业进行回收处理。为什么要强调正规企业呢？

来源：电池中国网2024-05-20

3.电动汽车市场数据显示，2023年我国汽车出口总量491万辆，出口金额突破1000亿美元大关。其中，新能源汽车出口220万辆，占总量超40%。...作为全球新能源汽车、新能源电池主要的需求市场之一，美国政府此举引发业界热议。与此同时，这将对我国新能源电池产业链产生哪些影响?本文将从几个核心层面解析。

来源：真锂研究2024-05-15

美国市场对于中国新能源汽车的出口目前占比尚不足1%。而且美国的电动汽车市场也仅占全球份额的5.3%。...如果真的如此，这意味着中国新能源汽车将被彻底关在美国的大门之外。有观点认为，这将对我们造成巨大的损失，中国新能源出海将遭受重大打击。然而，事实真的如此吗？

来源：朗新研究院2024-05-09

业务背景根据中汽协发布的数据，2024年3月，新能源汽车的销量达到了惊人的88.3万辆，新车渗透率高达32.8%。这一显著数字无疑证明了电动汽车市场的迅猛增长势头，同时也意味着充电需求的持续攀升。

来源：电池中国网2024-03-26

瑞银分析师此前将美国电动汽车市场今年的增长预期从45%下调至10%。据报道，目前包括福特、通用汽车和特斯拉都暂停了在北美扩大电动汽车产能的计划。...据悉，目前韩国电池巨头在美放缓投资建厂，主要是有以下几个方面原因：一是美国电动汽车市场增长放缓，需求低迷。由于美国市场的电动车普及已经进入停滞期，销售增长速度放缓。

来源：起点锂电2024-03-15

随着中国企业全球化落子提速，电动汽车市场减速的背景下，2024年将是全球新能源产业链争霸白热化的一年，中韩两国电池之争“厮杀正酣”。...lg新能源还宣布，公司计划2030年实现全固态电池量产，虽然比其他公司会晚一些，但技术上追求更高的目标。此外，lg新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，计划2027年开始投入量产。

来源：中国能源新闻网2024-03-11

满足电动汽车充换电设施的配电网承载力评估及信息发布机制尚未有效开展，需加强充换电网络与电动汽车运行规律的动态协同规划，综合考虑配用电侧的多类型灵活性资源调节能力，因地制宜开展适应不同充换电工况的配电网承载能力评估...预期2025年配电系统应具备约5亿千瓦分布式新能源、1200万台充电桩的接入能力。

来源：中国能源报2024-03-06

在落实新质生产力方面，陈刚提到，新能源动力电池铜箔是电动汽车中组成电池的重要部分之一。...今年青海计划新增新能源装机1500万千瓦，全省新能源装机总量将超过6600万千瓦，明年全省新能源装机总量将超过8000万千瓦，到2030年全省新能源装机总量将达到1.4亿千瓦。

来源：电池网2024-02-20

除了海外电池装车量数据，此前，sne还公布了2023年全球（包括中国市场）新能源汽车动力电池装机量数据。...中国另外一家头部电池供应商比亚迪（002594）位居第六位，市场份额从2022年的0.6%增长到2023年的2.1%，海外装机量升至6.8gwh，同比大增394.8%，是全球新能源汽车动力电池市场top

来源：电池网2024-02-19

lg新能源表示，由于整车企业对库存的控制趋保守、以及金属价格的持续下跌，预计全球电动汽车电池增长将暂时放缓：今年全球电动汽车市场将增长20%左右，其中北美市场增长预计将保持在30%水平左右。